寧德時代神行、麒麟、驍遙、鈉新電池上新：增混純電續(xù)航提升至600公里

鳳凰網(wǎng)科技訊 4月22日，寧德時代昨日在北京舉辦超級科技日，發(fā)布第三代神行超充電池、第三代麒麟電池、麒麟凝聚態(tài)電池、第二代驍遙超級增混電池、鈉新電池及超換一體全場景補能網(wǎng)絡(luò)計劃。

第三代神行超充電池實現(xiàn)等效10C、峰值15C充電倍率，10%至35% SOC耗時1分鐘，10%至80% SOC耗時3分44秒，10%至98% SOC耗時6分27秒；零下30℃環(huán)境下20%至98% SOC約9分鐘，配合電池自加熱技術(shù)和超換一體網(wǎng)絡(luò)，低溫超充不挑樁。循環(huán)1000次后容量保持率超90%。通過降產(chǎn)熱、強散熱、提精度三大手段實現(xiàn)超充與長壽命兼容。

第三代麒麟電池電芯能量密度280Wh/kg，標(biāo)配10C超充，可實現(xiàn)1000公里續(xù)航，電池包重量625kg，較同級磷酸鐵鋰車型減重255kg、節(jié)省空間112L。百公里能耗降低6%以上，零百加速縮短約0.6秒，麋鹿測試通過車速提升8%，百公里制動距離縮短約1.44米。瞬時功率達(dá)3MW，采用“熱電分離”技術(shù)，為每個電芯設(shè)計獨立密封排氣通道，實現(xiàn)熱失控時高溫?zé)煔舛ㄏ蚺懦觥?/p>

麒麟凝聚態(tài)電池電芯能量密度350Wh/kg，體積能量密度760Wh/L，為量產(chǎn)電池最高紀(jì)錄。轎車?yán)m(xù)航可達(dá)1500公里，全尺寸SUV續(xù)航超1000公里，電池包重量控制在650公斤以內(nèi)。該技術(shù)此前已在4噸級商用飛機完成首飛驗證，即將在8噸以上商用飛機驗證。電解質(zhì)為凝聚態(tài)，實現(xiàn)“無液可漏、無液可燃”。

第二代驍遙超級增混電池磷酸鐵鋰版純電續(xù)航500公里，滿足“一周一充”；全新超混體系能量密度230Wh/kg，續(xù)航較單一鐵鋰提升15%以上；三元版純電續(xù)航600公里，綜合續(xù)航超2000公里。滿電瞬時功率1.5MW，20% SOC下仍輸出1.2MW。防彈級底部涂層可承受1500焦耳沖擊（國標(biāo)10倍），2米水深連續(xù)浸泡超200小時性能不受影響。

鈉新電池突破極致控水、硬碳產(chǎn)氣、鋁箔粘接、自生成負(fù)極量產(chǎn)等四大難關(guān)，將于2026年底規(guī)模化量產(chǎn)。

補能方面，寧德時代推出超換一體站，共享箱變與充電模塊，綜合電損率較配儲充電站降低超13個百分點，設(shè)備復(fù)用率超85%，單個車位服務(wù)能力為配儲充電站3倍，超充部分固投成本僅為后者1/5。發(fā)布巧克力換電塊26號電池，首批75度電版本，適配B至C級800V車型，將覆蓋A0至C級完整矩陣。計劃2026年底累計建成4000座超換一體站，覆蓋近190座城市及12縱11橫高速網(wǎng)絡(luò)。首批合作伙伴包括長安、奇瑞、廣汽、賽力斯、上汽通用五菱、北汽，計劃到2028年底構(gòu)建超10萬座共享補能基礎(chǔ)設(shè)施。