北京
131場(chǎng)，Ty Gibbs終于等到這一天。Bristol的加時(shí)賽像一場(chǎng)德州撲克——Kyle Larson和Ryan Blaney捏著全場(chǎng)最快的牌，卻在最后一圈選擇了保守：進(jìn)站換胎。Gibbs把籌碼全押在桌上，舊胎硬扛。
沖線瞬間，Blaney的賽車幾乎貼著Gibbs的右車門滑過去，兩臺(tái)車并排拖拽了整條直道。計(jì)時(shí)器定格：0.055秒。這是Bristol自1991年以來最接近的完賽差距，也是54號(hào)車自1978年首勝以來的第一次登頂。
「我父親知道這會(huì)發(fā)生，他也期待這一刻。」Gibbs賽后說。他的母親和祖父沖進(jìn)慶祝區(qū)，三個(gè)人抱在一起。Joe Gibbs Racing的老板、他的祖父Joe Gibbs，曾在NFL帶華盛頓紅皮拿超級(jí)碗，現(xiàn)在看著孫子用一場(chǎng)豪賭把自己寫進(jìn)家族史冊(cè)。
Blaney從桿位發(fā)車，Larson包攬兩個(gè)賽段冠軍，但勝利屬于那個(gè)在發(fā)車時(shí)被擠到第14、卻拒絕進(jìn)站的人。NASCAR連夜重新噴涂的PJ1化合物讓底線成為黃金路線，而Gibbs選擇了一條更舊、更滑、但不用排隊(duì)換胎的路。
Tyler Reddick和Chase Elliott分列四五。Denny Hamlin第九——他是Gibbs的隊(duì)友，也是唯一一個(gè)在前十完賽的換胎派。
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