來源:溫州都市報(bào) 記者 陳恩欣
近日,在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站,中國制造商的機(jī)車——張雪機(jī)車820RR-RS,由法國車手瓦倫丁·德比斯駕駛,連奪SSP組別兩個(gè)回合冠軍,點(diǎn)燃了眾多國人的激情。這股“冠軍熱潮”也在溫州激起了漣漪。
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北京時(shí)間3月28日,在世界超級摩托車錦標(biāo)賽(WSBK)葡萄牙站SSP組別的比賽第一回合中,法國車手駕駛張雪機(jī)車的820RR-RS賽車以領(lǐng)先第二名近4秒的優(yōu)勢奪得冠軍 圖源:“央視網(wǎng)”微信公眾號
摩托車銷售門店咨詢看車人數(shù)激增
張雪機(jī)車帶來的這股“出圈”效應(yīng),給我市不少摩托車銷售門店帶來了客流。
昨天,記者來到市區(qū)望江西路的張雪機(jī)車鹿城店,展廳內(nèi)擺放著820RR、500RR以及復(fù)古街車三款車型。“這兩天,來電話咨詢和進(jìn)店看車的客戶,相比前幾周增長了數(shù)倍。”該門店負(fù)責(zé)人告訴記者,目前進(jìn)店看車的客戶多為二三十歲,他們往往先在網(wǎng)絡(luò)上把技術(shù)參數(shù)研究透徹,再到店里看實(shí)物、做工。該負(fù)責(zé)人提醒,820RR屬于仿賽車型,性能強(qiáng)勁,對購買者的駕駛年限有著具體要求,“目前,820RR、500RR都是通過小程序線上預(yù)訂,廠商能根據(jù)訂單精準(zhǔn)排單。”
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市民林先生是溫州第一批預(yù)訂客戶之一。3月30日,他在線上小程序支付了3000元定金,預(yù)定了一款黑色820RR仿賽車型。
趙先生是張雪機(jī)車國內(nèi)較早的經(jīng)銷商,同時(shí)代理著數(shù)個(gè)國外知名品牌。他坦言,以前顧客進(jìn)店,往往更青睞日系或歐系品牌,“近幾年來,國產(chǎn)機(jī)車發(fā)展勢頭良好,除了張雪外,像錢江、春風(fēng)、凱越等品牌的整車制造工藝、產(chǎn)品性能和售后服務(wù)不斷提升,正在國內(nèi)外市場逐步搶占份額。”趙先生說,“我在機(jī)車圈里玩了很久,非常敬佩張雪對產(chǎn)品的執(zhí)著追求,所以在他創(chuàng)立品牌不久,就成為其第一批經(jīng)銷商。”
“這不單單是一個(gè)品牌的崛起,更是一場國產(chǎn)機(jī)車的‘正名之戰(zhàn)’。”趙先生感慨,這次張雪機(jī)車奪冠后,大家對國內(nèi)自主品牌的技術(shù)實(shí)力會(huì)更有信心,“中國制造在世界舞臺(tái)上露臉,我們做生意的也跟著沾光。”
學(xué)習(xí)駕駛摩托車群體以務(wù)工人員為主
與社交平臺(tái)上“人人想騎車”的氛圍相比,溫州本地的摩托車駕培市場呈現(xiàn)出另一番景象。
“說實(shí)話,這幾年學(xué)摩托車的人數(shù)整體呈逐年下降的趨勢。”溫州交運(yùn)機(jī)動(dòng)車駕駛培訓(xùn)服務(wù)有限公司負(fù)責(zé)人童先生坦言,受政策導(dǎo)向、城市管理以及出行習(xí)慣變化等多重因素影響,報(bào)名學(xué)習(xí)摩托車駕照的市民數(shù)量并不樂觀。前幾年,他不得不核減了一個(gè)摩托車培訓(xùn)點(diǎn)位,以應(yīng)對生源下滑的現(xiàn)實(shí)壓力。
童先生介紹,目前來學(xué)習(xí)摩托車的主要群體,并非外界想象中的“玩車族”或賽事愛好者,“現(xiàn)階段,我們的學(xué)員以周邊工業(yè)園區(qū)的外來務(wù)工人員為主,占比超過六成。因?yàn)橄啾戎拢ν熊囀亲罱?jīng)濟(jì)、最便捷的通勤工具。”
溫州新聯(lián)駕校有限公司管理人員黃先生認(rèn)為,這股“冠軍熱”要傳導(dǎo)到駕培端,或許還需要一個(gè)過程。“大家關(guān)注比賽、為國貨感到自豪,這是好事。但落實(shí)到個(gè)人,要不要去考一本摩托車駕照,大多數(shù)人還是會(huì)從實(shí)際需求出發(fā)。”
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