廣西梧州,如果說在未來,梧州會成為“廣西副中心”,恐怕很少有人會這樣想。但現(xiàn)實(shí)正在讓這個(gè)論點(diǎn)漸漸成為現(xiàn)實(shí)!
有人可能會說,現(xiàn)在在廣西地級GDP數(shù)據(jù)排位都跌落到第八了,拿什么來做“廣西副中心”的底氣?
有人說,自身都成為一個(gè)“收縮型”的城市了,還吹整這個(gè)水干嘛?有這個(gè)實(shí)力嗎?
其實(shí),這不是梧州想不想當(dāng)?shù)膯栴},而是必須要當(dāng),還要當(dāng)好的問題!
這是由梧州的區(qū)位位置所決定的!如今這個(gè)區(qū)位優(yōu)勢越來越明顯地顯現(xiàn)出來!
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02
從廣西的發(fā)展布局來看,未來必定是“兩手抓”,或者說是靠“兩條腿走路”,缺一不可!
第一條腿,是“向海圖強(qiáng)”。這就是現(xiàn)在最火的平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)圈。簡單說,就是舉全區(qū)之力,打通南寧出海的最近通道,搞活北部灣。這一塊,分量很重,但你看地圖,它大概占了廣西面積和發(fā)展的三分之一。核心是誰?南寧。這沒得說。
第二條腿,是“東融之路”。這是老傳統(tǒng),但也是基本盤。廣西要對接粵港澳大灣區(qū),最主要的通道就是這條“東融”之路。從經(jīng)濟(jì)總量、人口規(guī)模、歷史聯(lián)系來看,這條路承載了廣西大概三分之二的家當(dāng)。那么問題來了,這條路的焦點(diǎn)和樞紐在哪?
就在梧州。
至于說玉林?玉林有自己的出海口鐵山港,算是“兩面下注”,可以搖擺。但梧州,沒得搖,也沒得擺。它就在那個(gè)命定的位置上,卡在廣西通向東邊的咽喉要道上。
02
在地圖上很明顯看出來,平陸運(yùn)河經(jīng)濟(jì)圈是以南寧為中心;而“東融之路”則是讓梧州成為了焦點(diǎn)和節(jié)點(diǎn)!因?yàn)樗鼰o論是從水運(yùn)和還是陸運(yùn)來說,都是當(dāng)之無愧的廣西的東大門!
柳州?工業(yè)強(qiáng),但位置偏北。桂林?旅游牛,但方向不同。其他城市,更不具備這種“總閘”和“門戶”的雙重屬性。這個(gè)責(zé)任,歷史地、地理地,落在了梧州肩上。
它不當(dāng)這個(gè)“廣西副中心”,還有誰能當(dāng)?shù)闷穑?/p>
規(guī)劃中的湘桂運(yùn)河,經(jīng)賀江,終點(diǎn)出水口在梧州;
湘水由靈渠入漓江,下桂江,出水口在梧州;
柳梧鐵路,未來連接廣東,節(jié)點(diǎn)在梧州;
西江流域,廣西境內(nèi)的河流90%匯聚在梧州東下,名副其實(shí)的“水閘”;
南廣高鐵,經(jīng)過梧州;
從永州南下的鐵路,經(jīng)過梧州,再下到茂名、湛江;
簡單一點(diǎn)來理解,它是廣西水系的總閘;是鐵路網(wǎng)的“十字焊點(diǎn)”;是廣東進(jìn)入廣西的“第一印象區(qū)”。
時(shí)代的發(fā)展,把梧州重新推出來到了前面!梧州能成為“廣西桂副中心”的底氣,不是GDP說決定的,是“命門”!
對于梧州來說,既是機(jī)遇,更是壓力!怎么當(dāng)好這個(gè)“廣西副中心”?梧州確實(shí)需要思考了!
03
對于梧州來說,
首先是思想要“破籠”。 不能再沉溺于過去的輝煌或糾結(jié)于眼前的困境。要徹底認(rèn)識到“副中心”不是榮譽(yù)稱號,而是生存和發(fā)展的必然路徑。要有一種“舍我其誰”的使命感和“只爭朝夕”的緊迫感。全市上下,從官方到企業(yè)到普通人,都需要形成這種共識。
不要再自艾自憐什么山城僻壤“小梧州”,而是需要看到跨江發(fā)展的“大梧州”格局!
然后是在行動上要“聚焦”。 把有限的資源必須用在刀刃上。未來五到十年,所有工作應(yīng)聚焦于打通“大交通”;構(gòu)建“大物流”;培育“大產(chǎn)業(yè)”;優(yōu)化“大環(huán)境”等方面,努力發(fā)展江南,把藤縣納入一體化發(fā)展的規(guī)劃中!
因?yàn)樘倏h還有一條江和古道勾連玉林,可可以借道兩手玉林出海!
同時(shí),心態(tài)要“開放”。 既然是“東大門”,就要有大門的氣度。要主動擁抱大灣區(qū),學(xué)習(xí)其市場理念、規(guī)則意識、創(chuàng)新精神。要甘于先做“服務(wù)者”、“承接者”,在服務(wù)中尋找機(jī)遇,在承接中升級自己。
這是梧州應(yīng)該有的姿態(tài)!它有這個(gè)底蘊(yùn)和氣質(zhì),只是現(xiàn)在還沒有完全發(fā)揮出來。基本還蜷縮在江北的狹窄地帶中!
04
梧州的“副中心”之路,注定不是一條坦途。它起步于一個(gè)相對低谷的位置,這需要更大的勇氣和智慧。但這又是一條不得不走、而且必須走好的路。
它的底氣,不來自于今天的GDP數(shù)字,而來自于那個(gè)無法移動的地理“命門”,和那份被時(shí)代再次賦予的歷史責(zé)任。
就比方說,他現(xiàn)在就像是家里那個(gè)性格內(nèi)向、目前成績中游的孩子,突然被家族會議決定,將來要負(fù)責(zé)掌管對外聯(lián)系的所有鑰匙。他可能忐忑,可能自覺力不從心,但鑰匙已經(jīng)塞到他手里,家族的前途很大一部分系于他身。
退縮?已無可能。
唯一的出路,就是挺直腰桿,拼命學(xué)習(xí),快速成長,讓自己配得上手中的鑰匙,擔(dān)得起門楣的重量。
所以,梧州,醒醒吧!
廣西的“東融”之路能否寬闊順暢,你這“副中心”的表現(xiàn)至關(guān)重要。這是挑戰(zhàn),更是自身重?zé)ㄝx煌、證明自己的最好時(shí)代。
這把“總閘”鑰匙,請握緊了!
梧州加油!
這里是廣西,發(fā)現(xiàn)廣西之美,感受廣西之美!
我是威記,用溫暖的文字,講述廣西人文!謝謝閱讀關(guān)注!
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