Model S/X產(chǎn)線將為特斯拉Optimus機(jī)器人讓路，最早7月投產(chǎn)

IT之家 4 月 23 日消息，在今天的 2026 年第一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克確認(rèn)，Optimus 機(jī)器人將于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投產(chǎn)。

這意味著，Model S 和 Model X 在 5 月上旬最后下線后，僅過 4 個(gè)月，特斯拉就要把原有產(chǎn)線切換到 Optimus 身上。

不過，馬斯克同時(shí)潑了冷水，直言 Optimus 初期產(chǎn)量會(huì)“相當(dāng)緩慢”。原因在于，Optimus 對(duì)應(yīng)的是一條全新生產(chǎn)線，還涉及 10000 個(gè)獨(dú)特零部件，今年到底能爬到什么產(chǎn)量，“根本不可能預(yù)測(cè)”。

Model S 和 Model X 將在 5 月上旬結(jié)束生產(chǎn)，這也意味著 Model S 長(zhǎng)達(dá) 14 年的生產(chǎn)周期和 Model X 長(zhǎng)達(dá) 11 年的生產(chǎn)周期正式畫上句號(hào)。

按照馬斯克的說法，最后一批車下線后，特斯拉會(huì)把整條生產(chǎn)線從頭拆掉，先拆零部件制造設(shè)備，再一路拆到總裝環(huán)節(jié)，而總裝部分下個(gè)月就會(huì)動(dòng)手拆除。

據(jù)IT之家了解，接下來，特斯拉還要為 Optimus 重新安裝一整套全新的生產(chǎn)設(shè)備，包括布線、通信系統(tǒng)和測(cè)試基礎(chǔ)設(shè)施。馬斯克強(qiáng)調(diào)，這種 4 個(gè)月內(nèi)完成整線切換的速度極其罕見。“如果我們能在停掉一條生產(chǎn)線后，把整條線全部拆掉，再裝上一條全新的生產(chǎn)線，并在 4 個(gè)月內(nèi)讓它投入運(yùn)行，那將是快得驚人的速度。我不認(rèn)為地球上還有其他公司以前做到過這件事。”

談到后續(xù)難點(diǎn)時(shí)，馬斯克的態(tài)度也很直接。馬斯克認(rèn)為，一些投資者提出的問題并沒有真正理解生產(chǎn)線運(yùn)轉(zhuǎn)的復(fù)雜性。“真正的問題在于，Optimus 是一款全新產(chǎn)品，背后也是一條全新產(chǎn)線，而且有 10000 多個(gè)獨(dú)特零部件，其中沒有任何一個(gè)真正經(jīng)歷過大規(guī)模量產(chǎn)。整體進(jìn)度最終只會(huì)被這 10000 個(gè)零部件里運(yùn)氣最差、速度最慢、最笨的那個(gè)拖住。這些事情根本無法預(yù)測(cè)。”

馬斯克沒有給出 2026 年的具體產(chǎn)量目標(biāo)，只提到 Optimus 最開始會(huì)先學(xué)會(huì)“工廠里的簡(jiǎn)單技能”，再一步步往上走。

除了弗里蒙特，馬斯克還確認(rèn)，特斯拉正在得州超級(jí)工廠建設(shè)第二座 Optimus 工廠，預(yù)計(jì) 2027 年夏季前后啟動(dòng)生產(chǎn)，未來預(yù)計(jì)將承擔(dān)更高產(chǎn)量的第四代 Optimus 生產(chǎn)任務(wù)。

至于原本預(yù)計(jì)會(huì)在 2026 年第一季度亮相的第三代 Optimus，馬斯克又一次把時(shí)間往后推，這次改成“可能在今年年中”。特斯拉給出的理由是，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手會(huì)對(duì)特斯拉發(fā)布的內(nèi)容逐幀分析，能抄的都會(huì)抄走。