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最近一段時間,日本完成了60年來海上自衛隊最大規模的編制改革。在編制改革以后,九十艦隊成為了歷史。同時,日本兩艘出云級航母,已經逐步完成了改進。那么,巔峰模式下的出云級航母,對比我國的遼寧艦、山東艦航母,到底如何呢?今天,我們就聊聊這個問題。
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F35B戰機
首先,我們聊聊日本的兩艘出云級航母。出云級航母,屬于“半路出家”。原型是直升機驅逐艦,經過升級以后,能夠起降F35B戰機。按照公開報道,出云級航母,全長240米,全寬38米,滿載排水量26000多噸。不得不說,在歐洲有一個噸位非常接近的兄弟,那就是意大利海軍的加富爾號輕型航母。
全長236米,全寬39米,滿載排水量2.71萬噸。從噸位、框架來說,上述兩種輕型航母,基本相當。而且上述兩種航母的艦載機,都是F35B戰機。請注意,目前,日本僅僅是有4架F35B戰機,而且隸屬于航空自衛隊,而不是海上自衛隊。沒錯,航母屬于海自,但是航母上的F35B,屬于空自。如果是戰事,兩大軍種如何聯合指揮,屬于大問題。
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F35B戰機,具備短距離起降、垂直起降的能力。但同時也“閹割”了很多性能,例如掛載能力、機內燃油量等等。日本媒體報道,出云級航母,最多能夠搭載18架F35B戰機。理論上來說,確實沒有問題。問題是,現階段的日本只有4架,甚至時候才能湊齊18架。預計最近兩三年,不可能。
F35B戰機,具備短距離起降能力。但是,無法滿油滿掛,大大限制了戰機的掛載能力、作戰半徑。F35B在短距離起飛模式下,機內燃油量也就是最低標準。為了盡可能提高滑跑距離,英國的女王級、意大利的加富爾號航母,都采用了滑躍式甲板。日本的出云級航母,沒有滑躍甲板。載油量、掛載能力,屬于什么水平,可想而知。
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意大利加富爾號航母
同時,由于滿載排水量只有2.6萬噸,平臺框架有限,調度空間不足。造成了艦載機出動架次,不會太高。日本媒體推測,出云級航母的F35B,在滿編狀態下,每日出動架次,最多30個。請注意,這個架次數量,作者都有點懷疑。
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解放軍山東艦航母
2025年6月9日和14日,我國遼寧艦航母,創下了單日艦載機起降90個架次的記錄。除去其中的直升機起降,殲15系列戰機,單日出動60個架次以上。對于滑躍型航母來說,這已經是極限。按照公開報道,殲35系列戰機,除了裝備福建艦之外,還會裝備遼寧艦、山東艦航母。雖然無法滿載滿掛起飛,但從長起飛點起飛作戰。
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英國女王級航母
比F35B的滑跑距離,遠得多。公正客觀的說,無論是艦載機體系建設、作戰半徑,還是出動架次數量。2萬噸級航母,無論如何比不過6萬噸級航母。更何況,遼寧艦、山東艦采用了殲35、殲15T、殲15D的配合模式,這是日本的出云級,做不到的。所以說,日本的兩艘出云級航母,經過技術升級以后,能夠期間F35B戰機。
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殲15T戰機
但是,艦載機數量、出動架次、掛載能力,可能還不如意大利的加富爾號。與6萬噸級的遼寧艦、山東艦相比,差距更大。尤其是體系化作戰模式下,各個方面的差距,是非常明顯的。如果輕型航母那么“香”,英國為何還要發展6萬噸的女王級航母呢?如果中型航母那么“香”,法國為何還要發展8萬噸級的PANG型航母呢?
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殲35戰機
關于解放軍艦艇發展、變化的一系列故事,還有很多。作者在以后的文章中,和大家慢慢聊。
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