【文/財(cái)圈社&道哥說車 雨晴】2026年4月8日,重慶。阿維塔科技用一場(chǎng)沒有任何“畫餅”氣質(zhì)的發(fā)布會(huì),直接把兩款硬貨甩到了中國(guó)高端電動(dòng)轎車市場(chǎng)的牌桌上——旗艦轎車新阿維塔12正式上市,同時(shí)智美全場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)轎車阿維塔06T開啟預(yù)售。沒有冗長(zhǎng)的愿景鋪墊,沒有模棱兩可的“期貨”承諾,有的只是明碼標(biāo)價(jià)、滿配入局和一套從三電到智駕全部拉滿的技術(shù)組合拳。
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新阿維塔12推出純電與增程雙動(dòng)力共7款配置,官方售價(jià)區(qū)間29.39萬元-43.39萬元。全系標(biāo)配此前只在百萬豪車上才需額外選裝的12項(xiàng)核心配置:華為乾崑ADS 4(參數(shù)丨圖片).1全系統(tǒng)、太行智控2.0底盤、35.4英寸4K全景星環(huán)屏、25揚(yáng)聲器英國(guó)之寶音響、全車9安全氣囊、全向防碰撞系統(tǒng)CAS 4.0、雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)(896線)等。換句話說,你買29.39萬的入門版,和買43.39萬的頂配版,在核心安全和智能體驗(yàn)上沒有任何區(qū)別。
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限時(shí)購(gòu)車政策同樣沒有花活:購(gòu)置稅補(bǔ)貼、配置升級(jí)、老車主置換升級(jí)、ADS高階功能包抵扣、貸款5年首2年0息、萬元無憂禮遇——六項(xiàng)權(quán)益全部可疊加。這種“入門即滿配”的打法,在30萬級(jí)豪華轎車市場(chǎng)幾乎是第一次出現(xiàn)。
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動(dòng)力與底盤:2.71秒破百,法拉利同款電磁避震
新阿維塔12提供單電機(jī)后驅(qū)、雙電機(jī)四驅(qū)、三電機(jī)四驅(qū)三種動(dòng)力方案。三電機(jī)四驅(qū)版零百加速僅2.71秒,直接對(duì)標(biāo)500萬級(jí)燃油超跑。背后是長(zhǎng)安自研的太行分布式電驅(qū)——4項(xiàng)全球首創(chuàng)黑科技、12項(xiàng)行業(yè)第一參數(shù)、29項(xiàng)行業(yè)領(lǐng)先技術(shù)。工況效率超過92.8%,全球量產(chǎn)電驅(qū)第一;體積功率密度行業(yè)第一,小體積壓榨大馬力。
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底盤方面,新阿維塔12搭載了法拉利同款電磁避震,支持全段阻尼無級(jí)調(diào)整,每秒千次調(diào)節(jié)能力。緊急場(chǎng)景下快速抑制車身側(cè)傾與俯仰,日常舒適性與運(yùn)動(dòng)操控性完美平衡。配合太行智控2.0系統(tǒng),即使在積水、冰雪路面甚至高速爆胎等極限場(chǎng)景下,也能做到不打滑、不失控。
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智駕與智艙:華為全棧上車,896線激光雷達(dá)
新阿維塔12搭載華為全球量產(chǎn)最高線數(shù)的896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá),成像能力從“點(diǎn)云級(jí)”躍升至“圖像級(jí)”。120米外14cm高障礙物穩(wěn)定識(shí)別,夜間同樣清晰。配合乾崑ADS 4.1和CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng),全路況NCA領(lǐng)航輔助和全天候主動(dòng)安全防護(hù)出廠即激活。
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鴻蒙座艙HarmonySpace 5內(nèi)置MoLA大模型多維智能體,支持自然連續(xù)對(duì)話、導(dǎo)航模糊糾錯(cuò)、場(chǎng)景化智能推薦。所有算力本地運(yùn)行,無云端延遲,從“聽懂指令”進(jìn)階到“讀懂人心”。
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電池與續(xù)航:麒麟6C超充,10分鐘補(bǔ)能50%
新阿維塔12純電版搭載98kWh定制麒麟6C超充電池,CLTC續(xù)航735km,30%-80%快充僅需10分鐘。增程版配備52kWh定制驍遙超級(jí)增·混電池,純電續(xù)航350km,綜合續(xù)航1260km。全系無電池混裝,可承受國(guó)標(biāo)底部撞擊10倍能量沖擊。
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阿維塔06T:預(yù)售22.99萬起,性能拉滿
阿維塔06T同步啟動(dòng)預(yù)售,預(yù)售價(jià)22.99萬元-27.99萬元,共三個(gè)版本:Elite、Max、Performance。預(yù)售期間,2000元意向金可抵扣5000元定金,前5000名提車用戶額外獲贈(zèng)寧德時(shí)代聯(lián)名充電寶。
