日前,海口市自然資源和規(guī)劃局發(fā)布了“海口北站項(xiàng)目地塊詳細(xì)規(guī)劃”,征求公眾意見。
01
海口北站總用地面積0.5平方公里(751.36 畝),規(guī)劃區(qū)北鄰粵海鐵路南港碼頭,南與雅居樂金沙灣、榮山寮村交錯(cuò)。
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從規(guī)劃圖可以清晰看到,雅居樂金沙灣小區(qū)前面的海灘全部被占用,榮山寮游客中心及停車場(chǎng)前面的海灘也全在規(guī)劃范圍內(nèi)。
海口北站建成后,雅居樂金沙灣小區(qū)(一、二、三、四期)西側(cè)、北側(cè)為海口北站,東側(cè)為貨車查驗(yàn)場(chǎng)、海口站,小區(qū)位置非常尷尬。
這顯然是規(guī)劃預(yù)見性不足。如果沒有雅居樂金沙灣小區(qū),相聚僅400米的海口北站和海口站就可以打通,中間可建設(shè)市內(nèi)公交、長(zhǎng)途客運(yùn)、城市軌道交通、配套商業(yè)等公共設(shè)施,實(shí)現(xiàn)不出站換乘。
規(guī)劃部門也注意到了海口北站對(duì)居民小區(qū)的影響,規(guī)劃提出:近期建設(shè)宜首選靠近港口一側(cè),遠(yuǎn)期根據(jù)需要向居民區(qū)方向拓展;內(nèi)部交通組織中貨運(yùn)交通應(yīng)盡量向港口一側(cè)布局;金橋路不宜設(shè)置地塊出入口。
事已至此,只能盡量不擾民了。
02
本次公示僅涉及陸上部分,海上部分此前已公示。
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如圖所示,湛海高鐵港池緊挨粵海鐵路南港,將新建6個(gè)3萬噸級(jí)客滾泊位,2個(gè)檢修泊位。
所謂客滾泊位,意味著高鐵輪渡不僅要裝乘客,還要裝汽車。也就是說,高鐵輪渡除了不裝高鐵,其他啥都裝。
一般認(rèn)為,如果只裝乘客,可以用速度更快的船。但是運(yùn)汽車遠(yuǎn)比運(yùn)人更賺錢,所以這個(gè)辦法行不通。
據(jù)悉,鐵路部門計(jì)劃采購7艘3萬噸級(jí)客滾船,設(shè)計(jì)年通過能力4610萬人、448萬輛車。
加上既有的4艘船,鐵路部門將有11艘瓊州海峽輪渡,對(duì)海峽股份壟斷汽車過海的局面形成一定沖擊。
屆時(shí),乘客將通過廊橋從二樓上下船,汽車從一樓上下船,實(shí)現(xiàn)人車分離。如果在火車到站之前,汽車都已經(jīng)提前上船,那么,乘客到達(dá)后,船很快就可以出發(fā)。
03
海口北站的效果圖鐵路部門也公布了。
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這張效果圖里,榮山寮游客中心不見蹤影,不知道是忽略了,還是要拆除。
據(jù)悉,湛海高鐵海南部分總預(yù)算68億元,包括碼頭、海口北站、海口北站至海口站的鐵路線、三亞站改造等。
海口北站車站規(guī)模為3臺(tái)6線,也就是3個(gè)島式站臺(tái),6條鐵軌,并將建設(shè)一座5萬平方米的高架站房。
按照規(guī)劃,湛海高鐵湛江至海口全程約2小時(shí),其中陸上0.5小時(shí),過海約1.5小時(shí)。
目前,粵海鐵路湛江至海口最快也要5個(gè)多小時(shí),汽車自駕過海也差不多,從海口到湛江5小時(shí)已經(jīng)算快的了。
這意味著,湛海高鐵建成后,我們可以節(jié)約3小時(shí)時(shí)間。
從海口到廣州僅需3.5小時(shí),可以代替飛機(jī)了。怎么說,高鐵比飛機(jī)還是要舒服一些。
(作者:魏華子。華語天涯,自貿(mào)港經(jīng)濟(jì)與社會(huì)研究。原創(chuàng)寫作,歡迎關(guān)注!)
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