新京報(bào)訊(記者吳婷婷)4月19日上午,2026年北京亦莊人形機(jī)器人半程馬拉松殺出黑馬,身披紅色戰(zhàn)袍的榮耀機(jī)器人閃電以遙控方式參賽,成為首位沖線機(jī)器人。
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榮耀機(jī)器人戰(zhàn)隊(duì)的“閃電”第一個(gè)起跑。新京報(bào)記者 王子誠(chéng) 王貴彬 攝
排位第一出發(fā)的絕影赤兔隊(duì)“閃電”以遙控的方式參賽,它風(fēng)馳電掣,一騎絕塵。進(jìn)入南海子公園賽道后,“閃電”和人類跑者一樣進(jìn)入沖刺模式,現(xiàn)場(chǎng)的觀眾紛紛為它加油。不過(guò)在距離終點(diǎn)200米,閃電一度失去平衡,沖到廣告牌,在工程師的幫助下起身,并繼續(xù)奔跑,最后順利沖線完賽。
根據(jù)賽事規(guī)則,由于機(jī)器人采用流水線式分批單發(fā)起跑,賽隊(duì)的最終有效成績(jī)是完賽凈時(shí)間乘以加權(quán)系數(shù),并疊加賽事全程累計(jì)罰時(shí)得出(自主導(dǎo)航組別系數(shù)為1.0,遙控組別系數(shù)為1.2),所以最終的冠軍歸屬仍有懸念。
在4月11日晚上的測(cè)試賽上,閃電就顯示出不俗的實(shí)力,當(dāng)天它的戰(zhàn)績(jī)同樣驚人,現(xiàn)場(chǎng)的觀眾紛紛打聽(tīng)“它是誰(shuí)”?
榮耀機(jī)器人此次共有兩款人形機(jī)器人參加機(jī)器人半馬,大尺寸機(jī)器人“閃電”身高169厘米,具備自主感知導(dǎo)航能力,搭載自研高動(dòng)態(tài)運(yùn)動(dòng)系統(tǒng),具備高速奔跑與強(qiáng)地形通過(guò)適應(yīng)能力;小尺寸機(jī)器人“元?dú)庾小鄙砀?36.9厘米。
公開(kāi)信息顯示,榮耀在具身智能領(lǐng)域的布局已快1年。2025年5月底,榮耀400系列發(fā)布會(huì)上,榮耀CEO李健宣布公司已進(jìn)入機(jī)器人產(chǎn)業(yè)。據(jù)當(dāng)時(shí)的信息顯示,榮耀展示的機(jī)器人跑步速度已達(dá)到4米/秒。
2025年10月,IROS 2025“桃源”真實(shí)機(jī)器人學(xué)習(xí)挑戰(zhàn)賽中,榮耀機(jī)器人團(tuán)隊(duì)從包括麻省理工學(xué)院、南洋理工大學(xué)、中國(guó)科學(xué)技術(shù)大學(xué)、上海交通大學(xué)在內(nèi)的全球超100支頂尖隊(duì)伍中脫穎而出,以任務(wù)操作成功率領(lǐng)先第二名超30個(gè)百分點(diǎn)的顯著優(yōu)勢(shì)奪冠,成績(jī)載入該賽道標(biāo)桿記錄。
3月27日,2026中關(guān)村論壇年會(huì)上,榮耀終端股份有限公司具身智能領(lǐng)域副總裁趙瑞,向與會(huì)者介紹了榮耀人形機(jī)器人的一些成熟技能,比如已經(jīng)能夠后空翻等。
從官宣進(jìn)入人形機(jī)器人產(chǎn)業(yè),到本次比賽中首位沖線,榮耀機(jī)器人快速成長(zhǎng)僅有1年時(shí)間。從奔跑速度來(lái)看,榮耀機(jī)器人再次實(shí)現(xiàn)突破。本次比賽前,榮耀終端股份有限公司新產(chǎn)業(yè)孵化部研發(fā)負(fù)責(zé)人韓越在接受媒體采訪時(shí)表示,100米跑過(guò)程中,機(jī)器人峰值速度達(dá)到6米/秒左右,其速度取決于機(jī)器人的高性能關(guān)節(jié)模組,以及它本身穩(wěn)定且強(qiáng)大的本體。在機(jī)器人的頭部位置,裝有天線和激光雷達(dá)。天線負(fù)責(zé)接收賽事主辦方給的衛(wèi)星地圖的信息,因此即使沒(méi)有遙控,機(jī)器人也能夠知道如何跑完全程。此外,機(jī)器人其他部位還有多個(gè)激光雷達(dá),用于判斷、自主避障,還有自主規(guī)劃路線導(dǎo)航。
編輯 張樹(shù)婧
校對(duì) 趙琳
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