中國汽車流通協(xié)會：3月全國二手車市場交易量179.18萬輛 環(huán)比增長37.73% 同比增長2.11%

智通財經(jīng)APP獲悉，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2026年3月二手車市場簡析。2026年3月，全國二手車市場交易量179.18萬輛，環(huán)比增長37.73%，同比增長2.11%，交易金額為1178.68億元。

2026年1-3月，二手車?yán)塾嫿灰琢?82.20萬輛，同比增長4.66%，與同期相比增加了21.46萬輛，累計交易金額為3128.82億元。

2026年3月二手車分車型結(jié)構(gòu)分析

乘用車情況：3月，基本型乘用車共交易96.84萬輛，環(huán)比增長38%，同比下降3.45%;SUV共交易23.63萬輛，環(huán)比增長35.43%，同比增長1.36%;MPV共交易12.73萬輛，環(huán)比增長38.49%，同比增長12.06%;交叉型乘用車共交易4.36萬輛，環(huán)比增長37.52%，同比下降3.22%。

商用車情況: 客車共交易10.72萬輛，環(huán)比增長36%，同比增長8.76%;載貨車15.35萬輛，環(huán)比增長38.1%，同比增長6.64%。

3月份，隨著春節(jié)假期結(jié)束，二手車商全面復(fù)工，消費需求持續(xù)釋放，市場進入穩(wěn)步復(fù)蘇、加速回暖階段，整體呈現(xiàn)環(huán)比普漲、同比分化特征。乘用車方面，基本型乘用車、交叉型乘用車同比略有下滑，SUV、MPV同比實現(xiàn)增長，其中MPV同比增幅顯著，反映出消費端置換需求與家用、商務(wù)剛需的持續(xù)釋放，同時也體現(xiàn)出不同乘用車品類受市場環(huán)境與消費結(jié)構(gòu)調(diào)整的影響存在差異;商用車表現(xiàn)持續(xù)向好，客車、載貨車同比均實現(xiàn)增長，延續(xù)了生產(chǎn)運營類車輛需求的韌性。

1-3月，乘用車?yán)塾嫿灰?71.25萬輛，同比增長0.88%。其中：基本型乘用車?yán)塾嫿灰?61.59萬輛，同比下降1.17%;SUV共交易64.13萬輛，同比增長4.05%;MPV共交易33.90萬輛，同比增長12.8%;交叉型乘用車共交易11.63萬輛，同比下降0.14%。

商用車?yán)塾嫿灰?0.03萬輛，同比增長12.21%。其中：載貨車共交易41.30萬輛，同比增長13.12%;客車28.73萬輛，同比增長10.93%。

1-3月，二手車市場整體呈現(xiàn)總量溫和增長、結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化的運行特征。盡管部分月份受春節(jié)假期影響出現(xiàn)季節(jié)性波動，但隨著節(jié)后市場逐步復(fù)蘇、消費需求持續(xù)釋放，乘用車、商用車?yán)塾嫿灰琢烤鶎崿F(xiàn)同比增長，其中商用車增幅顯著高于乘用車，顯示出生產(chǎn)經(jīng)營性需求恢復(fù)更為強勁;乘用車細(xì)分車型呈現(xiàn)分化增長態(tài)勢，MPV、SUV增速領(lǐng)跑，基本型乘用車、交叉型乘用車略有下滑。整體市場受季節(jié)性因素影響出現(xiàn)階段性波動，但累計走勢穩(wěn)健，復(fù)蘇勢頭持續(xù)顯現(xiàn)。

2026年二手車交易車輛使用年限分析

3月，二手車使用年限在3-6年的交易占比最多，占43.13%，環(huán)比增長0.27%，較去年同期下降2.57%;使用年限在3年內(nèi)車型占29.88%，環(huán)比增長0.88%，較去年同期增長2.29%;車齡在7-10年的車型占16.28%，環(huán)比下降1.01%，較去年同期增長0.27%;車齡10年以上的車型占比為10.72%，環(huán)比下降0.15%，較去年同期增長0.02%。

3月，二手車市場車齡結(jié)構(gòu)呈現(xiàn)剛需主導(dǎo)、新舊車源協(xié)同增長的特征。主流流通的3-6年車齡車型占比仍居首位，3年內(nèi)準(zhǔn)新車占比環(huán)比、同比均呈增長，而7年以上中高車齡及老舊車型占比環(huán)比有所回落，同比則保持小幅增長態(tài)勢。整體來看，市場車齡分布貼合春季消費需求，準(zhǔn)新車與主流車源共同支撐市場復(fù)蘇，疊加以舊換新政策引導(dǎo)，行業(yè)流通結(jié)構(gòu)持續(xù)向好。

