千米低空,崛起萬億級產業賽道。
將低空經濟鎖定為“10+1”創新型產業體系突破發展的五大新興產業之一,青島也在密集的產業突破中勾勒出低空經濟從萌芽蓄勢到加力高飛的清晰航跡,2025年,全市低空經濟企業營收同比增長13.1%。
“飛”起來之后,如何“飛”得安全、“飛”得有序、“飛”出效益?這是低空經濟從試點邁向規模化落地必須回答的核心命題。
在青島,一張厘米級精度的低空航路立體圖已經鋪開,填補國內空白的“青島造”低空芯片即將量產,一套覆蓋海洋、文旅、保稅維修的“低空+”全場景體系正加速成型——這座城市正在走出青島特色的低空經濟發展路徑,加快打造全國領先的低空經濟示范區,給出低空高飛的“青島答案”。
低空經濟創新成果持續涌現
新增長引擎、新興產業、新興支柱產業——低空經濟連續三年被寫入政府工作報告,在國家戰略版圖中的定位實現“三級跳”。
新興支柱產業如何頂梁?技術創新是推動產業向規模化、體系化、智能化方向躍升的核心支撐。
以青島市空天動力研究院、青島航空技術研究院等高能級研發機構為依托,青島加速集聚產業創新要素,推動形成低空經濟“產學研用”深度融合的協同創新體系,系列創新成果持續涌現——
低空騰飛,安全先行。隨著低空經濟的持續強力發展,空域內無人飛行器數量呈現指數級增長趨勢,在航空器防避撞的剛需場景中,國外芯片一直占據主導地位。
青島市空天動力研究院研發的射頻基帶一體化ADS-B接收芯片,可直接嵌入航空器飛控系統,為飛行器空管監視、自主避撞及低空交通有序運行提供有力支撐,填補國內空白。這一“青島造”低空芯片在今年將實現量產并加速行業應用。
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青島市空天動力研究院發布射頻基帶一體化ADS-B接收芯片。
直觀、可分析的立體地圖是城市低空活動安全運營的時空數據底座。打開青島市勘察測繪院研發的Q3M低空航路立體圖2.0,一個數字孿生的青島城市低空空間在眼前清晰可見。
“如果說低空飛行器是‘車’,那么低空航路立體圖就是低空經濟活動的‘導航地圖’和‘交通指揮用圖’。”青島市勘察測繪院院長張志華表示。Q3M低空航路立體圖為低空物流、城市巡檢、應急救援、空中交通等多元場景提供了統一的時空信息底座,讓各類低空應用能夠“按圖索驥、有序飛行”。
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青島市勘察測繪院發布Q3M低空航路立體圖2.0。
2025年7月,青島市勘察測繪院就曾在行業率先發布Q3M低空航路立體圖1.0,并在省、市數據要素交易平臺實現上架與交易。此次發布的升級后的2.0產品,增加了保障低空飛行安全的北斗格網、氣象、電磁等虛擬實體,支持與北斗導航、5G-A通感一體等技術融合,為低空飛行器提供厘米級高精地圖和實時環境感知能力,更精準助力低空安全暢飛。
在飛行器制造領域,固定翼與旋翼、無人機與有人機等多種技術路徑并行發展,青島企業錨定各自賽道加速技術突破。
由蔚藍空間飛行器有限公司(青島)自主研制的全國首個噸級全傾轉旋翼電動垂直起降飛行器(eVTOL)“云帆-2”技術達到國際領先水平。相較于多旋翼和復合翼構型的飛行器,“云帆-2”的全傾轉旋翼構型可以在垂直起降和高速平飛狀態間實現無縫切換,性能優勢突出。
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青島研制的全國首個噸級全傾轉旋翼電動垂直起降飛行器(eVTOL)試飛成功。
目前,“云帆-2”已完成200余次飛行,實現海島物資運輸、醫療救護和特種應用等多場景演示,未來有望助力青島形成常態化、高效化的海島物流運輸網絡。
青島翊藍航空有限公司在萊西落地3噸級無人機生產項目,相關產品在核心技術及關鍵環節可實現自主可控,目前正在進行聯試、裝機及試驗工作。
沿低空經濟產業鏈條持續拓展,青島企業在核心環節的自主創新,為低空飛行裝上更強勁的“雙翼”。
青島藍天民用航空科技有限公司交付國內首臺專業級eVTOL工程模擬機,實現我國在低空經濟核心裝備研發上的重大突破,為工程試驗、適航驗證、飛行訓練等全產業鏈發展提供寶貴經驗。
中科航星完成500馬力級渦槳發動機匹配試驗,為低空飛行器裝上強勁“中國心”。
鐳測創芯研發的5公斤級超小型垂直廓線測風激光雷達,將在保證復雜氣象監測精度的基礎上,實現設備輕量化,可靈活搭載于無人機等各類低空飛行器上。
國數科技在無人機識別與反制處置等方面強化技術創新,通過算法迭代與軟程硬件協同優化,實現對多型號、多場景“黑飛”無人機的快速響應與精準管控。
“場景牽引產業、產業反哺場景”
當技術逐步成熟,如何找到可持續的商業模式,也成為低空經濟規模化發展的關鍵命題。
2026年,被業內視為低空經濟“場景驗證年”。今年以來,青島城市特色突出的“低空+”融合場景持續上新,一場“場景牽引產業、產業反哺場景”的良性循環正在低空經濟這一活力十足的產業領域展開——
“低空+海洋”場景
在“低空+海洋”場景,今年1月,青島成功組織實施北方地區首次無人機錨地船舶補給試飛,標志著低空經濟在海洋物流領域創新應用邁出流程規范固化的關鍵一步。
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青島成功組織實施北方地區首次無人機錨地船舶補給試飛。
