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關(guān)于張雪的事,網(wǎng)上無數(shù)文章視頻,但這事,哥還得說,畢竟,太揚眉吐氣了!
要哥說,此事堪比又摘下了一顆科技領(lǐng)域皇冠上的一顆明珠,那些曾經(jīng)不過一世的外國機(jī)車,居然也被中國制造干翻了!
3月底,WSBK葡萄牙站SSP組,來自中國的張雪機(jī)車干了件中國機(jī)車界前無古人、后無來者的大事——兩天兩冠,直接把歐美日這些昔日老牌機(jī)車按在地上摩擦,堪稱絕地反擊,一擊致命。
第一戰(zhàn),領(lǐng)先3.6秒多沖線。這什么概念?在頂級賽場,勝負(fù)之間一般也就零點幾秒,領(lǐng)先1秒,那叫碾壓,領(lǐng)先2秒那叫統(tǒng)治,這近4秒的時間,算下來100多米了,估計對手連尾燈都看不到,這種優(yōu)勢,不知能用什么詞表達(dá)!
第二戰(zhàn),越戰(zhàn)越勇,張雪機(jī)車更狂更猛。由于車手失誤,掉到第三,結(jié)果一陣發(fā)飆,在直道上直接干掉兩臺雅馬哈,反殺后成功奪冠。
這已不能講什么叫實力了,簡直不要太殘暴。要知道,對手個個全是全球頂級一流的狠角色。
看看他們的造價就知道了,杜卡迪PanigaleV2(18.6萬)、本田CBR600RR(22萬)、雅馬哈R9(10萬+)。而張雪的820RR-RS標(biāo)準(zhǔn)版也就4.38萬,性能版頂多6.198萬,連對手一半的造價都不到。
4萬價位的車,干翻了10-20萬級別的,這不是比賽,是降維打擊,是狠狠羞辱。
作為創(chuàng)始人,張雪系湖南農(nóng)村出身,14歲輟學(xué)當(dāng)修車學(xué)徒,滿手油污拆發(fā)動機(jī)。19歲冒雨追車100公里,就為一個進(jìn)車隊的機(jī)會。
為了把中國機(jī)車沖上世界之巔,他立誓要造中國人自己的頂級賽車。于是,他砸全部身家搞自研發(fā)動機(jī),團(tuán)隊吃住工廠,無數(shù)次推翻重來。
如今,819cc直列三缸全自主,馬力150+匹,同級最輕最強。靠中國完整工業(yè)鏈,缸體、曲軸、電控全自產(chǎn),成本砍半、性能拉滿。
從修車鋪到WSBK領(lǐng)獎臺,20年熱血,兩輪燃盡熱愛。
這不止是一個品牌的勝利,是中國制造對歐美日的徹底逆襲打擊。以前摩托界沒有中國產(chǎn),更看不起中國貨,現(xiàn)在?張雪機(jī)車告訴世界:中國速度,不講武德,只講實力,不服來戰(zhàn)!
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