空警-3000二號機亮相，機身背部有大變化，“神秘”鼓包上熱搜

　　社交媒體的最新視頻顯示，編號為“7822”的“新大預”2號原型機正在加緊開展試飛作業，該機也被暫名為空警-3000，用以延續自空警-2000以來的命名傳統。與首架原型機（編號7821）相比，“新大預”2號原型機在機頭背部設置了一個很“神秘”的大型鼓包結構。

　　有說法指出，該“鼓包”結構并非換熱器進氣口或衛星通信設備，很可能是一套超大口徑的機載紅外預警探測系統，可顯著增強“新大預”的目標探測能力、抗干擾能力和生存能力，作用非凡。

　　現有資料顯示，隨著隱身軍用飛機、隱身巡航導彈、高超聲速導彈等技術裝備的日益迭代和廣泛運用，中國空軍對發展并列裝新一代預警機有著迫切需求。在此背景下，以運-20B戰略運輸機為平臺發展而來的“新大預”便應運而生，得益于運-20B的自主可控，“新大預”生產數量可能會很多，將在技術性能與列裝數量上雙雙超越空警-2000。

　　普遍觀點認為，“新大預”加入中國空軍戰斗系列后，將遂行以下任務：一是對隱身目標、高超聲速武器等進行遠程探測和預警識別作業；二是在空天戰場態勢感知系統中發揮信息融合作用；三是對傳統目標開展偵察、定位、指揮引導以及作為遠程大型無人指揮作戰平臺等，是中國空軍主戰裝備體系中的重要組成部分。

　　“新大預”的機載預警雷達采用了“背靠背”結構的S波段和P波段組合，另有說法認為UHF波段亦會存在。S波段主要用于對各類目標的精確探測、跟蹤、定位，P波段旨在用于對隱身目標的遠距離探測和跟蹤。相較于此前國產預警機所使用的L波段雷達，上述雷達在雷達反射截面積抑制難度、作用范圍、大氣頻率衰減、波束穿透能力等方面有著更為突出的表現。

　　尤其是在針對隱身軍用飛機時，如美制B-2A和B-21隱身戰略轟炸機，新型機載預警雷達會在較遠距離內發現隱身機蹤跡，為攔截作戰提供充足的時間窗口和情報數據。新體制雷達擁有分辨率高、精度較好、抗干擾能力強、目標識別率等諸多優勢。

　　“新大預”裝備的大功率機載預警雷達，以及大量電子設備，相應的電力需求也會有更高要求。解決方案或會在機身內安裝1至2臺大功率發電機，既能滿足時下電力所需，同時也能為“新大預”后續改進提供較高的電力冗余度。

　　對于機身背部那個神秘的“鼓包”，有猜測是大口徑機載紅外預警探測系統，具有兩個本質的特征：一是工作于光頻的紅外波段；二是以無源（被動）方式工作。機載紅外預警探測系統具備多種作戰優勢，包括抗電子干擾能力強；隱蔽性好、不易受反輻射導彈攻擊；對目標的熱輻射敏感、探測隱身目標能力強；借助目標紅外特征信號，可識別和分類目標；體積小、質量輕、功耗低、適裝性好等等。

　　引入機載紅外預警探測系統后，能為“新大預”提供一種工作于光頻的無源預警探測手段，可增強該預警機對隱身飛機、低空巡航導彈和無人機、甚至彈道導彈的探測能力。與機載預警雷達協同工作時，還可減少雷達開機時間（差值達數倍），降低電源消耗，提升持續作戰能力，也可用來填補雷達盲區，顯然是好處多多。

　　因此從這個角度來講，“新大預”與機載紅外預警探測系統集成以后，會大幅提高中國空軍作戰指揮能力，而且對關鍵的機載光電器件，如紅外焦平面陣列探測器等、相關的核心技術和紅外搜索跟蹤裝備的發展也能起到重大推動作用。沒錯，很可能未來的六代機也擁有大口徑機載紅外探測系統。

　　縱觀世界可以發現，以美俄為代表的各軍事強國，其新一代預警機都出了延宕，原因或與技術與經費不足有關，或與作戰需求劇烈轉變有關。再看中國空軍，新一代預警機的發展開始引領世界。在對掌握制空權作戰的認知層面，我們已經交出了一份滿意的答卷。