一汽-大眾一口氣推出五款新車

3月31日，一汽-大眾在廈門舉辦春季新品發(fā)布會，一口氣推出五款新車，覆蓋A+級轎車、中大型SUV、中型轎車等多個細分市場。這場被業(yè)內視為“2026年新商品大年”開篇之作的發(fā)布會，不僅展示了品牌在燃油車領域的持續(xù)深耕，也透露出其向新能源賽道加速布局的清晰信號。

全新速騰S：限時價7.98萬元起，速騰家族迎來入門新成員

作為本次發(fā)布會的核心車型，全 新速(參數|詢價)騰S正式上市，共推出四款車型，官方指導價9.38萬-11.78萬元，限時價7.98萬-10.58萬元。這一價格體系的公布，將德系A+級家轎的門檻拉入10萬元以內，直接對標日產軒逸、上汽大眾朗逸等緊湊型轎車市場的主力車型。

自2006年進入中國市場以來，速騰累計銷量已突破450萬輛。2025年全年，速騰銷量達到255,979輛，位列A+級燃油轎車細分市場第一；2026年2月，速騰單月銷量11691輛，同比增長51.73%，穩(wěn)居德系轎車銷量榜第二位。本次推出的速騰S作為家族全新入門級產品，將與全新速騰L、速騰3000萬輛甄選款共同構成更完整的產品矩陣，覆蓋不同預算用戶的購車需求。

在車身尺寸方面，速騰S長寬高分別為4702/1815/1484毫米，軸距2688毫米，座艙得房率達到84.2%，后備箱容積555L，全車儲物空間共計22處。這一尺寸與大眾寶來基本相當，相比速騰L更為緊湊，更適合城市通勤場景。

動力系統(tǒng)方面，速騰S提供兩套組合：1.5L自然吸氣發(fā)動機+6AT變速箱，最大功率81kW，峰值扭矩141N·m，主打平順性與燃油經濟性；1.5T Evo2發(fā)動機+7速DSG變速箱，最大功率118kW，峰值扭矩250N·m，百公里綜合油耗低至5.49L。懸架系統(tǒng)采用前麥弗遜式獨立懸架、后扭力梁式非獨立懸架的組合。

智能配置成為速騰S的一大亮點。新車搭載高通8155芯片，配備12.9英寸懸浮式中控屏與10.25英寸全液晶儀表，車機系統(tǒng)支持CarPlay、CarLife及華為HiCar手機互聯。語音交互系統(tǒng)深度融合DeepSeek、豆包及自研汽車垂直領域大模型，可實現多輪對話與多意圖精準理解。頂配300TSI豪華版還標配30色氛圍燈、手機無線充電、數字鑰匙等配置，并具備L2級輔助駕駛能力。

外觀方面，速騰S采用貫穿式燈帶與發(fā)光LOGO，前臉造型與海外版速騰相似，視覺效果更為寬闊。尾部采用家族化貫穿式尾燈，可選魅影黑、極地白、丹寧藍、銀河灰四種外觀顏色。其中主打色“丹寧藍”更顯年輕活力。

全新攬巡：24.69萬元起，大五座SUV動力與智能雙升級

本次發(fā)布會同步上市的中期改款攬巡，定位大五座中大型SUV，基于MQB EVO平臺打造，共推出兩款配置車型，售價分別為24.69萬元和26.69萬元。

全新攬巡車身尺寸升級至5007/2015/1763（1778）毫米，軸距2980毫米，車長超5米、車寬超2米，打造寬適大五座駕乘空間。外觀采用大眾家族最新設計語言，IQ. Light LED貫穿式前大燈搭配發(fā)光LOGO，尾部配備全新貫穿式尾燈，整體硬派氣場十足。

內飾方面，新車換裝15英寸超大懸浮中控屏、11.6英寸副駕娛樂屏與全液晶儀表組成的三屏布局，搭載高通8155芯片，高配車型配備哈曼卡頓音響、HUD抬頭顯示等高端配置。

動力系統(tǒng)是本次升級的重點。全新攬巡搭載第五代EA888 2.0T高功率發(fā)動機，最大功率200kW，峰值扭矩400N·m，匹配7速濕式雙離合變速箱，2噸車身實現7秒級零百加速，搭配4Motion智能四驅系統(tǒng)。智能駕駛方面搭載IQ. Pilot增強駕駛輔助系統(tǒng)，可實現端到端高速NOA功能，支持主動變道超車、精準上下匝道，全方位提升行車安全性與便利性。

邁騰系列：35周年嚴選款17.99萬元上市，PHEV版本二季度亮相

本次發(fā)布會中，一汽-大眾同步推出邁騰35周年嚴選款，官方指導價17.99萬元，以高性價比為中型轎車市場帶來全新選擇。新車延續(xù)邁騰系列經典的商務家用雙重屬性，進一步夯實品牌在中型轎車市場的布局。

與此同時，品牌正式發(fā)布新能源車型預告，邁騰PHEV將于2026年第二季度與消費者正式見面。新車在燃油版基礎上完成新能源化升級，外觀加入藍色飾條、PHEV專屬標識等新能源設計元素，車身尺寸為4990/1854/1491毫米，軸距2872毫米，保持寬敞的駕乘空間。

動力方面，邁騰PHEV搭載1.5T EA211 Evo2發(fā)動機與永磁同步電機組成的插混系統(tǒng)，系統(tǒng)綜合功率200kW，峰值扭矩400N·m，配備22千瓦時三元鋰電池組，WLTC工況純電續(xù)航可達127公里，綜合續(xù)航突破1200公里，同時支持7.2kW快充，30分鐘可充電至80%。這一續(xù)航表現兼顧了商務出行的高效性與新能源用車的經濟性。

探岳L PHEV同步預告，新能源布局加速

除邁騰PHEV外，一汽-大眾還預告了探岳L PHEV車型，同樣將于2026年第二季度亮相。兩款插電混動車型的推出，標志著品牌在新能源賽道上的布局進一步提速，實現燃油車型高性價比與新能源車型綠色出行的雙重滿足。

從產品規(guī)劃來看，2026年是一汽-大眾大眾品牌的“新商品大年”，基于“油電混共進全智”戰(zhàn)略，將推出8款全新車型，構建動力布局最全、競爭力最強的商品矩陣。本次廈門春季發(fā)布會“五車齊發(fā)”，正是這一戰(zhàn)略的開篇之作。

市場觀察：燃油車基盤與新能源布局的雙線并進

2026年2月的合資轎車銷量數據顯示，大眾品牌包攬榜單前四名，速騰以11691輛位列第二，朗逸以12992輛奪冠，帕薩特、邁騰緊隨其后。在合資轎車市場前10名中，大眾品牌占據8款，進一步鞏固了其德系車的市場主導地位。

在這一背景下，一汽-大眾以7.98萬元起售價推出速騰S，被視為對A+級燃油轎車細分市場的一次重要布局。新車保留了速騰家族在品質驗證、動力組合等方面的核心優(yōu)勢，同時將價格門檻進一步下探，意在吸引更多預算有限的年輕消費群體。

與此同時，邁騰PHEV與探岳L PHEV的推出，則表明品牌正在加速向新能源賽道轉型。一汽-大眾方面表示，無論賽道如何變遷，品牌始終以卓越產品和匠心服務，成為千萬中國客戶最值得信賴的選擇。文: 虎哥說車