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受中東局勢影響,國際油價持續在高位徘徊,多家航司調整燃油附加費以及國際航線票價,滑雪服、速干衣等裝備因原材料上漲將迎來一波漲價潮,這些小編已在《“玄鐵髓”漲價,滑雪人要慌了?》文章中詳細闡述過了,在這里就不再多贅述了。
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“品牌溢價占90%,原料成本微乎其微”“滑雪裝備才消耗多少”大多數雪友情緒那叫一個波瀾不驚,對此次滑雪成本增長持無所謂的態度,畢竟一入滑雪深似海,每年往“雪坑子”里砸的錢不算少了,漲點價也不是不能接受。
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雪友們情緒穩定,可有品牌坐不住了~前不久,美國戶外頂流 Patagonia(巴塔哥尼亞)在天貓旗艦店推出“地球使用費”,引起爭議,甚至一度沖上熱搜。
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Patagonia (巴塔哥尼亞)由伊馮·喬伊納德(Yvon Chouinard)于 1973 年創立?,以生產高質量的沖浪、攀巖、登山、滑雪等戶外裝備聞名,被譽為“戶外界的 GUCCI ”。
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其滑雪服系列專為全地形、多氣候條件下的滑雪運動設計,兼顧高性能防護與環保理念?,產品線覆蓋從入門級到專業級的多種需求,采用 H2No? 防水透氣標準或 GORE-TEX Pro 等高端面料,并標配 RECCO 雪崩救援芯片、雪裙、腋下透氣拉鏈等功能細節。
該品牌的主力滑雪服價格不打折的話普遍在大幾千元以上,因此在國內尚屬于小眾高端選擇,普及率遠低于主流大眾品牌,但在專業戶外圈和環保消費群體中擁有穩固影響力?。
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此次網上爭議的焦點是,品牌從 2026 年 4 月 1 日開始在天貓旗艦店試行的一項新政策——收取“地球使用費”。
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要求消費者在購物時預付一筆物流包裝費(首件 15 元,每加一件 5 元),若確認收貨且不申請退換貨,客服將會在 24 小時內以小額打款方式退還相應費用,無需單獨申請;若發生退貨或換貨,費用將不予退還,并全額捐贈給 SEE 基金會的“ 1% 地球稅”環保公益項目,用于支持山林修復、河流保護等生態行動。
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此外,該品牌店鋪未開通運費險,因個人原因(尺碼、顏色、不喜歡等)申請退/換貨,運費需由消費者自行承擔。
小編內心 OS :上千的衣服居然不包郵~
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有媒體為消費者算了一筆賬:以購買 2 件產品為例,政策實施后消費者將支付 20 元運費;若最終退/換貨 2 件,將不會退還運費;若最終退/換貨 1 件,會退還 5 元運費;若沒有產生退/換貨,將退還 20 元運費,2 件以上,以此類推。
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品牌方表示這一政策的實施,旨在提醒消費者在點擊“購買”和“退貨”前多加思考。
其推出這一政策的依據是:在 2025 年雙 11 期間,發出 16179 個包裝盒和包裝袋,最終收到11277個退貨快遞包裹,退貨率高達 69.7% 。2023 年至 2025 年,該店因發貨產生了 190.36 噸碳排放,因退貨產生的快遞產生了 40.9 噸碳排放,相當于一輛普通燃油車繞地球赤道行駛約 31.4 圈。
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一石激起千層浪!部分消費者認為其本質是?將包郵成本轉嫁?,質疑“地球使用費”這一命名有道德綁架之嫌,仿佛品牌在“代表地球收費”。
不少網友辣評:這是品牌訓消費者,質疑品牌“憑什么代表地球”。有網友甚至翻出了 Patagonia(巴塔哥尼亞)的創始人伊馮·喬伊納德(Yvon Chouinard)說過的一句話:“每一件你不買的衣服,都是對地球最好的保護。”被魔改成了:“每一件你退了貨的衣服,都得給地球交保護費。”
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據悉,這已經不是 Patagonia(巴塔哥尼亞)第一次做“出格”的事。
2011 年,品牌在《紐約時報》上登了整版廣告,標題是:“別買這件夾克。”呼吁消費者不要購買不必要的商品,減少浪費。
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2022年,品牌創始人伊馮·喬伊納德(Yvon Chouinard)把整個公司的所有權捐給地球,宣布“地球是我們唯一的股東”,公司所有利潤都用于應對氣候危機。到底捐沒捐咱就不知道啦!不過,此次收取“地球使用費”已是板上釘釘了的。
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小編個人認為:由于原油價格上漲,退/換貨物流成本有所增加,賣家適當收取一定費用也算情有可原,直接說明就好。打著“地球使用費”的名義預收費,就像吃自助餐交押金,取餐的時候,就會總想著剩太多退不了押金怎么辦,有種被“綁架”的感覺,總之不太爽!
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對于 Patagonia(巴塔哥尼亞)收取“地球使用費”這事兒,大家怎么看呢?快來評論區一起蛐蛐吧~
注:部分圖片來自網絡,可侵刪
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