中東航線生變，國(guó)際航班密集調(diào)整

美國(guó)總統(tǒng)特朗普設(shè)定的對(duì)伊朗“最后通牒”進(jìn)入倒計(jì)時(shí)之際，中東局勢(shì)迅速升溫。近期，多家航空公司加速調(diào)整航班安排，歐洲與亞洲之間的多條航線受到直接影響，航班運(yùn)行出現(xiàn)削減、繞飛等變化。

01 局勢(shì)臨近關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)，航班調(diào)整明顯加速

隨著最后通牒臨近，中東地區(qū)安全風(fēng)險(xiǎn)持續(xù)上升。多家航空公司在過(guò)去48小時(shí)內(nèi)密集調(diào)整航班，包括取消部分航線、改變飛行路徑及評(píng)估停飛計(jì)劃。

國(guó)際飛行員組織4月7日表示，飛行員有權(quán)拒絕執(zhí)行飛越?jīng)_突區(qū)域的航班任務(wù)。該組織指出，當(dāng)前空域面臨導(dǎo)彈與無(wú)人機(jī)活動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)，飛行安全評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)已顯著提高。

02 多家航司削減航班，運(yùn)力持續(xù)收緊

近期，北歐航空已取消約1000架次航班，德國(guó)漢莎航空正在評(píng)估停飛最多40架飛機(jī)的可能性。美國(guó)聯(lián)合航空（United Airlines）亦表示，將削減部分盈利能力較低的航線，以應(yīng)對(duì)成本壓力。

亞洲方面，越南、馬來(lái)西亞等國(guó)航空公司已減少部分航班，并調(diào)整航班運(yùn)行策略。業(yè)內(nèi)數(shù)據(jù)顯示，航班削減已從歐洲擴(kuò)展至亞洲及北美市場(chǎng)。

03 中東空域受限，歐亞航班大規(guī)模繞飛

受沖突影響，伊朗、伊拉克及海灣部分國(guó)家空域受到限制，涉及范圍達(dá)數(shù)百萬(wàn)平方公里。原本連接歐洲與亞洲的多條高頻航路被迫中斷。

目前，多數(shù)航班改經(jīng)高加索方向，或繞行埃及及阿拉伯半島。多家航司表示，部分長(zhǎng)途航班飛行時(shí)間增加數(shù)小時(shí)，航班準(zhǔn)點(diǎn)率明顯下降。

04 燃油價(jià)格波動(dòng)疊加供應(yīng)壓力，航司調(diào)整運(yùn)行方式

能源因素進(jìn)一步影響航班運(yùn)行。受局勢(shì)影響，國(guó)際油價(jià)持續(xù)波動(dòng)，航空燃油成本明顯上升。

與此同時(shí)，霍爾木茲海峽通行受擾，部分地區(qū)出現(xiàn)燃油供應(yīng)緊張。為降低風(fēng)險(xiǎn)，多家航司采取增加燃油裝載量（tankering）或調(diào)整經(jīng)停加油安排，以應(yīng)對(duì)不確定性。

05 中國(guó)航司上調(diào)燃油附加費(fèi)，部分航線費(fèi)用上浮

在燃油成本上升背景下，中國(guó)多家航空公司近期已調(diào)整燃油附加費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)。

根據(jù)最新執(zhí)行方案，國(guó)內(nèi)航線中，800公里及以下航段燃油附加費(fèi)上調(diào)，800公里以上航線費(fèi)用同步提高。相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)已陸續(xù)執(zhí)行。

業(yè)內(nèi)人士指出，此次調(diào)整主要用于對(duì)沖航空燃油價(jià)格上漲帶來(lái)的成本壓力。受繞飛與燃油價(jià)格雙重因素影響，部分航線票價(jià)呈現(xiàn)上行趨勢(shì)。

06 中東航班運(yùn)行不穩(wěn)，多家航司仍暫停相關(guān)航線

盡管部分中東樞紐機(jī)場(chǎng)仍維持運(yùn)行，例如迪拜機(jī)場(chǎng)4月7日仍有超過(guò)200架次航班起降，但整體航班運(yùn)行仍存在不確定性。

目前，法國(guó)航空、德國(guó)漢莎、英國(guó)航空等多家歐洲航司仍暫停或減少飛往中東地區(qū)的航班。新加坡航空已宣布，將部分航線停飛時(shí)間延長(zhǎng)至5月。

歐洲航空安全局預(yù)計(jì)將在4月10日前后對(duì)區(qū)域安全形勢(shì)進(jìn)行評(píng)估，相關(guān)結(jié)果將影響后續(xù)航班安排。

（歐洲時(shí)報(bào)/ 沐橙園綜合報(bào)道）

編輯：沐橙園

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