全長15.7公里、投資126.83億元！G2504杭州繞城高速新聯絡線來了

G2504杭州繞城高速，作為國家高速公路網的重要組成，自1997年分段建設至2003年全線貫通以來，始終是杭州城市交通的“生命線”。這條全長123.5公里的環線高速公路，串聯起主城區與臨平、錢塘等八大行政區，日均車流量超20萬輛次，承擔著過境交通與城市通勤的雙重壓力。然而，隨著杭州城市能級的躍升和長三角一體化進程的加速，現有繞城高速的通行能力已接近飽和，局部路段擁堵成為常態。在此背景下，G2504杭州繞城高速錢塘聯絡線工程被提出規劃建設，成為破解城市交通瓶頸、優化區域路網結構的關鍵一步。

根據前期研究方案可知，G2504杭州繞城高速錢塘聯絡線工程西起繞城高速東線滬昆高速樞紐，東接蘇臺高速，主線全長約15.7公里，其中錢塘段11公里、海寧段4.7公里，總投資約126.83億元。作為杭州“三環”路網體系的重要補充，錢塘聯絡線將與現有繞城高速、杭州中環（開放式快速環線）、杭州二繞（都市圈環線）形成“內環疏解、中環分流、外環過境”的立體化交通格局，有效緩解繞城高速核心段的通行壓力。

從功能定位看，錢塘聯絡線具有三大戰略價值：其一，分流過境交通。通過將蘇臺高速、滬昆高速的過境車流引導至錢塘新區東部，減少對主城區的穿越，預計可分流繞城高速東線20%以上的貨運交通。其二，服務區域發展。線路串聯起錢塘新區、海寧長安鎮等產業高地，為杭州東部智能制造走廊、臨空經濟示范區提供高效物流通道，助力“城東智造大走廊”建設。其三，完善路網結構。與規劃中多條新公路形成互聯互通，強化杭州與上海、寧波、紹興等城市的快速聯系，支撐長三角一體化發展。

錢塘聯絡線工程的建設，標志著杭州繞城高速網絡從"單環運行"向"多環聯動"轉型邁出關鍵一步。作為G2504杭州繞城高速的重要聯絡通道，該項目將有效加強錢塘區與杭州主城區、蕭山國際機場及長三角其他城市的快速聯系，進一步完善杭州都市區高速公路網絡布局。目前，項目已進入前期階段招標代理工作環節。2026年3月，G2504杭州繞城高速錢塘聯絡線工程前期階段招標代理項目正式啟動招標文件預公示，預示著工程即將進入實質性建設階段。

注：由于項目尚在規劃階段，具體技術參數如橋隧形式、長度、車道數等尚未最終確定。