國產商用車,10強集團是誰?
商用車是一個大系統,包括了重卡、中卡、輕卡、客車等車型,在國內皮卡車型也是涵蓋在內的。我國是全球最大的商用車產銷國,毫無疑問也有最強的商用車企集群。
據中汽協商用車專業委員會最新數據顯示:2026年1-3月國內商用車的總銷量為66.84萬輛,同比小幅下滑了6.97%。
其中,3月份的銷量為34.73萬輛,同比增幅為9.89%。3月銷量環比翻了一倍多,增長率為177.7%,前景值得期待!
我們從各大商用車集團的季度銷售數據來看看,2026年1-3月國內商用車銷量TOP 10的車企,都是誰?
第一名:上汽集團
2026年1-3月上汽集團,累計完成了10.51萬輛商用車的總銷量,同比下滑了5%。上汽集團商用車的市場份額為14.6%,是業內唯一一家銷量超10萬輛的車企。
上汽集團的優勢車型是輕客、輕卡、微卡和皮卡等車型,旗下有大通、依維柯、躍進、五菱、紅巖、申沃等子品牌,重汽方面還有待提升。
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第二名:福田集團
北汽集團所屬的福田汽車,是一家專業的商用車集團,是一家沒有短板車型的商用車企業。它旗下有歐曼重卡、歐輝客車、福田輕卡、皮卡等諸多子品牌。
2026年1-3月份,福田集團的商用車總銷量為9.77萬輛,同比下滑了6.5%,居行業第二位,市場份額為13.6%。上汽和福田在商用車界,處于斷崖式領先的位置。
第三名:中國重汽
來自山東濟南的中國重汽集團,2026年1-3月的商用車總銷量有5.88萬輛,同比有1.9%的增長率。中國重汽的季度銷量,超越去年同期的季軍東風汽車,正式邁進了前三甲。
中國重汽是全球第一的重型汽車制造商,又合并了省內的客車巨頭聊城中通客車,整體實力也是越來越強大!
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第四名:東風集團
湖北武漢的東風集團是2026年第一季度,我國商用車銷量第四名的車企。其1-3月的總銷量為5.68萬輛,同比下滑了18.5%,跌出了行業前三甲。
第五名:長安汽車
山城重慶的長安汽車集團,其商用車優勢的型為輕卡、輕客和皮卡,是國內三大央企造車力量之一。2026年1-3月長安汽車商用車總銷量有4.87萬輛,同比下滑了15%,居行業第5名。
第六名:一汽集團
中國一汽解放是我國汽車工業的搖籃企業,其商用車優勢在重卡、中輕卡方面,客車則是其短板。一汽集團2026年1-3月商用車銷量為4.54萬輛,同比下滑了4.3%,排名行業第6位。
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第七名:江鈴集團
江鈴汽車來自江西南昌,旗下有JMC江鈴、江西五十鈴、江鈴福特、晶馬客車等商用車主機廠,在皮卡、輕卡、輕客等方面都實力不俗。
2026年1-3月份,江鈴汽車集團合計完成了4.41萬輛商用車的總銷量,同比增長了0.2%,居行業第7位。
第八名:吉利商用車
吉利汽車通過收購華菱重卡、凱馬汽車等,逐步在打造了自己商用車體系,打造了遠程商用車、雷達皮卡等商用車公司。
2026年1-3月吉利商用車的總銷量為3.08萬輛,同比大增了16%,增速居10強車企首位,是行業的一批大黑馬。
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第九名:長城汽車
河北保定的長城汽車,是我國皮卡汽車體系的一哥廠商,現在又涉足了重卡制造方面,布局了混動重卡方面。2026年1-3月長城汽車,完成了3.03萬輛的商用車總銷量,同比下滑了12.7%。
第十名:江淮汽車
江淮汽車來自安徽合肥,是一家綜合性的商用車集團,車型涵蓋了重卡(格爾發)、客車(安凱)、輕卡(JAC)、皮卡等。2026年1-3月其商用車總銷量為2.67萬輛,同比下滑了19%,也進入了行業10強序列。
另附:2026年1-3月我國商用車集團銷量10強名單,數據源于:中汽協商用車專業委員會。
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