東風(fēng)德納新款電驅(qū)橋登場(chǎng) 兩擋/四擋雙線布局 或明年武漢車展發(fā)布

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近期，在“2026商用車產(chǎn)業(yè)發(fā)展會(huì)議”上，東風(fēng)德納“勁擎王”重卡系列eA35電驅(qū)橋迎來了歷史性的首次獨(dú)立展出，成為現(xiàn)場(chǎng)頗受關(guān)注的亮點(diǎn)之一。相較于去年武漢車展上，東風(fēng)德納“勁擎王”重卡電驅(qū)橋僅以配套東風(fēng)整車的“配角”身份低調(diào)亮相，本次獨(dú)立展出不僅標(biāo)志著東風(fēng)德納在電驅(qū)橋領(lǐng)域的技術(shù)自信，更展現(xiàn)了其布局商用車新能源賽道的堅(jiān)定決心，為行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)注入新動(dòng)能。

硬核配置加持！兩擋標(biāo)桿eA35，以高可靠+高效率破局市場(chǎng)

作為國(guó)內(nèi)商用車車橋制造領(lǐng)域的“國(guó)家隊(duì)”企業(yè)，東風(fēng)德納深耕電驅(qū)橋領(lǐng)域多年，依托領(lǐng)先業(yè)界的研發(fā)制造能力、340項(xiàng)核心專利技術(shù)以及完善的生產(chǎn)體系，已構(gòu)建起覆蓋多場(chǎng)景、多車型的電驅(qū)橋產(chǎn)品矩陣。本次活動(dòng)的高調(diào)展出，正是其技術(shù)成果的集中綻放。其中，東風(fēng)德納eA35電驅(qū)橋作為 “勁擎王”重卡系列核心產(chǎn)品，以兩擋設(shè)計(jì)精準(zhǔn)切入市場(chǎng)需求，成為現(xiàn)場(chǎng)最具吸引力的零部件展品。

據(jù)現(xiàn)場(chǎng)東風(fēng)德納工作人員介紹，電驅(qū)橋的擋位設(shè)計(jì)直接決定了其工況適配能力：兩擋設(shè)計(jì)主要包含低速大扭矩檔和高速高效檔，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)潔、可靠性強(qiáng)，能夠滿足工地重載、山區(qū)爬坡和長(zhǎng)途干線高效運(yùn)輸?shù)男枨?，兼顧?qiáng)動(dòng)力與高效率；而四擋設(shè)計(jì)則具備更廣泛的工況適應(yīng)性，無論是復(fù)雜路況下的動(dòng)力輸出，還是不同車速區(qū)間的能效優(yōu)化，都能展現(xiàn)出更靈活的性能優(yōu)勢(shì)，可適配更多元化的商用車運(yùn)營(yíng)場(chǎng)景。

本次會(huì)議展出的東風(fēng)德納eA35電驅(qū)橋，便是兩擋設(shè)計(jì)的典型代表，其詳細(xì)參數(shù)也充分彰顯了產(chǎn)品的硬核實(shí)力。該產(chǎn)品可靈活匹配4×2、6×4等多種車型，其中6×4車型可采用eA35雙橋配置，或eA35與eA10電驅(qū)橋組合配置；制動(dòng)器提供氣剎鼓式（?410*220/180）和氣剎盤式（22.5寸）兩種選擇，適配不同使用需求；最大輸出扭矩可達(dá)39000牛米，額定軸荷涵蓋10000公斤至13000公斤，采用鑄造橋殼，輕量化設(shè)計(jì)讓單橋重量較直驅(qū)系列減重350kg。

除了出色的硬件配置，eA35電驅(qū)橋還具備高可靠、高效率、低噪音、低維保的核心優(yōu)勢(shì)：B10設(shè)計(jì)壽命達(dá)160萬公里，可充分保障商用車高頻運(yùn)營(yíng)需求；系統(tǒng)效率≥94%，能有效降低能耗，助力用戶控制運(yùn)營(yíng)成本；車內(nèi)噪音≤72dB，提升用戶駕乘舒適性；同時(shí)采用免首保設(shè)計(jì)，主減換油間隔可達(dá)10-30萬公里，搭配免維護(hù)輪端，大幅減少維保頻次和成本，為用戶帶來更高的經(jīng)濟(jì)效益。

四擋新品已下線，明年武漢車展將與雙擋齊發(fā)

值得關(guān)注的是，東風(fēng)德納在電驅(qū)橋領(lǐng)域的布局已實(shí)現(xiàn)多擋位、全場(chǎng)景覆蓋。據(jù)悉，近期，“勁擎王”重卡系列eA40電驅(qū)橋已順利下線，憑借更豐富的擋位調(diào)節(jié)，可適配重型牽引車、重型載貨、環(huán)衛(wèi)專用等多種車型，應(yīng)對(duì)國(guó)省道、高速、城市及城郊道路等復(fù)雜路況，無論是GVW 65T的重型牽引車，還是GVW 23T的環(huán)衛(wèi)、專用車輛，都能實(shí)現(xiàn)穩(wěn)定高效運(yùn)行，最大爬坡度可達(dá)25%，常用車速覆蓋30-90公里/小時(shí)，滿足不同場(chǎng)景的運(yùn)營(yíng)需求。

現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人透露，東風(fēng)德納的產(chǎn)品迭代步伐仍在加速，明年武漢車展上，“勁擎王”重卡系列電驅(qū)橋的兩擋和四擋產(chǎn)品將同步重磅發(fā)布，進(jìn)一步完善產(chǎn)品矩陣，為不同需求的用戶提供更精準(zhǔn)的解決方案。從去年武漢車展的整車配套亮相，到本次會(huì)議的獨(dú)立展出，再到未來多擋位產(chǎn)品的全面布局，東風(fēng)德納不僅實(shí)現(xiàn)了自身技術(shù)的突破，更在商用車電動(dòng)化轉(zhuǎn)型浪潮中搶占先機(jī)，以核心零部件的創(chuàng)新，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)向綠色、高效、智能方向高質(zhì)量發(fā)展。

結(jié)語

此次東風(fēng)德納牽引車電驅(qū)橋的首次獨(dú)立展出，不僅讓行業(yè)看到了其在電驅(qū)橋領(lǐng)域的深厚技術(shù)積累，更展現(xiàn)了其助力商用車新能源轉(zhuǎn)型的責(zé)任與擔(dān)當(dāng)。隨著多擋位產(chǎn)品的逐步落地，東風(fēng)德納將持續(xù)以技術(shù)創(chuàng)新為核心，為商用車用戶提供更可靠、更高效、更經(jīng)濟(jì)的電驅(qū)橋解決方案，推動(dòng)商用車產(chǎn)業(yè)開啟綠色發(fā)展新篇章。