德媒稱登月的競爭只有中美無歐洲；法媒稱中國的對手是時(shí)間非美國

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4月1日傍晚，美國國家航空航天局（NASA）傾力打造的新一代深空運(yùn)載系統(tǒng)——“太空發(fā)射系統(tǒng)”（SLS），自佛羅里達(dá)州肯尼迪航天中心騰空而起。火箭搭載獵戶座飛船，將三名美國航天員與一名加拿大航天員送往繞月軌道，正式拉開“阿耳忒彌斯2號”載人繞月飛行任務(wù)的序幕。

四名航天員乘坐獵戶座飛船奔向月球，標(biāo)志著美國自1972年阿波羅17號任務(wù)圓滿收官后，時(shí)隔52年再度啟動載人探月征程，重啟人類重返月球的歷史篇章。

就在SLS火箭點(diǎn)火升空前24小時(shí)，德國《時(shí)代周報(bào)》于3月31日刊發(fā)權(quán)威航天專家深度分析文章，一針見血地指出：當(dāng)前全球范圍內(nèi)真正具備實(shí)質(zhì)登月能力的國家，僅存中美兩國；歐洲已實(shí)質(zhì)性缺席這場決定未來深空格局的關(guān)鍵競逐。

歐洲陷入當(dāng)前局面，并非突發(fā)變故，而是長期結(jié)構(gòu)性短板的集中顯現(xiàn)。歐空局（ESA）雖以多國聯(lián)合機(jī)制整合資源，表面規(guī)模可觀，但始終未能突破重型月球運(yùn)載火箭與全周期載人登月技術(shù)體系這兩道核心門檻。

其全部探月構(gòu)想均深度嵌套在美國“阿耳忒彌斯”框架內(nèi)——?dú)W空局為獵戶座飛船研制服務(wù)艙，本質(zhì)是借力美方平臺爭取歐洲航天員登月機(jī)會。這種依附式參與，難以支撐真正意義上的歐洲自主探月行動。

眼下，歐空局成員國已共同籌措約221億歐元，專項(xiàng)用于2026至2028年航天運(yùn)營開支，其中德國作為最大出資方承擔(dān)51億歐元，力圖扭轉(zhuǎn)技術(shù)受制于人的被動局面。即便如此，歐洲在大推力發(fā)動機(jī)、生命保障系統(tǒng)、月面著陸導(dǎo)航等關(guān)鍵領(lǐng)域仍嚴(yán)重依賴美國供應(yīng)鏈，尚不具備獨(dú)立實(shí)施載人登月的系統(tǒng)性能力，更無力與中美形成戰(zhàn)略對等態(tài)勢。

更深層的制約來自內(nèi)部：成員國間航天投入意愿不一、預(yù)算分配碎片化且波動劇烈。曾被反復(fù)渲染的“國際月球村”倡議，至今仍停留在概念設(shè)計(jì)與聯(lián)合研討階段，既無明確時(shí)間表，亦無實(shí)質(zhì)性工程落地。

相較之下，中國與美國均構(gòu)建起覆蓋運(yùn)載器、飛船、著陸器、測控通信、地面支持等全要素的完整航天工業(yè)生態(tài)。資金配置高度聚焦、核心技術(shù)自主可控、人才隊(duì)伍梯次完備、工程節(jié)奏穩(wěn)健有序。這種根植于體系化能力的代際優(yōu)勢，使歐洲連進(jìn)入中美同臺競技資格賽的入場券都尚未獲得，只能目送兩大航天強(qiáng)國在月球軌道加速領(lǐng)跑。

值得注意的是，在“阿耳忒彌斯2號”升空前一周，美國內(nèi)部已發(fā)生重大戰(zhàn)略轉(zhuǎn)向：3月24日，NASA正式宣布終止原定作為阿耳忒彌斯計(jì)劃中樞節(jié)點(diǎn)的“門戶”（Gateway）月球軌道空間站建設(shè)計(jì)劃，轉(zhuǎn)而將核心資源全面傾斜至月面永久基地建設(shè)。

