“十五五”開局看河北丨“智”變驅動，港口能級躍升

河北港口集團曹港股份積極培育智慧作業新場景

“智”變驅動，港口能級躍升

近日，在唐山港曹妃甸港區礦石碼頭，貨船在裝卸作業。楊楊攝

3月13日早晨，孫發森走進位于唐山港曹妃甸港區內的辦公大樓。來到辦公室，他打開無人機巡測一體化智能管控平臺，點擊執行提前規劃好的飛行航線。

在辦公大樓9層樓頂，一架小型無人機緩緩從機庫飛出，飛往碼頭堆場上空進行自動巡檢。

孫發森是河北港口集團曹港股份技術信息部的自動化技術員，被同事們親切稱為“飛手”。曾經，他研究的“老伙伴”是幾十米高的門機，是穿梭不息的倒運車，是高矮不一的貨垛。隨著智慧港口建設提速，他的崗位范圍擴大，多了“新伙伴”——充當“空中哨兵”的無人機。

孫發森介紹，他們使用的無人機具備先進AI算法功能，可以自動抽幀分析畫面，識別現場的安全隱患。這樣一來，無人機巡檢傳回的信息就不是一堆照片，而是清晰的安全隱患清單，使貨垛風險管控從大海撈針轉向有的放矢。

港口是經濟運行的窗口。2025年，曹港集團（股份）所屬碼頭完成貨物吞吐量1.64億噸，同比增長6.2%。今年1月，完成貨物吞吐量1342.3萬噸，同比增長6.4%。

港口忙碌運轉，折射出河北經濟流動的活力。在曹妃甸港區，以巡檢無人機、自動化堆取料機等為代表的智能設備推廣應用，為港口運輸提質增效提供了技術支撐。

傳統港口堆場管理長期依賴人工巡檢，存在效率低、誤差大、人力成本高等痛點。

孫發森回憶，過去，人工巡檢是個苦力活。單個碼頭面積達百萬平方米，有些位置特別窄，必須人工仔細檢查。3個人組隊完成一次巡檢加后期繪圖，需要4個小時。

為提升巡檢效率和精度，2023年，曹港股份無人機系統研發團隊開始無人機智能巡檢的探索。2024年9月，巡檢無人機實現首飛。

近日，河北港口集團曹港股份技術信息部自動化技術員孫發森在檢查巡檢無人機。河北日報記者貢憲云攝

傳統二維圖像，無法獲取貨物的三維空間坐標和立體形態，局限性大。為此，他們探索應用多維度傾斜攝影技術，完成對堆場貨垛的三維建模。一旦發現苫蓋不規范等異常情況，可在地圖上精準標記位置，做到處置及時高效。

在無人機巡測一體化智能管控平臺上，記者看到，由無人機拍攝的曹港股份通用、弘毅、西港等碼頭貨垛實景圖一目了然，一處處苫布遮蓋狀態清晰呈現。

“如今，無人機搭載激光雷達和高清視覺設備，僅用兩個小時，就能完成一次高質量的巡檢以及實景圖的生成。”孫發森說。

2025年11月，曹港股份研發的“基于無人機的智能盤垛系統”入選交通運輸部低空交通運輸應用場景典型案例名單，成為河北省唯一獲此殊榮的項目。

截至目前，該系統累計完成無人機飛行任務4600余架次，年節省人力成本70余萬元，顯著提升了碼頭堆場的管理精度與運營效率。

無人機巡測一體化智能管控平臺常態化運行，帶來的海量數據資源不僅用于安全巡檢，還應用于生產管控的方方面面。

“無人機航拍的高清場區實景圖，為決策者提供了直觀、準確的場景信息。”曹港股份研發負責人宋濤說，根據實景圖，生產業務部和作業公司可迅速掌握堆存情況并評估接貨條件，安全監督（衛生環保）部門可立體化監控場區安全狀態，提升堆場利用率，作業公司能實時監控非計劃動貨情況，高效盤點庫存并規劃堆存布局。

宋濤舉例說，2025年9月，曹妃甸港區遭遇強降雨天氣。各作業公司實景圖如同數字沙盤，為公司應急指揮提供了有力支撐，提升了應急響應速度與決策精準度。

一年之計在于春。今年春節后上班第一天，宋濤帶著無人機巡測一體化創新團隊進行新的技術攻關——解決無人機在低空復雜環境下的感知難題。

“港口環境復雜，大型金屬機械、高壓電力設備設施眾多。而無人機的傳感器易受電磁干擾以及惡劣天氣影響，導致無人機感知能力和識別精度急劇下降。這項技術研發成功后，可使得無人機有效應對各類復雜場景，助力港口智能化升級邁上新臺階。”宋濤說。

渤海灣里濤聲陣陣，河港人新一輪的創新故事，正在緊張進行。

黃驊 融 媒

來源：河北日報

編 輯：趙浩伊