小米汽車超級工廠：76 秒下線一輛車

（來源：天津日報）

轉(zhuǎn)自：天津日報

記者 | 張雯婧

走進位于北京亦莊的小米汽車超級工廠，科技不再是抽象的概念，而是可見、可感的鮮活脈動。

沖壓車間內(nèi)，設(shè)備高速開合、輪番作業(yè)，平均每4秒就有一個零件快速成型；車身車間中，400多臺全自動機械臂默契配合，焊接、鉚接等工序一氣呵成；總裝車間里，機器人穿梭往來、精準(zhǔn)作業(yè)，把各類組裝配件精準(zhǔn)送達對應(yīng)工位——環(huán)環(huán)相扣、無縫銜接，從零件組裝到整車下線，全程僅需76秒。

這里是小米汽車全國唯一集研發(fā)、制造、交付、體驗于一體的綜合性汽車科技園。工廠占地72萬平方米，擁有沖壓、壓鑄、車身、涂裝、電池、總裝六大工藝車間，規(guī)劃年產(chǎn)能15萬輛。2025年，企業(yè)實現(xiàn)交付41萬臺，完成產(chǎn)值1025億元。

速度與規(guī)模的背后，是高度自動化、數(shù)字化帶來的制造業(yè)效率革命。而支撐這場效率革命的底層邏輯，是小米深耕實業(yè)的科技基因。“小米始終堅持技術(shù)為本，在電動汽車的關(guān)鍵技術(shù)領(lǐng)域，牢牢掌握自主核心技術(shù)。截至2025年底，已授權(quán)專利共計1700余件，以硬核研發(fā)實力筑牢智造根基。”現(xiàn)場工作人員介紹。

76秒的緊湊節(jié)拍，考驗的不只是車間內(nèi)的科技硬實力，更有車間外全域供應(yīng)鏈的協(xié)作能力。

一臺智能汽車包含2萬多個零件，配件能否及時補給、精準(zhǔn)送達，直接決定著整條生產(chǎn)線的順暢運轉(zhuǎn)。為此，小米充分盤活京津冀產(chǎn)業(yè)圈得天獨厚的區(qū)位優(yōu)勢，深度打通區(qū)域協(xié)作鏈條。以北京為核心，150公里半徑范圍內(nèi)，天津、河北的配套企業(yè)同向發(fā)力，將傳統(tǒng)供應(yīng)鏈以“天”為單位的供貨周期，壓縮至靈活高效的小時級配送。

科技，讓小米跑出了智造“加速度”；而京津冀三地的攜手協(xié)作，讓高速運轉(zhuǎn)的生產(chǎn)線走得更穩(wěn)、更遠。

在小米北京總裝線日夜不停全速推進的同時，天津各大配套廠區(qū)同樣一派忙碌景象。西青區(qū)的經(jīng)緯恒潤天津工廠，40多條產(chǎn)線滿負(fù)荷運轉(zhuǎn)，每15秒就有一個核心部件順利下線，快速匹配小米汽車的整車裝配需求；武清區(qū)的傲銳汽車部件（天津）有限公司生產(chǎn)車間內(nèi)，工人分工協(xié)作，不到2分鐘就能下線一套車用地毯，1分鐘即可產(chǎn)出一個隔音包。天津生產(chǎn)的這些汽車部件，一小時左右就能直達小米工廠，無縫銜接生產(chǎn)。

從北京車間里靈活舞動的機械臂，到天津廠區(qū)源源不斷輸出的配套部件，一條緊密銜接的跨區(qū)域供應(yīng)鏈，正以統(tǒng)一節(jié)奏穩(wěn)步運行。

76秒，是一輛汽車下線的時間，也是企業(yè)智能制造硬實力的見證，更是京津冀城市群互補共生、協(xié)同發(fā)展的生動實踐。