岳陽臨港高新區(qū) 物流聯(lián)動(dòng)開創(chuàng)開放新局面

來源：湖南日?qǐng)?bào)

最近，一批共計(jì)12輛國(guó)產(chǎn)二手汽車在岳陽城陵磯港完成裝船作業(yè)，通過海運(yùn)航線直抵非洲多哥共和國(guó)。這標(biāo)志著由岳陽觀盛投資發(fā)展有限公司主導(dǎo)的這條從湖南城陵磯到非洲多哥的二手車出口通道正式貫通。

作為湖南對(duì)外開放的“橋頭堡”，岳陽臨港高新區(qū)立足中部地區(qū)雙循環(huán)節(jié)點(diǎn)，以通道共建、規(guī)則共商、數(shù)據(jù)共享為路徑，聯(lián)合湖南省城陵磯港口集團(tuán)、岳陽中部通道公司、重慶渝新歐、廣鐵集團(tuán)等，共建共享“中部雙循環(huán)大通道”。推出多式聯(lián)運(yùn)班線，實(shí)現(xiàn)物流信息“掌上查詢”，形成“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”現(xiàn)代物流運(yùn)行體系。目前，已構(gòu)建1條主通道、5條核心子通道，覆蓋全國(guó)18個(gè)省份，通過鐵水聯(lián)運(yùn)延伸至東南亞、歐美、非洲等地區(qū)。

為提升國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力，該區(qū)通過優(yōu)化運(yùn)輸方式、拓展外貿(mào)路徑，構(gòu)建高效便捷的國(guó)際物流通道。通過“公轉(zhuǎn)鐵”“公轉(zhuǎn)水”等多式聯(lián)運(yùn)，加密岳陽城陵磯港航線班次，推動(dòng)湖南、湖北、重慶等地水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸占比提升，降低物流總費(fèi)用約1.2%。新增南向出海通道，為長(zhǎng)江沿岸企業(yè)打通經(jīng)華南港口進(jìn)出東南亞、非洲物流路徑，促進(jìn)粵港澳大灣區(qū)與長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶深度融合。企業(yè)出口RCEP成員國(guó)經(jīng)中部雙循環(huán)大通道鐵水多式聯(lián)運(yùn)，比江海聯(lián)運(yùn)運(yùn)輸時(shí)間縮短5至10天。

該區(qū)用制度創(chuàng)新破解內(nèi)陸開放瓶頸，率先試行標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)單，提供全程聯(lián)運(yùn)“一單到底”服務(wù)，推動(dòng)長(zhǎng)沙海關(guān)、廣州海關(guān)監(jiān)管互認(rèn)，提升物流效率。在全國(guó)首創(chuàng)“進(jìn)口轉(zhuǎn)關(guān)貨物內(nèi)河運(yùn)費(fèi)不計(jì)入完稅價(jià)格審價(jià)機(jī)制”，讓企業(yè)走“黃金水道”進(jìn)出湖南更省錢。在全國(guó)首推“進(jìn)口調(diào)味品通關(guān)便利化模式”，構(gòu)建沿江調(diào)味品貿(mào)易—加工—銷售產(chǎn)業(yè)帶，打造貿(mào)易便利化標(biāo)桿。

圍繞資源整合、監(jiān)管協(xié)同與產(chǎn)業(yè)集聚，該區(qū)探索物流通道向“全域合作”轉(zhuǎn)型，增強(qiáng)區(qū)域發(fā)展活力與開放能級(jí)，構(gòu)建貫通東西、聯(lián)通內(nèi)外的開放型經(jīng)濟(jì)新體系，形成長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流通道聯(lián)動(dòng)發(fā)展模式。該模式入選商務(wù)部印發(fā)推廣的自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)“最佳實(shí)踐案例”。（全媒體記者姜鴻麗 徐典波 通訊員張永強(qiáng) 何四海）