又漲了！小電驢迎來新一輪集體漲價，最高漲 300 元，4 月 1 日起執行

通勤族注意！今日，雅迪、愛瑪、臺鈴、九號等電動自行車頭部品牌集體宣布：自 2026 年 4 月 1 日起，全品類車型價格上調，漲幅 100-300 元。這是今年以來小電驢第二次大規模漲價，成本壓力持續傳導，消費者買車要多花錢了。

此次漲價覆蓋所有主流品牌。雅迪調價幅度最大，全品類出廠價上調300 元以上；愛瑪、臺鈴主流車型漲價 200-300 元；九號部分車型優惠縮減 100 元。漲價范圍涵蓋電動兩輪車、三輪車，幾乎無一款車型幸免。

導致小電驢集體漲價的核心原因，是原材料成本大幅飆升。電池作為電動車核心部件，占整車成本 40%-55%，今年以來價格暴漲：碳酸鋰從 1 月 7.6 萬元 / 噸飆升至 3 月 12.5 萬元 / 噸，直接帶動鋰電池成本每組上漲 300-500 元。

除電池外，其他原材料也全線漲價。鋁、銅、鐵等金屬材料漲幅超 40%，塑料粒子等化工原料漲幅高達 80% 以上，再加上物流、能源、人工成本持續攀升，企業生產成本壓力巨大，不得不通過漲價轉嫁壓力。

此外，新國標實施、行業規范升級也推高成本。為滿足新國標安全、環保要求，企業需升級生產工藝、更換零部件、加強檢測，導致單車生產成本增加 50-150 元。同時，工廠返利政策到期、優惠活動結束，也促使價格回調。

對于消費者而言，此次漲價影響明顯。原本 3000 元左右的主流車型，漲價后普遍漲至 3200-3300 元，入門款車型也從 2000 元漲至 2200 元以上。對于日常通勤依賴小電驢的用戶來說，購車成本明顯增加。

面對漲價，經銷商也陷入兩難。一方面要執行廠家漲價政策，另一方面擔心漲價影響銷量。目前市場處于觀望狀態，部分消費者趕在漲價前下單，部分則選擇持幣等待。業內預計，漲價后短期銷量會有所下滑，但剛需仍在，市場將逐步適應新價格。

此次集體漲價，標志著電動自行車行業持續多年的價格戰正式結束。過去為搶占市場，品牌大打價格戰，利潤微薄。如今成本倒逼漲價，行業將回歸良性競爭，從價格比拼轉向品質、技術、服務比拼。

對于消費者，建議剛需用戶盡早購買，避免后續繼續漲價；非剛需用戶可觀望一段時間，等待價格穩定或促銷活動。同時，購車時選擇正規品牌、符合新國標車型，確保安全與售后。

小電驢作為國民代步工具，價格牽動千萬家庭。此次漲價實屬成本壓力下的無奈之舉，希望行業在漲價同時，持續提升產品品質和續航、性能，讓消費者多花的錢，能買到更好的產品和體驗。