隨著中東地區沖突導致主要航空樞紐的航空燃油成本飆升近100%,美國聯合航空公司的行李托運費用目前已上漲10美元。從本周五開始,大多數搭乘美聯航的旅客將需要為托運行李多支付10美元。中東沖突引發的航空燃油成本不斷上漲,正迫使又一家美國主要航空公司提高收費標準。
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美聯航表示,在美國、墨西哥、加拿大和拉丁美洲境內旅行的乘客,目前第一件托運行李的費用為45美元,第二件為55美元。
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美聯航在一份聲明中指出:“這是公司兩年來首次上調行李費。”部分乘客仍可享受首件行李免費托運的服務。這包括聯名信用卡持卡人、特定級別的常旅客會員、現役軍人以及高級客艙旅客。需要注意的是,如果乘客在航班起飛前不到24小時才辦理行李托運,則需要額外支付5美元。在此之前,捷藍航空公司已于本周一宣布,在客流高峰期將托運行李費最高上調9美元。
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這一系列漲價舉措的背后,是中東地區沖突持續對全球石油供應造成的嚴重破壞。特別是靠近霍爾木茲海峽的區域,全球通常有五分之一的石油需要經過這條狹窄的水道。供應危機導致原油價格劇烈波動。由于飛機依賴的燃油是從原油中提煉而來的,這直接沖擊了航空公司的運營成本。捷藍航空公司對此解釋稱,對部分乘客使用的可選服務提高收費,有助于保持基礎票價的競爭力。
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與美聯航一樣,該航司也將繼續為部分乘客提供首件行李免費托運的優惠。阿格斯媒體公司的數據顯示,截至本周四,芝加哥、休斯敦、洛杉磯和紐約的航空燃油平均價格已達到每加侖4.88美元。而在2月28日沖突爆發前,這一價格僅為2.50美元。該能源市場情報公司的“美國航空燃油指數”專門追蹤這些主要樞紐的平均價格。上個月,美聯航首席執行官斯科特·柯比在一次會議上向投資者透露。
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高昂的航空燃油價格已經使公司的運營成本增加了約4億美元。達美航空公司和美國航空公司的首席執行官也報告了類似的數據。對航空公司而言,燃油通常是僅次于人力的第二大支出。分析人士指出,由于美國本土航空公司通常不收取燃油附加費,它們很可能會通過提高附加服務費或機票價格,將增加的燃油成本轉嫁給旅客。相比之下,許多非美國本土的航司已經開始加收燃油附加費。
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