中方兩次提醒被無視，魯比奧當眾對華喊話，斷了自己訪華的路

最近美國國務卿魯比奧這操作，屬實給不少人看懵了。中方明明兩次給了臺階，就等他拿出點誠意，順勢拿到訪華的機會。結(jié)果他倒好，直接跳出來公開抹黑中國，這下好了，訪華的大門真被他自己親手焊死了。這事要掰扯清楚，得從巴拿馬運河的那點事說起。

今年4月2日，魯比奧直接在社交媒體X上發(fā)了帖子，一口咬定中國“霸凌”巴拿馬，理由是中方扣留了多艘巴拿馬籍船只。這個時間點選得真的太巧了，當時特朗普訪華計劃只是推遲了五六周，中美兩邊還在溝通具體安排，他挑這時候跳出來，攪局的心思藏都藏不住。

長江和記實業(yè)早在1997年就拿到了巴拿馬運河兩端港口的運營權，2021年又按照合同條款自動續(xù)約到了2047年。快三十年時間里，長和往項目里砸了超過18億美元，給巴拿馬交了6.6億美元的稅，還帶動了2.5萬個本地就業(yè)崗位。這些都是公開可查的數(shù)據(jù)，任誰都抹不掉。

轉(zhuǎn)折出現(xiàn)在今年年初，1月29日巴拿馬最高法院突然判定長和旗下港口公司的運營合同違憲，直接把港口收走了。判決出來不到24小時，魯比奧就在X上表態(tài)，說美國對這個裁決“感到鼓舞”。反應速度快成這樣，說背后沒有美方推手，換誰都不信。

魯比奧盯上巴拿馬運河不是一天兩天了，他2025年2月剛當上國務卿，第一次出國訪問選的就是巴拿馬。到了地方直接放話，說中國對運河的影響“不可接受”，還放了狠話要動手。就職第一站不去傳統(tǒng)盟友那，也不去熱點地區(qū)，直奔巴拿馬，這里頭的意思已經(jīng)夠明顯了。

特朗普本人在這件事上也沒閑著，多次喊著要“收復”巴拿馬運河，還公開聲稱中國“控制”了這條航道。翻一翻歷史就清楚，美國從1903年就開始控制巴拿馬運河，一直到卡特時期簽了條約才逐步移交，1999年巴拿馬才真正拿回屬于自己的主權。這都過去快三十年了，華盛頓還是沒把心態(tài)擺正。

中方早把這些操作看的明明白白，2月4日外交部發(fā)言人林劍直接回懟，誰在尋求霸占運河，誰在打著法治旗號破壞國際法，國際社會有目共睹。這話已經(jīng)說得夠重，指向也夠明確，這是中方第一次正面回應魯比奧的胡攪蠻纏。

到了三月份，事情出現(xiàn)了有意思的變化，有港媒報道說魯比奧可能陪特朗普一起訪華。消息出來大家都在問，一個早就被中方制裁的人，怎么進得了中國的大門？別忘了魯比奧2020年七八月因為涉疆涉港的惡劣表現(xiàn)，兩次被中方列入制裁名單，禁止入境還凍結(jié)了在華資產(chǎn)。

3月16日，林劍給出的回應相當耐人尋味，他說中方的制裁措施針對的是魯比奧“擔任聯(lián)邦參議員期間的涉華言行”。既沒說制裁取消了，也沒直接說他來不了，把焦點放在了過往的言行上。說白了就是，過去做錯事挨了制裁，未來能不能來，全看你接下來怎么做。

一次是二月份懟回巴拿馬問題上的抹黑，一次是三月份就訪華問題給出暗示，中方兩次提醒意思已經(jīng)說透了。訪華的門沒關死，但你得拿出誠意來。但凡有點政治嗅覺的人，都能讀懂這個信號。

