歐洲拉攏中國謀劃戰后“布局”，歐洲“腰”都沒直起來，可信嗎？

根據特朗普最新表示，如果未來一段時間美伊協議可以達成，甚至不排除自己將會前往巴基斯坦首都伊斯蘭堡。

另根據公開資料顯示，目前只有三位美國總統前往過伊斯蘭堡，分別是尼克松、克林頓和布什，如果美伊協議達成，特朗普將會是第四位前往過伊斯蘭堡的美國總統。

同時，特朗普也表示道，目前伊朗已經同意交出2025年6月美以空襲伊朗中被掩埋的濃縮鈾，美以與伊朗的戰爭將很快結束。

而作為美國“堅定”盟友的歐洲國家這次卻沒有配合美軍軍事行動，其中德國、法國、意大利、西班牙和波蘭等國明確反對美以軍事行動，歐洲社會普遍不愿意為“美國的戰爭”買單。

雖然歐洲國家沒有參與軍事行動，但這并不代表歐洲國家不關注中東局勢，尤其是霍爾木茲海峽。

根據美媒彭博社最新消息顯示，歐洲正在緊鑼密鼓地制定一項霍爾木茲海峽戰后通航方案，并計劃邀請諸多國家參與，但唯獨將同為盟友的美國排除在外，甚至主動邀請中國、印度等國家參與。

而該計劃最重要的目的就是通過部署掃雷艇、軍艦等船只疏通霍爾木茲海峽關鍵水道，確保全球能源可以安全通過海峽運往全世界。

在筆者看來，如果中國這次可以參與到該計劃中，這將對中國海軍護航能力、大規模掃雷作業、全域監控及常態化軍事部署有著重大意義，甚至可以借此機會“深耕”中東。

然而，想象是美好的，現實是殘酷的，在當下國際格局下的歐洲戰略自主性長期受困于美國，歐洲自己的“腰板”都沒有直起來，歐洲的計劃具有可信度嗎？歐洲可以抗住美國的壓力嗎？

在筆者看來，這一計劃并非空談，歐洲基于現實利益與能力的漸進布局，歐洲確實想要“掙脫”美國的“緊箍咒”。

其一、霍爾木茲海峽作為全球最重要的能源通道之一，戰前日均通行大約為2090萬桶，占到全球海運石油量的四分之一。

同時，歐洲國家高度依賴能源進口，航運受阻、中斷對其經濟沖擊巨大，因此恢復通航是歐洲核心利益所在。

其二、此次借助美以襲擊伊朗之事組建多國海軍聯合護航行動，可以制衡由美國所主導紅海護航聯盟“繁榮衛士”，進一步擴大歐洲在中東地區的影響力。

其三、歐洲將美國排除在外并非一時意氣，邀請中國、印度等國家參與也是出于實際考量，拉攏關鍵能源消費國也是在向伊朗釋放和平信號，爭取伊朗默許和配合行動。

更為現實的情況是，歐洲也并非是“鐵板一塊”，法國認為美國介入會引發伊朗的強烈抵觸；英國更擔心激怒特朗普遭到報復。

因此，筆者認為該計劃仍然存在著重大不確定性，是否可以落地執行需要歐洲主要國家英國、法國、德國三國的意見統一。

這對于中國來說是一次難得的機會，中國可以借機削弱美國單邊霸權、與歐洲形成非對抗協作默契，共同應對來自美國的軍事冒險行為。

此外，中國通過支持歐洲重新制定更加符合自身情況的中東戰略，并加強在國際海事中的話語權，這對中國和平解決南海問題提供了幫助。

另外，中國與印度在邊境問題中存在主權爭端，雖然中國在法理、歷史上占理，但雙方對抗事件時有發生，如果借機與印度開展護航行動，可以降低雙方在邊境問題上的敏感度。

最后，中國一貫主張和平解決爭端，反對通過軍事手段干預，歐洲護航計劃完全符合中國立場，這將有助于中國“全球安全倡議”理念的傳播，展現負責任大國形象。