美國政府停擺致旅客苦等安檢4小時，480名員工辭職

旅客正遭遇運輸安全管理局歷史上最長的安檢隊伍。運輸安全管理局副局長哈·阮·麥克尼爾稱，一些機(jī)場等待時間達(dá)到4小時。美國旅客如今正面對機(jī)場安檢隊伍的大排長龍。運輸安全管理局成立24年來，這是該機(jī)構(gòu)所經(jīng)歷的最長安檢排隊時間，而且隊伍還有可能進(jìn)一步變長。

據(jù)美國全國公共廣播電臺報道，運輸安全管理局副局長哈·阮·麥克尼爾周三在眾議院國土安全委員會作證時表示，一些主要機(jī)場的等待時間已超過4小時。麥克尼爾說：“這種程度的混亂前所未有、不可接受，并且嚴(yán)重削弱了美國交通運輸系統(tǒng)的安全。”

這輪歷史性延誤的背景，是部分政府停擺導(dǎo)致國土安全部資金斷供，而國土安全部正是運輸安全管理局的上級主管部門。民主黨、白宮與共和黨仍在就移民執(zhí)法政策進(jìn)行談判，國會至今未能達(dá)成協(xié)議。《華爾街日報》周四援引匿名消息人士稱，若短期內(nèi)無法達(dá)成協(xié)議，幾名參議院共和黨人正敦促白宮宣布國家緊急狀態(tài)，以便動用尚未使用的聯(lián)邦資金向運輸安全管理局員工發(fā)放工資。

白宮新聞秘書卡羅琳·利維特在一份聲明中對該媒體表示，白宮正在討論“若干想法”以應(yīng)對危機(jī)，但“目前沒有任何準(zhǔn)備或計劃在推進(jìn)”。利維特說：“向運輸安全管理局安檢人員發(fā)工資，最好、也最容易的辦法，就是給國土安全部撥款。”

運輸安全管理局員工仍在無薪工作，人員短缺隨之加劇。麥克尼爾稱，一些機(jī)場的缺勤率已達(dá)到40%至50%。截至周五，自政府停擺開始以來，運輸安全管理局員工累計將近10億美元工資未能領(lǐng)到。麥克尼爾表示，經(jīng)濟(jì)壓力已經(jīng)在員工身上顯現(xiàn)。一些員工難以支付房租和賬單，據(jù)稱有人甚至睡在車?yán)铩＜s480名員工已經(jīng)離職，她警告稱，這一局面可能會讓未來招聘新員工變得更困難。

即便最終招到新人，也難以立刻見效。麥克尼爾指出，培訓(xùn)運輸安全管理局安檢人員需要4至6個月。這意味著，即使開始補(bǔ)充人手，新員工也未必趕得上今年6月美國承辦部分國際足聯(lián)世界杯比賽帶來的航空出行高峰。總統(tǒng)唐納德·特朗普已派遣移民與海關(guān)執(zhí)法局人員前往部分機(jī)場，協(xié)助維持秩序。

據(jù)《紐約時報》報道，一些移民與海關(guān)執(zhí)法局人員目前正在某些機(jī)場協(xié)助查驗旅客身份證件。但這些舉措能否實質(zhì)性縮短等待時間，仍不明確。隨著春假出行在本周末升溫，排隊情況仍可能進(jìn)一步惡化。

休斯敦的喬治·布什洲際機(jī)場是受影響最嚴(yán)重的機(jī)場之一。休斯敦機(jī)場系統(tǒng)在一則新聞更新中表示：“周三旅客量曾短暫下降，等待時間因此縮短，但預(yù)計周四和周五旅客流量將顯著上升。”

該機(jī)場也在為額外人流做準(zhǔn)備，這部分人流與塞拉周能源大會以及美國大學(xué)體育協(xié)會男子籃球錦標(biāo)賽開賽有關(guān)。其他主要航空樞紐同樣出現(xiàn)明顯擁堵。有線電視新聞網(wǎng)報道稱，包括紐約和亞特蘭大在內(nèi)的城市都出現(xiàn)了長隊。

在紐約的拉瓜迪亞機(jī)場，周四上午普通安檢的等待時間接近2小時。在哈茨菲爾德—杰克遜亞特蘭大國際機(jī)場，運輸安全管理局的預(yù)檢通道隊伍甚至排到了航站樓外。