重返戰位！美國航母福特號在火災損傷修復后返航前部署地

美國海軍“杰拉爾德·R·福特”號航空母艦（CVN-78）在克羅地亞斯普利特港完成為期五天的維護與修理工作后駛離港口，在艦上發生非戰斗性火災后恢復至完全作戰狀態。海軍官員證實，該航母已恢復部署計劃，可執行全部作戰任務。

艦上火災后的維護階段

此次靠港時間為3月28日-4月2日，起因是2026年3月12日該艦在紅海執行“史詩狂怒”行動期間突發火災——火情始于艦艉主洗衣房，并通過艦船通風系統蔓延至相鄰艙室。

損管團隊耗時超30小時才將大火完全撲滅。盡管推進系統與作戰能力未受影響，但大火造成大面積煙熏損壞，洗衣作業癱瘓，并波及鄰近住艙區域。約100個床位受損，200至600名水兵因居住條件問題被迫臨時轉移。

醫療評估顯示，2至3名水兵受非危及生命的輕傷，近200名人員因吸入煙霧接受治療。

維修與恢復作業

3月23日至26日，該艦在希臘蘇達灣完成初步損管、檢查與物資補給工作，隨后駛往斯普利特進行進一步維修與物資補充。

在克羅地亞停靠期間，美國海軍人員聯合當地承包商及專業維護團隊開展內部修復、受損艙室維修及關鍵物資補給工作，包括受損住艙在內的居住條件已恢復，關鍵設備完成更換。此次停靠也為艦員提供了岸上休整時間。

這是“福特”號在本次部署期間第二次停靠斯普利特港，上一次為2025年10月21日至26日。

艦船性能與設計

“杰拉爾德·R·福特”號為福特級核動力航空母艦首艦，相較尼米茲級實現重大技術突破。艦長約1106英尺，滿載排水量超10萬噸，為美國海軍噸位最大的戰艦。該項目造價估算為133億美元。

航母由兩臺比爾·A1B核反應堆提供動力，發電量約為早期航母設計的三倍，航速超30節（約56公里/小時），理論上擁有近乎無限的作戰航程，主要受后勤保障與維護周期限制。

得益于艦上系統自動化水平提升，該艦設計艦員規模較以往航母級別有所減少。

艦載機聯隊與飛行作業

該航母可搭載超過75架艦載機，包括F-35C“閃電Ⅱ”隱身戰斗機、F/A-18E/F“超級大黃蜂”、EA-18G“咆哮者”電子戰機、E-2D“先進鷹眼”空中預警機及MH-60系列直升機。

其飛行甲板尺寸約為1092×256英尺，采用電磁彈射系統（EMALS）取代傳統蒸汽彈射器。電磁彈射利用直線感應電機實現更平穩的戰機起飛，降低機身受力，并可適配包括無人系統在內的更多機型。

該艦同時裝備先進攔阻裝置（AAG）用于戰機回收。配合優化甲板布局與先進武器升降機，航母可在12小時內完成約160架次起降，24小時最大峰值可達270架次。

傳感器與防御系統

“福特”號配備雙波段雷達（DBR），整合S波段與X波段雷達功能，提升跟蹤與瞄準能力。防御系統包括RIM-162改進型海麻雀導彈（ESSM）、拉姆近防導彈（RAM）及“密集陣”近防武器系統（CIWS），構建對抗空中與導彈威脅的多層防御體系。

持續部署

該航母于2025年6月24日從諾福克海軍基地出發，擔任第12航母打擊群旗艦。截至2026年4月初，本次部署已持續約281天，預計將延長至第11個月，成為越戰以來美國航母最長部署任務。

部署期間，“福特”號在加勒比海、地中海、中東等多區域執行任務，并在紅海持續開展打擊任務。