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      突發!美國載人繞月飛船發射后就出問題:廁所壞了,通訊異常

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      原本計劃在2024年11月實施的阿爾忒彌斯2號載人繞月飛行任務,由于種種原因推遲到了今年2月,后來又推遲到4月2日,現在這一艘飛船已經成功發射升空了,4名宇航員乘坐這艘飛船去月球,開展載人繞月飛行任務。

      當時這一艘飛船發射升空沒多久就出現很多小問題了,其中一個就是通訊異常。當時獵戶座飛船發射升空大約51分鐘后,飛船在衛星通信鏈路切換過程中曾經短暫出現通信異常。



      北京時間2026年4月2日凌晨6點多,美國那邊的航天發射中心里,一枚載人火箭帶著飛船點火飛上天了,上面坐著4個宇航員,要去繞月球一圈。

      這可是自從1972年之后,整整54年,人類再一次載人往月球方向飛。

      看著挺順利的,其實背后難著呢,一路上全是意外,每一步都讓人提心吊膽。



      咱先說說這任務為啥拖了這么久,真的是一波三折。

      最開始計劃的是2024年11月發射,結果火箭和飛船的技術沒調試好,只能往后推。

      轉眼到了2026年初,暫定2月份發射,又趕上北美那邊下大冷天,特別罕見的嚴寒,連燃料加注的測試都沒法正常做,只能再延后。



      更讓人揪心的還在后面,2月份做發射前的模擬測試時,火箭底部突然漏了液氫。

      這玩意兒漏了可不是小事,太危險了,工作人員趕緊停了測試。

      還沒等修好這個問題,又發現氦氣的流量不對勁,沒辦法,只能把那么大的火箭拉回裝配的大樓里重新檢修。



      兜兜轉轉折騰了好久,才最終定在4月2日發射。

      就連發射前兩小時,負責緊急終止飛行的系統還出了毛病。

      好在工作人員反應快,趕在起飛前80分鐘把故障排除了,這趟遲到了好久的旅程,才算勉強能順利出發。



      隨行的4個宇航員,都是實打實的老手,分別來自美國和加拿大,每一個都有豐富的經驗。

      有干航天干了二十七年的,之前在空間站待過好幾個月,還負責過不少科學實驗。

      有當過海軍試飛員的,開過各種戰機,也參與過載人飛船的首次飛行。



      還有一個在空間站待了快一年,還參與過全女性的太空行走。

      另外還有一個來自加拿大,是他們國家第一個繞月飛行的人,不管是實地考察還是航天任務,都很有經驗。

      他們要在飛船里待整整10天,全程檢查飛船的各種系統、做觀測,為以后真正登陸月球打基礎。



      本來以為升空之后就能順順利利的,沒想到意外一個接一個。

      飛船飛了大概一個小時,正準備從近地軌道往月球方向轉的時候,衛星通訊突然出了問題,切換不過來。

      地面的指揮人員能正常給飛船發指令,但就是收不到宇航員的回應。

      這種只能單向聯系的情況,整整持續了45分鐘。



      當時全網都在擔心,好在負責航天項目的負責人第一時間出來說明,說這只是小問題,能控制住。

      飛船的核心部分都正常,沒過多久,通訊就恢復好了,算是虛驚一場。

      通訊的問題剛解決,更尷尬的麻煩就來了。

      飛船進入繞地球飛行的軌道后,宇航員檢查設備的時候,發現廁所的故障燈一直閃個不停。



      地面的工作人員趕緊排查,最后確定是廁所的控制零件出了問題,信號傳不過去。

      說白了就是廁所的風扇卡住了,沒法正常收集尿液。

      大家想想,10天里宇航員都不能出飛船,上廁所這么基礎的事,要是修不好,真的太影響狀態了,后果不敢想。



      這里跟大家說一句,這還是人類第一次在深空探測里,裝了真正獨立的衛生間,不像以前那樣只有簡易的裝置,宇航員住得也舒服多了。

      這個衛生間在飛船的地板上,挨著登艙的口子,里面有防滑的扶手,還有能調節的腳帶。



      專門適配太空里的失重環境,還有收集尿液和固體排泄物的設備,都是密封的。

      在太空里失重,宇航員上廁所前得先把自己固定好,稍微不小心,排泄物就會飄起來,污染飛船內部。

      現在這個設計,就是為了避免以前的尷尬。

      以前有過類似的任務,宇航員因為不適應失重,上廁所出了意外,排泄物飄得滿飛船都是,幾個人花了好幾個小時才清理干凈,特別狼狽。



      現在這個獨立衛生間,不僅好用,還能保護宇航員的隱私,尤其是隊里還有一位女宇航員。

      面對廁所的故障,地面的工作人員和宇航員趕緊配合,重點檢查電路和信號傳輸的線路。

      在地面的指導下,其中一位女宇航員一步步操作,慢慢修復。



      修復的時候,還有宇航員臨時用了應急的尿袋。

      好在沒白忙活,沒過多久,就傳來好消息,廁所修好了,能正常用了。

      就算沒徹底修好,飛船上也備了專門的密封袋子,能處理排泄物,最大程度避免污染,也算是有驚無險。

      到現在為止,這艘載人飛船還在按著預定的路線往月球飛,飛行的時候一直在調整軌道高度。



      最遠的時候離地球能有四十多萬公里,這也打破了人類載人飛船飛得最遠的紀錄。

      路上,宇航員們一邊適應太空里的失重、輻射環境,一邊全面檢查飛船的各個系統,還要完成手動駕駛的演示。

      負責航天項目的負責人在發布會上說得很明確,這趟10天的繞月任務,絕對不會提前結束。

      4個宇航員必須完成全部任務才能返回地球。

      其實就算想提前回來也不行,飛船離地球越來越遠,現在還沒有任何飛船能在這么遠的地方開展救援,只能咬牙堅持到底。



      這趟任務的各種波折,也讓美國航天部門壓力特別大。

      他們本來計劃2024年就讓宇航員登上月球,現在就連繞月飛行才剛實現,登陸月球的時間已經推遲到2028年了,進度慢了很多。



      更麻煩的是,這趟任務特別費錢,光發射一次就花好幾十億美元。

      要是因為故障中途回來,還得再額外花時間和錢,再搞一次繞月任務,會更耽誤2028年登陸月球的進度。

      咱們中國的載人登月計劃一直在穩步推進,已經明確說了,要在2030年前實現中國人第一次登陸月球。



      現在,中國的新一代載人火箭已經完成了首次點火測試,載人飛船和著陸器也完成了不少測試,很快就要第一次飛行了。

      美國要是不加快進度,很可能會被咱們中國超過。

      這趟繞月之旅雖然一路波折,但目前整體還算平穩。



      它不僅是對美國航天技術的一次大考驗,也是人類重新探索深空的重要一步。

      每一次解決故障、每一次調整,都在為人類探索月球、走向更遠的宇宙,積累寶貴的經驗。后續進展,咱接著關注就好。

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