魯比奧之前還裝出讀懂的樣子，在慕尼黑安全會議上主動約了中方高層會面，還破天荒地承認中國是大國、第二大經(jīng)濟體，說中美“不交流是瘋狂的”。當時不少人還以為他態(tài)度轉(zhuǎn)了，結(jié)果沒撐多久，4月2日一條帖子就把之前的偽裝全撕了，之前做的所有鋪墊全白費了。

他在帖子里說，中國扣留巴拿馬籍船只“破壞供應鏈穩(wěn)定”“侵蝕全球貿(mào)易信心”，還說美國和巴拿馬站在一起“對抗霸凌”。這話聽完真的讓人覺得荒唐，港口是美方背后推動強行收走的，轉(zhuǎn)頭倒打一耙說中國霸凌，這邏輯根本說不通。

連當事國巴拿馬都在降溫，巴拿馬外長馬丁內(nèi)斯承認被扣船只數(shù)量確實上升，但他也明確說這屬于“海運行業(yè)常規(guī)操作”，和其他國家其他船旗遇到的情況沒差別。他還特意補充，巴拿馬希望和中國保持相互尊重的關系。當事國都不想把事鬧大，魯比奧非要往火上澆油。

根據(jù)東京備忘錄組織的公開數(shù)據(jù)，3月份在中國港口被檢查扣留的124艘船里，92艘掛巴拿馬旗，占了將近75%。這個比例看著嚇人，但港口國檢查扣留存在安全隱患的船只，本來就是國際海事組織框架下的正常執(zhí)法行為。魯比奧硬把常規(guī)操作扯到地緣政治上，那點小心思簡直寫在臉上。

中國駐美大使館發(fā)言人劉鵬宇的回應一針見血，美方反復拿不實指控說事，恰恰暴露了自身想控制運河的企圖。和林劍2月份的表態(tài)完全一致，中方從頭到尾就認一個理，到底誰想霸占運河，全世界都看得清清楚楚。

現(xiàn)在魯比奧已經(jīng)把自己逼到了相當尷尬的位置，他現(xiàn)在同時扛著國務卿和代理國家安全顧問兩個頭銜，要是特朗普真去了北京他進不了門，不管政治上還是外交上都非常被動。3月16日中方明明給他留了臺階，他4月2日這操作等于親手把臺階踢翻了。

這件事的背景遠不止巴拿馬運河一個點，特朗普政府插手拉美事務的勁頭，比過去幾十年都猛。今年1月甚至搞了軍事突襲抓走了委內(nèi)瑞拉總統(tǒng)馬杜羅。華盛頓的智庫也不避諱，他們瞄準的就是拉美地區(qū)所有的中資港口，巴拿馬只是打響了第一槍，目的就是給其他國家立規(guī)矩。

巴拿馬運河承擔著全球5%的海運貿(mào)易量，其中21%跟中國相關，美國自己40%以上的集裝箱運輸也要走這條水道。在這么關鍵的貿(mào)易節(jié)點上搞政治操弄，最后誰受傷最深還真不好說。魯比奧嘴上喊著維護供應鏈，手上干的全是破壞供應鏈的事。

中方的態(tài)度從始至終都沒變，支持巴拿馬對運河的主權，中方從未參與運河管理運營，所謂中國控制運河是徹頭徹尾的謊言。這個立場從2025年到現(xiàn)在一直沒有動搖過。誰在尊重巴拿馬的主權，誰在強行施壓，事實早就給出了答案。

魯比奧到底想不想把握訪華的機會，從4月2日的表現(xiàn)來看，他早已經(jīng)做出了取舍。在美國國內(nèi)塑造一個“對華鷹派”的人設，對他的政治前途更有用。可政治資本好攢，外交信譽毀掉了就很難再修復了。

中方給了機會，給了信號，甚至給了臺階，魯比奧偏偏選擇了無視。一個連對方國門都踏不進去的國務卿，在中美關系這么重要的棋局里，還能發(fā)揮什么作用呢。這個問題，恐怕魯比奧自己也該好好想想了。

參考資料：環(huán)球時報 中方兩次提醒被無視魯比奧自斷訪華路