高市最擔(dān)心的事發(fā)生了，中方“截胡”日本，大批美國原油直運(yùn)中國

大家好，我是安叔。高市早苗最擔(dān)心的事發(fā)生了！

3月31日，《日經(jīng)亞洲》報(bào)道了一則消息，內(nèi)容是從4月開始，中國將恢復(fù)采購美國原油和液化天然氣（LNG），每天近60萬桶美國原油，每月約30萬噸LNG會陸續(xù)裝船抵達(dá)中國。

這正是高市訪美以來最為擔(dān)心的一件事，原本指望“取悅”特朗普拿下美國能源補(bǔ)給，緩解國內(nèi)的油荒危機(jī)，現(xiàn)在卻被中國“截胡”了！

在當(dāng)前全球能源緊張的背景下，每一桶原油都關(guān)乎經(jīng)濟(jì)命脈，很多人在聽到這個(gè)消息以后，都覺得是中國故意為之，畢竟中俄之間的能源貿(mào)易做的好好的，美國沒事就使絆子，才導(dǎo)致中美能源貿(mào)易中斷，現(xiàn)在突然恢復(fù)，是不是就是為了針對日本？

其實(shí)“截胡”這個(gè)說法不絕對，中國之所以這么做，核心還是為了自己的能源安全，從2月底到現(xiàn)在，霍爾木茲海峽就是封閉狀態(tài)，盡管伊朗宣布會陸續(xù)解封，緩解當(dāng)前全球能源困局，但美伊還打著仗，誰也無法確定導(dǎo)彈就不會打到自己家油輪身上。

說是陸續(xù)開放，安全性沒有保證，全球能源價(jià)格在短時(shí)間還是不會降下去，中國作為全球最大的原油進(jìn)口國，進(jìn)口原油其中很大一部分就來自中東，霍爾木茲海峽是重中之重。

這個(gè)時(shí)候，就算中俄關(guān)系夠鐵，這條能源供應(yīng)鏈穩(wěn)定，但誰又會嫌棄原油進(jìn)口渠道多呢？

因此，分散風(fēng)險(xiǎn)，穩(wěn)住國內(nèi)供應(yīng)，才是選擇美國原油的核心因素，但對于日本來說，這就是災(zāi)難性消息。

就在3月中旬，高市剛帶著730億美元厚禮訪問美國，除了談美日同盟的軍事協(xié)作，能源合作也是重點(diǎn)話題，高市當(dāng)時(shí)跟美方承諾，日本會加大對美國能源領(lǐng)域的投資，還計(jì)劃大幅提高美國原油進(jìn)口量，甚至提議在日本建立美日共同原油儲備，就盼著美國能優(yōu)先保障日本的能源供應(yīng)。

畢竟在這一波中東戰(zhàn)火引發(fā)的油荒里，日本是重災(zāi)區(qū)，他們95%以上的原油都來自中東，霍爾木茲海峽一被封鎖，再加上日本是美國盟友，肯定是伊朗的重點(diǎn)打擊對象，直接導(dǎo)致日本的原油進(jìn)口量驟減。

高市本以為自己誠意滿滿，再加上美日同盟關(guān)系，特朗普不管怎么說，都應(yīng)該優(yōu)先考慮下自己，可是美國從來不是講情義的國家，特朗普是生意人，做生意講究的價(jià)高者得，市場大的一方有優(yōu)先選擇權(quán)，中日比較起來，明顯中方才是美國油商的大客戶。

美國自然更愿意將原油賣給中國，其次就是中美貿(mào)易磋商一直在進(jìn)行，當(dāng)前階段是有必要互相釋放善意的，算來算去，不管是錢，還是前途，日本都被美國排在了后面，直接被中國截胡。

更為關(guān)鍵的地方在于，美國原油流向中國的同時(shí)，俄羅斯也明確表示，不會對日本這種設(shè)置能源價(jià)格上限的國家出口原油，這等于日本還沒開口，就被提前拒之門外，列入拒供名單。