2026年3月六大區(qū)域情況分析

2026年3月六大區(qū)域二手車交易情況

2026 年 3 月，全國二手車市場全面擺脫春節(jié)假期影響，迎來強勢復(fù)蘇，六大區(qū)域交易量全線環(huán)比大幅增長。市場呈現(xiàn) “全域回暖、核心領(lǐng)跑、分化顯著” 的特征，核心城市與沿海經(jīng)濟帶率先發(fā)力，成為拉動區(qū)域增長的核心引擎，全國市場步入節(jié)后快速修復(fù)通道。

華東地區(qū)二手車交易量為49.92萬輛，環(huán)比增長43.76%，增速位居六大區(qū)域前列，市場全面回暖。區(qū)域內(nèi)核心城市表現(xiàn)尤為亮眼，上海環(huán)比增幅實現(xiàn)翻倍，成為區(qū)域增長的絕對主力;江蘇、福建環(huán)比增幅相近，分別為52.3%、42.4%，需求釋放強勁;浙江、安徽、江西、山東等省份環(huán)比增幅均在30%-35%之間，區(qū)域內(nèi)各省市協(xié)同復(fù)蘇，華東作為全國最大二手車交易區(qū)域的龍頭地位進一步鞏固，沿海經(jīng)濟帶消費活力與流通效率優(yōu)勢凸顯。

中南地區(qū)二手車交易量為50.23萬輛，環(huán)比增長33.32%，以微弱優(yōu)勢超越華東，成為全國交易量最高的區(qū)域。區(qū)域內(nèi)需支撐強勁，湖北、湖南、海南環(huán)比增幅相近，均超40%，市場活躍度顯著提升;廣東、廣西環(huán)比增幅分別為35.6%、22.4%，保持穩(wěn)健增長;河南環(huán)比增長16.6%，增速相對平緩但基數(shù)龐大，為區(qū)域總量領(lǐng)先提供堅實支撐。

華北地區(qū)二手車交易量為27.69萬輛，環(huán)比增長46.73%，為六大區(qū)域中增速最高。區(qū)域增長呈現(xiàn)“核心城市強力拉動、省份全面跟進”的格局，北京環(huán)比增幅實現(xiàn)翻倍，與上海共同成為全國復(fù)蘇的雙核心，徹底扭轉(zhuǎn)2月低迷態(tài)勢;天津、內(nèi)蒙古、山西、河北環(huán)比增幅集中在31%-43%之間，均實現(xiàn)30%以上的快速增長，京津冀協(xié)同復(fù)蘇效應(yīng)顯著，北方核心經(jīng)濟圈需求集中釋放。

西南地區(qū)二手車交易量為24.63萬輛，環(huán)比增長27.90%，增速在六大區(qū)域中相對平緩但復(fù)蘇態(tài)勢穩(wěn)健。區(qū)域內(nèi)西藏、四川環(huán)比增幅相近，分別為38.6%、35.2%，表現(xiàn)突出;重慶、云南、貴州環(huán)比增幅集中在20%-25%之間，保持平穩(wěn)增長。西南地區(qū)受前期假期影響較深，3月修復(fù)節(jié)奏有序，區(qū)域市場結(jié)構(gòu)持續(xù)優(yōu)化，西部市場活力逐步釋放。

東北地區(qū)二手車交易量為16.37萬輛，環(huán)比增長41.06%，借助節(jié)后消費復(fù)蘇契機，實現(xiàn)市場快速反彈，凸顯區(qū)域市場的強勁韌性。區(qū)域內(nèi)三省環(huán)比增幅相近，均接近40%，其中黑龍江以45.4%的增幅領(lǐng)跑東北地區(qū)，遼寧、吉林分別為38.9%、38.7%。

西北地區(qū)二手車交易量為10.34萬輛，環(huán)比增長29.84%，市場平穩(wěn)修復(fù)。區(qū)域內(nèi)青海環(huán)比增長42.4%，表現(xiàn)亮眼;甘肅、寧夏環(huán)比增幅相近，均為32%左右，實現(xiàn)快速增長;陜西、新疆環(huán)比增幅集中在25%-29%之間，穩(wěn)步回升。西北地區(qū)整體基數(shù)較小，復(fù)蘇節(jié)奏相對穩(wěn)健，逐步回歸正常交易水平。

2026年跨區(qū)域流通情況

3月，二手車轉(zhuǎn)籍率為32.08%，環(huán)比上月增長1.41%，同比去年同期增長2.57%。二手車轉(zhuǎn)籍總量為57.49萬輛，環(huán)比增長44.04%，較去年同期增長10.99%。