充電比加油還快？第二代騰勢(shì)D9預(yù)售38.98萬(wàn)起，主打“零焦慮”

3月29日，第二代騰勢(shì)（參數(shù)丨圖片）D9正式開(kāi)啟預(yù)售，價(jià)格區(qū)間38.98萬(wàn)元至48.98萬(wàn)元。

對(duì)于一款定位科技豪華的旗艦MPV而言，這個(gè)價(jià)格不算便宜，但騰勢(shì)這次拿出了幾項(xiàng)硬核升級(jí)，試圖說(shuō)服那些既要商務(wù)排場(chǎng)、又要家用便利、還不能有里程焦慮的挑剔用戶(hù)。

閃充：一杯咖啡的時(shí)間，電就“喝飽”了

新能源MPV最大的痛點(diǎn)是什么？不是空間不夠大，不是座椅不夠軟，而是充電太慢、續(xù)航太虛。尤其是長(zhǎng)途出行時(shí)，一家老小在服務(wù)區(qū)等充電的體驗(yàn)，誰(shuí)等誰(shuí)知道。

第二代騰勢(shì)D9給出的方案是：搭載比亞迪第二代刀片電池，插混版純電續(xù)航401km，純電版續(xù)航800km。數(shù)據(jù)本身不錯(cuò)，但更抓眼球的是它的閃充能力——官方稱(chēng)“5分鐘充好，9分鐘充飽”，零下30℃也只多3分鐘。

翻譯成場(chǎng)景：你進(jìn)服務(wù)區(qū)買(mǎi)杯咖啡、上個(gè)洗手間，回來(lái)電已經(jīng)夠跑到下一個(gè)目的地了。這種體驗(yàn)如果真能落地，確實(shí)能緩解不少人的“充電焦慮”。

智駕：全系標(biāo)配天神之眼5.0，不搞選裝套路

很多車(chē)企在智駕上喜歡“高配才有”，騰勢(shì)這次選擇全系標(biāo)配天神之眼5.0。這套系統(tǒng)采用端到端架構(gòu)，具備強(qiáng)化學(xué)習(xí)能力，簡(jiǎn)單說(shuō)就是越開(kāi)越像老司機(jī)——變道更果斷、剎車(chē)更線(xiàn)性、泊車(chē)更精準(zhǔn)。

對(duì)于一臺(tái)車(chē)長(zhǎng)超過(guò)5.2米的MPV來(lái)說(shuō)，好用的智駕不是噱頭，而是剛需。窄路掉頭、地下車(chē)庫(kù)輾轉(zhuǎn)、高速巡航，能少操一份心，就是實(shí)實(shí)在在的價(jià)值。

座艙：副駕有屏，中排有“云絨座椅”

內(nèi)飾方面，第二代D9換上了懷擋設(shè)計(jì)，中控臺(tái)更開(kāi)闊。副駕位置配了一塊可開(kāi)合的智能屏，平時(shí)聽(tīng)歌刷視頻，想看片就翻下來(lái)，下面還有小桌板放眼鏡耳機(jī)——細(xì)節(jié)考慮得挺周到。

中排座椅升級(jí)為“零壓云絨座椅”，官方說(shuō)法是“絲柔懸浮層”，實(shí)際體驗(yàn)應(yīng)該會(huì)更軟、更包裹。配合按摩和電動(dòng)調(diào)節(jié)，商務(wù)接待或帶老人長(zhǎng)途出行，舒適性有保障。

答答點(diǎn)評(píng)：

預(yù)售權(quán)益方面，即日起下訂可享18個(gè)月免費(fèi)閃充，相當(dāng)于頭一年半的充電費(fèi)省了。對(duì)于年行駛里程較多的用戶(hù)來(lái)說(shuō)，這筆賬算下來(lái)挺劃算。

騰勢(shì)D9一直是MPV市場(chǎng)的熱門(mén)選手，這次換代把核心痛點(diǎn)——續(xù)航和充電——往前推了一大步。當(dāng)然，閃充站的實(shí)際覆蓋密度、充電功率能否穩(wěn)定達(dá)到宣傳水平，還需要上市后實(shí)測(cè)驗(yàn)證。如果一切如宣傳所說(shuō)，那這款“時(shí)代旗艦”確實(shí)有可能重新定義豪華MPV的門(mén)檻。