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06T的預(yù)售策略走的是進(jìn)攻路線。22.99萬起,全系標(biāo)配雙電機(jī)后驅(qū),零百加速3.74秒——這個(gè)數(shù)字放在兩年前是百萬級(jí)性能車的門檻。Performance版升級(jí)為三電機(jī)四驅(qū),零百加速2.78秒,預(yù)售價(jià)不到28萬。與此同時(shí),06T同樣全系標(biāo)配華為乾崑智駕和太行分布式電驅(qū),沒有在智能駕駛上搞“高低配閹割”。這種配置下放的力度,直接讓同價(jià)位的特斯拉Model 3高性能版和極氪001顯得尷尬。
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動(dòng)力與底盤:最快量產(chǎn)后驅(qū)電車,三電機(jī)四驅(qū)下放
阿維塔06T Elite版即標(biāo)配雙電機(jī)后驅(qū),零百加速3.74秒,是目前市場(chǎng)上最快的量產(chǎn)后驅(qū)電車。Performance版搭載三電機(jī)四驅(qū),零百加速2.78秒,將此前只在百萬級(jí)車型上出現(xiàn)的性能配置拉到了25萬級(jí)。兩車均標(biāo)配太行分布式電驅(qū),同樣擁有全球第一的92.8%工況效率和六核電機(jī)控制器芯片,每秒處理40億條指令,扭矩響應(yīng)速度超過傳統(tǒng)機(jī)械四驅(qū)100倍。
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底盤方面,06T搭載太行智控2.0系統(tǒng),雖然沒有新阿維塔12的電磁避震,但通過分布式電驅(qū)的精密扭矩分配,在濕滑路面、冰雪路況甚至高速爆胎場(chǎng)景下同樣能保持車身穩(wěn)定。官方測(cè)試中,06T在120km/h單側(cè)雙輪爆胎后仍可直線剎停。
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智駕與智艙:全系華為乾崑智駕,無閹割
與旗艦車型看齊,阿維塔06T全系標(biāo)配896線雙光路圖像級(jí)激光雷達(dá)、華為乾崑ADS 4.1和CAS 4.0全維防碰撞系統(tǒng)。全路況NCA領(lǐng)航輔助、夜間障礙物識(shí)別、主動(dòng)安全防護(hù)等功能沒有任何“低配版”縮水。鴻蒙座艙HarmonySpace 5同樣標(biāo)配MoLA大模型多維智能體,交互體驗(yàn)與30萬級(jí)旗艦完全一致。
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電池與續(xù)航:5C超充,741km純電續(xù)航
阿維塔06T純電版新增89.33kWh 5C神行超充電池,CLTC純電續(xù)航741km,超過新阿維塔12純電版的735km。增程版標(biāo)配46.65kWh 5C驍遙超級(jí)增·混電池,純電續(xù)航330km,綜合續(xù)航1250km。全系寧德時(shí)代電池,無混裝,底部撞擊安全標(biāo)準(zhǔn)同樣達(dá)到國(guó)標(biāo)10倍。
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雙車差異化:旗艦收割精英,運(yùn)動(dòng)收割年輕人
新阿維塔12的目標(biāo)人群很清晰:時(shí)代精英階層,要求豪華感、科技感、排面感三者兼具。全系標(biāo)配12項(xiàng)百萬級(jí)配置、2.71秒加速、735km續(xù)航、10分鐘快充——這些數(shù)字本身就在替車主說話。而阿維塔06T則完全是另一套邏輯:它瞄準(zhǔn)的是生活先鋒,是那些對(duì)駕控有執(zhí)念、對(duì)智能有要求、但對(duì)價(jià)格同樣敏感的年輕買家。3.74秒后驅(qū)版、2.78秒四驅(qū)版、全系華為智駕、22.99萬起——這套組合拳基本把25萬級(jí)運(yùn)動(dòng)轎車市場(chǎng)的能打的牌全打了一遍。
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發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)還有一個(gè)插曲:著名演員段奕宏以阿維塔12第六萬名車主的身份登臺(tái)。他不是代言人,而是真實(shí)車主。在試駕之后他的評(píng)價(jià)很簡(jiǎn)短:“開著感覺非常安全,又快又穩(wěn),坐著也很舒服。”沒有套話,沒有尬吹,這份發(fā)自內(nèi)心的認(rèn)可比任何營(yíng)銷話術(shù)都更有說服力。
新阿維塔12將于發(fā)布后即刻開啟交付,阿維塔06T則定于4月22日正式上市。加上現(xiàn)款阿維塔06,阿維塔已經(jīng)構(gòu)建起一個(gè)從22萬到43萬、覆蓋豪華旗艦到全場(chǎng)景運(yùn)動(dòng)的高端轎車矩陣。在這個(gè)矩陣?yán)铮瑳]有油改電的妥協(xié),沒有智駕硬件的閹割,沒有電池品牌的混裝,也沒有“加速快但剎不住”的操控短板。
阿維塔科技董事長(zhǎng)王輝在發(fā)布會(huì)上說了一句話:“立足新時(shí)代,定義新豪華。”從新阿維塔12和阿維塔06T的產(chǎn)品力來看,這個(gè)定義不再是口號(hào),而是一張寫滿硬核參數(shù)的答卷。至于市場(chǎng)認(rèn)不認(rèn),接下來的交付量和用戶口碑會(huì)給出答案——但至少,中國(guó)高端電動(dòng)轎車市場(chǎng)已經(jīng)很難再假裝看不到阿維塔這張牌了。
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