該調(diào)整令此前深度綁定“門戶”項(xiàng)目的國際伙伴措手不及。歐空局曾與NASA簽署協(xié)議，鎖定3個(gè)航天員駐留名額。項(xiàng)目驟然中止后，歐空局局長阿施巴赫爾于4月2日接受法新社專訪時(shí)坦言，亟需與NASA高層展開緊急磋商，重新協(xié)商歐洲航天員參與路徑，并厘清歐方須提供哪些技術(shù)或資源作為合作支點(diǎn)。

阿施巴赫爾坦率表示：“讓歐洲公民踏上月球表面是我們的終極使命。但更深遠(yuǎn)的愿景在于，歐洲必須鍛造屬于自己的載人航天核心技術(shù)集群，切實(shí)提升在全球深空探索版圖中的戰(zhàn)略自主權(quán)。”

這一判斷與德媒宏觀視角形成鮮明對照。法國《費(fèi)加羅報(bào)》則將觀察焦點(diǎn)精準(zhǔn)錨定中國航天，提出極具穿透力的觀點(diǎn)：中國探月工程真正的挑戰(zhàn)對象并非任何國家，而是不可逆的時(shí)間進(jìn)程本身。

該論斷源于對中國航天發(fā)展范式的深刻解碼。我國探月工程始終堅(jiān)持“自主可控、分步實(shí)施、穩(wěn)扎穩(wěn)打”的戰(zhàn)略定力，既不盲從國際熱點(diǎn)，亦不追逐短期聲勢，每個(gè)技術(shù)節(jié)點(diǎn)均經(jīng)嚴(yán)密驗(yàn)證、層層遞進(jìn)。

從嫦娥一號實(shí)現(xiàn)環(huán)繞探測，到嫦娥四號開創(chuàng)人類首次月背軟著陸壯舉，再到嫦娥六號成功完成世界首例月球背面采樣返回，我國已連續(xù)斬獲多項(xiàng)“人類首次”，系統(tǒng)攻克了地月激光測距、月面智能避障、深空自主導(dǎo)航等數(shù)十項(xiàng)尖端技術(shù)壁壘。

根據(jù)國家航天局公布的路線圖，2030年前實(shí)現(xiàn)中國人首次登陸月球已進(jìn)入倒計(jì)時(shí)階段。這絕非口號式宣示，而是牽涉數(shù)百家單位、數(shù)萬名科研人員的國家級系統(tǒng)工程，各環(huán)節(jié)均有責(zé)任主體全程盯控、閉環(huán)管理。面向載人登月的新型裝備體系，正按既定節(jié)點(diǎn)高效推進(jìn)。

全新研制的長征十號載人登月火箭，具備單次發(fā)射運(yùn)送航天員及全套登月裝備直達(dá)月球軌道的能力；夢舟載人飛船與攬?jiān)略旅嬷懫鲀纱蠛诵娘w行器，均已進(jìn)入密集地面試驗(yàn)與系統(tǒng)聯(lián)調(diào)階段。長征十號火箭已于今年2月順利完成首次低空垂直回收飛行試驗(yàn)；夢舟飛船計(jì)劃于2026年實(shí)施首次無人軌道飛行驗(yàn)證。

2026年，我國還將同步加速文昌航天發(fā)射場登月專用工位、新型測控通信網(wǎng)絡(luò)、月球樣品接收實(shí)驗(yàn)室及主著陸場基礎(chǔ)設(shè)施等地面支撐系統(tǒng)建設(shè)，確保天地協(xié)同無縫銜接。

外界輿論喧囂紛擾，他國動作頻頻，中國航天始終保持著清晰堅(jiān)定的內(nèi)在節(jié)拍。此次美國新一代飛船啟程，客觀上為全球深空探索注入強(qiáng)勁動能，對中國而言，它更多是一份有價(jià)值的參照系，而非打亂自身部署的干擾項(xiàng)。

中國航天事業(yè)的底層邏輯，從來不是參與零和博弈。驅(qū)動我們攻堅(jiān)克難的根本動力，源于科技自立自強(qiáng)的國家意志與民族復(fù)興的時(shí)代使命，而非與他國比拼高下。這份不隨外部節(jié)奏起舞的戰(zhàn)略定力，恰是我們行穩(wěn)致遠(yuǎn)的核心底氣。