試飛以西海岸通用航空機場為起降核心載體,通過懸停索降技術實現物料精準投送,全程構建起全流程閉環管控體系,攻克了海上低空作業精準度、安全性等關鍵難題,為港口物流智能化轉型提供新路徑。
此前,青島就已開通北方首條海島低空物流常態化運輸航線,無人機搭載貨物在積米崖港和靈山島之間便捷往返,成為無人機拓展海島應用場景的全國標桿。
“低空+文旅”場景
在“低空+文旅”場景,1月13日,隨著一架鉆石DA40飛機加速離開跑道飛向空中,青島慈航機場開通至東營墾利黃河口飛行營地的低空飛行常態化航線;僅春節假期期間,青島小麥島直升機觀光游覽迎來超5000人打卡。
目前,青島在萊西店埠、平度慈航、即墨等通用機場及藏馬山、山海棲所鳳鳴嶼等飛行營地均已布局低空文旅業務,形成多點聯動發展格局。
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萊西市店埠機場布局低空文旅業務。
其中,金沙灘直升機空中游覽項目實現常態化運營,累計執飛2000余架次;藏馬航空營地累計飛行3500架次,2025年低空文旅營收突破1000萬元。
“低空+保稅維修”場景
作為國家服務業開放試點城市,青島還創新探索“低空+保稅維修”場景。
3月4日,一架隸屬美國聯邦航空局、編號為N648SH的AW119直升機從美國加利福尼亞州運抵青島,經即墨海關依法依規查驗后進入即墨綜合保稅區,開展整機檢修及機載設備加改裝工作。這是國內首次實施低空直升機保稅維修。
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全國首單低空直升機保稅維修業務在青島落地。
百億級場景聚集更多產業資源
3月16日舉行的青島場景創新應用推介對接大會上,市發展改革委發布青島市低空經濟創新基地場景,聚焦海洋適航、低空研發、性能檢測、試飛測試、聯動出海五大領域,將釋放總規模100億元的場景機會,邀請各類市場主體共享青島低空經濟發展機遇。
海洋適航領域:青島立足海洋資源稟賦,建設陸海聯通公共航路網絡,重點開展海島間低空物流運輸、海上載人觀光游覽,同時依托高鹽高濕的海洋環境,開展專屬適航測試,打造海洋特色鮮明的低空應用示范區。
低空研發領域:青島依托空天動力研究院等創新資源,已構建起覆蓋低空飛行器從核心動力到飛控系統、從整機設計到材料研發的技術框架體系,具備為企業提供全鏈條技術研發的支撐能力,可助力企業快速實現成果轉化與市場突破。
性能檢測領域:青島以“仲華”大科學裝置為引領,整合青島大學、青島科技大學等高校資源,同時依托海檢集團海上試驗場,打造了全國領先的“空—天—海”立體化檢測體系,為各類低空飛行器提供全維度、全場景的性能檢測服務。
試飛測試領域:青島即墨、平度、萊西、西海岸四大通航機場構成的膠東半島最密集的通航機場集群,可以全方位滿足各類低空飛行器的性能驗證、駕駛員培訓、科研試驗等需求,年保障能力超4萬架次,是北方地區低空飛行器試飛測試的重要基地。
聯動出海領域:青島依托上合示范區國際合作平臺,整合研發、檢測、場景、基建全鏈條資源,形成系統化的低空解決方案,面向“一帶一路”共建國家輸出技術標準、裝備產品和運營服務。
今年青島低空經濟全面發力路線圖
2026年是“十五五”開局之年,也是低空經濟從“夯實基礎”向“全面發力”邁進的關鍵一年。
3月27日舉行的青島市低空經濟產業專班2026年第一次會議審議通過的《青島市低空經濟高質量發展2026年工作要點》,勾勒了新一年青島低空經濟在政策支持、技術創新、設施建設、場景拓展等領域全面發力的路線圖。
在強化頂層設計上,青島將擘畫集“規劃+政策+制度”于一體的青島低空“藍圖”,出臺促進辦法和支持政策,形成推動產業全面發力的工作合力。
在夯實基礎設施上,青島將加快建設低空智能網聯系統,實現低空飛行“一網統飛”,科學劃設市級低空公共航路,促進低空物流航線常態化運行。
在深化場景拓展上,青島將提升低空應用在公安、應急、消防、城市管理、環境監測等領域服務效能,重點發展海島物流、海洋勘測、海洋測繪、海上巡檢等海洋低空應用場景,打造無人機海洋特色應用示范區。
在推進項目建設上,青島將加快“仲華”熱物理試驗裝置、蔚藍空間飛行器產業基地等重點項目建設,推動國內首臺自主知識產權的D級直升機模擬機研發制造項目落地,打造低空經濟核心產業載體。
在筑牢安全防線上,青島將強化低空在應急救援、搶險救災、醫療轉運等領域的應用,構建“空天地網”立體化應急保障體系。
在深化科技創新上,青島將構建“研發—中試—應用—產業化”全鏈條科技創新體系,鼓勵駐青高校、科研院所與龍頭企業聚焦飛控系統、高精度導航、人工智能賦能、特色飛行器、高能量密度電池等核心領域協同技術攻關,加速低空運維與信息融合等技術落地應用。
此外,持續向產業導入全要素服務。青島市低空經濟產業專班2026年第一次會議上,市人才發展集團、市標準化院、招商銀行、太平洋保險、清泰聯信公司現場服務,從人才培育、行業標準、融資支持、風險保障、知識產權等方面,為低空經濟企業家們送上了全方位的服務“大禮包”,搭建起了企業與服務機構精準對接的橋梁,加快營造優質的低空經濟發展生態。
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