廣州新機場建設全面鋪開 粵港澳大灣區世界級機場群升級

新快報訊隨著廣州新機場（高明）建設于3月25日正式動工，粵港澳大灣區世界級機場群建設按下 “快進鍵”。長期以來，珠江西岸航空服務能力相對薄弱，與東岸廣州、深圳、香港三大航空樞紐形成發展差距，廣州新機場落地高明，將有效補齊區域航空服務短板，完善大灣區航空網絡布局。

記者近日獲悉，省機場集團及重點航司前方指揮部已進駐廣州新機場，南航、中國聯合航空兩大基地航司正加速推進基地工程前期工作。

廣州新機場效果圖。

據悉，廣州新機場位于佛山市高明區更合鎮，本期工程總投資418億元，占地面積約1213公頃，共規劃布局3條跑道和2座航站樓，飛行區等級標準4E，計劃在“十五五”時期建成投運。項目本期工程按年旅客吞吐量3000萬人次、貨郵吞吐量50萬噸目標設計，預計2050年可滿足旅客吞吐量6000萬人次、貨郵吞吐量220萬噸使用需求。機場投運后將有效補齊珠江口西岸民航機場短板，更好滿足佛山、肇慶、江門、云浮等市群眾航空出行需求，與廣州白云、深圳寶安、香港、澳門等機場形成東西呼應、功能互補的格局，形成覆蓋更均衡、輻射更廣泛的世界級機場群。

根據規劃，廣州新機場建成后，中國聯合航空將成立廣東分公司，以主基地航司身份首批入駐，布局總投資12.26億元、總面積9.66萬平方米的基地工程。中聯航是國內唯一持續探索創新經濟型航空模式的國有航司，2019年完成北京大興機場“一夜轉場、無縫運行”實戰。航網布局上，中國聯合航空將在平移佛山沙堤機場既有航線基礎上，重點加密北京大興、成都天府、溫州等骨干航線，強化與全國核心城市的連接能力。同時，依托大灣區面向東南亞的區位優勢，積極布局國際航線網絡，逐步構建面向東盟的區域門戶功能，推動廣州新機場國際樞紐建設，打造航空品牌。

中聯航深耕佛山已逾三十年。2024年投資超1億元的沙堤機場新航站樓投用，當年旅客吞吐量達146.68萬人次。廣州新機場投運后，將補齊珠江西岸民航短板，與廣州白云、深圳寶安等機場形成功能互補的世界級機場群，推動高明全面邁入臨空經濟新時代。

未來，廣州新機場將持續立足國家交通戰略，聯動各運營主體，不斷完善航線網絡、提升服務保障水平，全面融入粵港澳大灣區發展大局，為區域互聯互通提供更優質的航空運輸服務，助力打造世界級機場群。

文/胡睿 何泳然