再觀俄羅斯，盡管官方多次重申“2031—2040年實(shí)現(xiàn)載人登月”的遠(yuǎn)景目標(biāo)，但結(jié)合其當(dāng)前經(jīng)濟(jì)承壓狀況、航天工業(yè)產(chǎn)能萎縮現(xiàn)實(shí)及關(guān)鍵技術(shù)斷代風(fēng)險(xiǎn)，業(yè)內(nèi)普遍評估：即便將時(shí)間窗口放寬至2040年，要確保航天員安全往返月球，依然面臨難以逾越的工程鴻溝。

放眼全球，未來五至十年內(nèi)擁有清晰載人登月工程路徑、充足經(jīng)費(fèi)保障與成熟技術(shù)儲備的國家，唯中美兩國。這正是德國《時(shí)代周報(bào)》敢于斷言“登月競賽已成中美雙雄對決，歐洲徹底出局”的根本依據(jù)。

中國航天今日之地位，最凝練的注腳便是“自主”二字。從YF-100K高壓補(bǔ)燃液氧煤油發(fā)動機(jī)到飛天艙外服，從北斗全球?qū)Ш皆鰪?qiáng)系統(tǒng)到深空干涉測量網(wǎng)，我們已建成覆蓋航天全產(chǎn)業(yè)鏈的完全自主可控工業(yè)體系。這條道路布滿荊棘，卻每一步都踏在歷史正確的方向上。當(dāng)年被拒之門外的國際空間站經(jīng)歷，反而成為倒逼我們自主建造天宮空間站的強(qiáng)大催化劑。

如今，天宮空間站已在軌穩(wěn)定運(yùn)行超三年，常態(tài)化開展全球合作科學(xué)實(shí)驗(yàn)；而曾被視為唯一選擇的國際空間站，已臨近設(shè)計(jì)壽命終點(diǎn)。這一歷史性反差，正是中國自主航天道路最具說服力的實(shí)踐印證。

唯有將核心科技命脈牢牢掌握在自己手中，方能在關(guān)鍵領(lǐng)域擺脫受制于人的困局，真正掌握規(guī)劃未來的戰(zhàn)略主動權(quán)。我們能從昔日的技術(shù)追趕者，成長為今日的并跑引領(lǐng)者，根基正在于此。

當(dāng)中國航天的腳步向月球更深處延伸，我們同步向世界貢獻(xiàn)獨(dú)具東方智慧的合作范式。由我國主導(dǎo)發(fā)起的國際月球科研站（ILRS）項(xiàng)目，秉持“共商、共建、共享”原則，向所有秉持和平利用外空宗旨的國家全面開放。2026年，嫦娥七號探測器將挺進(jìn)月球南極永久陰影區(qū)，開展水冰資源原位探測，若任務(wù)圓滿成功，中國將成為人類首個(gè)在月球表面確證水冰存在的國家。

2028年前后，嫦娥八號將擇機(jī)發(fā)射，與嫦娥七號構(gòu)成協(xié)同作業(yè)體系，重點(diǎn)驗(yàn)證月面能源供給、原位資源利用（ISRU）、3D打印建造等關(guān)鍵技術(shù)，為2030年前后實(shí)施載人登月奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。與此同時(shí)，美國亦加快步伐：特朗普政府于去年12月簽署行政令，明確要求2028年前實(shí)現(xiàn)載人重返月球，2030年前建成可持續(xù)運(yùn)行的月球前哨站。中美雙方均將戰(zhàn)略重心聚焦于月球南極富含水冰的永久陰影區(qū)，凸顯對這一稀缺戰(zhàn)略資源的高度重視。

法國媒體的洞察切中要害：中國探月真正的對手，從來不是某個(gè)具體國家，而是必須爭分奪秒攻克的每一項(xiàng)技術(shù)難關(guān)、必須嚴(yán)絲合縫貫通的每一個(gè)工程環(huán)節(jié)、必須堅(jiān)定不移抵達(dá)的2030年時(shí)間節(jié)點(diǎn)——讓五星紅旗在月球土壤上迎風(fēng)飄揚(yáng)，這是全體中國航天人用時(shí)間丈量信念、以實(shí)干兌現(xiàn)承諾的莊嚴(yán)約定。

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