破產船廠“復活”啟航！百艘綠色動力船舶啟動建造

3月28日，理工造船（鄂州）股份有限公司開工慶典暨百艘綠色動力船舶建造啟動儀式在鄂州市華容區隆重舉行。本次活動標志著理工造船正式啟航，也意味著鄂州在綠色智能船舶制造領域邁出關鍵一步，為長江經濟帶綠色發展貢獻鄂州力量。

鄂州市委常委、華容區委書記任蔚出席活動并宣布項目正式開工。華容區委副書記、區長龔駿參加活動。本次活動以“百艘綠色動力船舶建造”為主題。隨著項目正式啟動，以激活新能源船舶需求端為切入點，聯合市場主體組建船舶資產運營平臺，構建“政策賦能-資產持有-運營增值-循環發展”的綠色智能船舶生態鏈，撬動和打造綠色航運應用示范場景。

儀式現場“百船計劃”簽約環節，理工造船與江西贛鋒、江西綠能、綠航船務、江西鋰電、中鐵科工等10家知名企業達成戰略合作并完成簽約，攜手并肩布局綠色船舶產業，彰顯了行業對理工造船實力的高度認可，也為項目推進筑牢了合作根基、拓寬了發展空間。

作為深耕船舶制造領域的佼佼者，理工造船（鄂州）股份有限公司是一家專注于高技術含量、高附加值船舶研發、設計、建造的高新技術企業，自2017年6月成立以來，始終以技術創新為核心，深耕細作、精益求精。

多年來，理工造船憑借過硬的技術實力和優質的產品服務，先后打造出被譽為長江“復興號”的1140TEU江海直達示范船、黃浦江豪華游輪，以及服務“一帶一路”、出口印尼的109米客滾船等標桿項目，用實力贏得了客戶的廣泛贊譽和市場的高度認可，成為船舶制造領域的“實力派”代表。

立足新起點，奮進新征程。在國家推動內河船舶綠色智能發展、實現“雙碳”目標的政策導向下，理工造船精準錨定綠色智能船舶發展賽道，結合行業趨勢與自身優勢，重磅推出未來發展“1、2、3”規劃。

“1”個平臺模式：創新“售+租+自營”一體化商業運營，構建“政策賦能-運營增值-循環發展”的良性產業生態，實現多方共贏； “2”條發展主線：堅守“優秀船型”與“優秀制造”雙重賦能，以匠心鑄精品，以質量贏市場，持續鍛造核心競爭力；“3”大業務布局：瞄準三大萬億市場，涵蓋文旅船、公務艇等休閑船舶，電池動力、甲醇動力等新能源內河運輸船，以及化學品船、客滾船等特色出口船型，多點發力、全面突破。

據了解，理工造船（鄂州）股份有限公司由鄂州市光大造船股份有限公司（以下簡稱光大造船公司）與武漢理工船舶股份有限公司、武漢天酬股權投資合伙企業(有限合伙)投資設立，其中光大造船公司以其名下場地、設施、設備等作價出資入股理工造船。

光大造船曾是湖北省領先的民營船企，其前身可追溯至1959年成立的鄂州市造船廠。廠區占地面積26.3萬平方米，面臨長江，廠區寬闊，縱深擁有岸線766米，常年水深8-16米，在全省民營造船企業中擁有最大的船舶工程技術中心，第一個具有自主數字化造船生產設計能力。2014年10月17日，光大造船通過了湖北省高新技術企業認定。

然而，2015年由于市場低迷、全球造船產能嚴重過剩，光大造船廠出現了接單難、資金回籠難等問題。受市場環境變化、內部管理不善及歷史遺留問題等多重因素影響，企業資金鏈斷裂，出現近4億元債務危機，資產設備遭多輪查封，核心廠區陷入癱瘓。2017年，在嘗試引入合作投資人自救失敗后，公司經營徹底停滯。

2024年12月，鄂州中院認定光大造船具備重整價值與可行性，裁定自2024年12月24日起進行重整。2025年2月19日，第三次債權人會議表決通過《光大造船重整計劃（草案）》；同年2月24日，鄂州中院裁定批準重整計劃并終止光大造船的重整程序。

在重整過程中，面對核心資產權屬爭議導致投資方卻步的難題，工作組創造性設置“同等條件優先承租權”，引導理工造船公司在擱置爭議前提下率先進駐復產。此舉實現了“資產爭議訴訟解決”與“生產經營恢復”雙線并行，不僅首年即實現590萬元租金收益，更激活了長期閑置的766米長江岸線資源。

未來，理工造船將致力于打造綠色智能船舶產業標桿企業，通過技術協同、平臺建設與產業集聚，服務國家“雙碳”戰略，助力區域經濟高質量發展，書寫內河綠色航運發展新篇章。

理工造船（鄂州）股份有限公司董事長汪小根表示，公司將以此次百艘綠色船舶建造開工為契機，以時不我待的緊迫感、真抓實干的行動力，揚帆再起航，奮力打造綠色智能船舶建造領域的標桿企業，為鄂州乃至湖北綠色智能船舶產業高質量發展注入強勁動力、貢獻理工造船力量。