俄羅斯的斷供是包含多重原因的，最根本的一點(diǎn)就是俄烏開戰(zhàn)以后，日本跟著西方國家制裁俄羅斯，在今年2月，直接將價(jià)格上限設(shè)為44美元每桶，完全不顧市場規(guī)律，就是想低價(jià)搶俄油。

俄羅斯對此發(fā)出多次警告，禁止向執(zhí)行限價(jià)的國家出口石油，日本卻始終不肯退出限價(jià)機(jī)制，擺明了要和俄羅斯對著干，現(xiàn)在就被“對等報(bào)復(fù)”了。

除了這段舊怨，就是高市政府近期在境內(nèi)部署遠(yuǎn)程導(dǎo)彈，已經(jīng)威脅到了俄羅斯的遠(yuǎn)東部分地區(qū)，中俄決定聯(lián)手對抗，這個(gè)時(shí)候要是給日本原油，那妥妥就是資敵，所以直接拒絕。

現(xiàn)在世界上最主要的四大供油商，俄羅斯不賣給日本，美國優(yōu)先給了中國，中東的霍爾木茲海峽被封鎖。

只剩下一個(gè)委內(nèi)瑞拉，但這里的原油質(zhì)量很差，運(yùn)輸線路也比不上中東，日本這下真的是被鎖的死死的。

而且，日本能源的脆弱性在這次油荒危機(jī)中一覽無余，作為全球排的上號的工業(yè)大國，原油對外依存度高達(dá)99.7%，本國基本不產(chǎn)油，全靠進(jìn)口，危機(jī)從3月初就開始體現(xiàn)，海峽被封鎖后，40多艘日本油輪滯留波斯灣，無法返回日本。

國內(nèi)原油庫存快速下滑，汽油和柴油等成品油供應(yīng)相繼告急，全國多地加油站開始限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)排隊(duì)囤油的現(xiàn)象，加油站外面排起的長隊(duì)達(dá)到幾公里，足以看到日本民眾的恐慌心理。

為了自救，日本政府做出了48年來未有的舉動，在3月16日宣布釋放8000萬桶國家石油儲備，這相當(dāng)于日本國內(nèi)45天的用量，是自1978年建立石油儲備機(jī)制以來，首次不經(jīng)過國際能源署協(xié)調(diào)，單獨(dú)釋放存儲。

高市政府一直試圖穩(wěn)定事態(tài)，向民眾宣傳國內(nèi)石油儲備足夠支撐254天，但實(shí)際根本不是這么回事。

所謂的254天儲備，那是包含了國家，民間儲備和海外代儲，真正能快速啟動的國家儲備方面只夠146天，而且都是原油，不是成品油。

日本在原油煉化成成品油的過程中，還需要一個(gè)關(guān)鍵原料石腦油，相關(guān)儲備只夠20天，石腦油一斷，就算有原油也煉不出來，這才是大問題。

日本的高端制造業(yè)，如汽車，半導(dǎo)體和電子電器高度依賴化工產(chǎn)品，塑料，橡膠和潤滑油都離不開原油，到時(shí)候工廠就會面臨減產(chǎn)停工，民生會受到嚴(yán)重影響。

高市這下徹底傻眼了，原本以為對美國放低姿態(tài)，就能獲得對方的青睞。

可沒想到，特朗普眼里沒有盟友，只有利益，導(dǎo)致現(xiàn)在國內(nèi)罵聲一片，日媒批評她用納稅人的錢買美國口頭承諾，在白宮極力迎合，卻沒得到實(shí)質(zhì)性保障。

能源危機(jī)一爆發(fā)，整個(gè)社會就像多米諾骨牌一樣，快速蔓延到經(jīng)濟(jì)，民生等領(lǐng)域，將整個(gè)日本拖入萬劫不復(fù)的深淵，可這又能怪誰呢？