中國囤油14億桶，20年布局應對中東危機，美財長勸接受高油價

面對國際油價持續飆升的情況，美國財長勸說民眾接受，但問題現在不是他這一句能解決的，因為美國社會對高油價非常敏感。而在另一邊，英國媒體對中國的多年能源布局，罕見表示服氣，釋放了什么信號？

日前，美國財長貝森特在接受采訪時，公開呼吁民眾“接受短期高油價”，因為“這會換來中東的和平，這種代價是值得的”。美國因為城市布局等問題，民眾日常出行基本都在幾十公里以上，汽車成為他們的必需品。因此，哪怕是短期高油價，也將讓美國民眾的生活成本飆升，再加上本就嚴重的通脹，不少人已經位于“斬殺線”。

作為全球最大的能源進口國，中國卻沒有什么大反應。有英國媒體指出，為了應對能源危機，中國至少布局了20年，擁有約14億桶的戰略石油儲備。而且，中國還構建了中俄石油管道、中亞-中國天然氣管道和中緬石油管線。這意味著，即便中東局勢徹底混亂，海灣地區完全喪失能源海運能力，中國也能通過陸地管道源源不斷獲得能源。而且據相關部門統計，在今年1-2月，中國又囤積了1.59億桶俄羅斯石油。莫斯科方面還透露，普京將在今年的訪華，很可能會進一步升級中俄在能源方面的合作。

而且，對美財長勸民眾接受高油價，中國布局多年獲得成效的情況，還有三方面的內容值得重點關注。

第一，這次中東沖突引發的石油危機，跟上世紀70年代的情況非常像，考驗的是底子厚、技術全、朋友多。

這次國際能源震蕩，不僅很多新興工業國遭受沖擊，日韓等制造業強國也陷入危機中，一個重要原因就是他們的石油體系過于追求高效率，沒有發展利潤不高的重質原油的提煉工藝。因此，在失去了來自中東的中輕質油后，日韓迅速陷入困境，哪怕他們得到了俄羅斯、東南亞的石油，因為都是重質油，也無法煉化。反觀中國，在煉油技術方面完全沒有短板，而且我們還擁有更先進的煤制油（煤炭液化）技術，可以通過加氫裂解，把煤也“變成”石油，然后進行煉化。這個技術，使得我國面對這一輪石油危機，顯得更加游刃有余。

第二，更重要的是，對石油問題，中國已經開始“治標”。

事實上，中國已經在快速走向“電氣化時代”，需要的石油數量在持續減少?，F在，中國的新能源汽車的總銷量，已經超過了其他國家和地區之和，今年之內預計將超過2000萬輛，每年就可以減少幾千萬噸燃油的消耗，對石油的依賴程度持續下滑。而在2025年，中國的風電和光伏裝機量首次超過火電，這在世界主要經濟體里面還是第一個。諷刺的是，美國總統特朗普還在撒謊，聲稱“中國生產了大量風力發電機，卻從來沒有使用”，而他這番話的真正目的，就是給他否決美國的新能源戰略找借口，推動化石能源成為唯一重點能源產業。特朗普這么做的原因，則是美國的石油企業是他的重要“金主”。特朗普這種把“政治利益”凌駕于國家發展之上的做法，對美國的損害是深遠的。

第三，貝森特呼吁美國民眾接受高油價，卻沒有說出一個事實，那就是美國人不僅要負擔成本，還享受不到美國石油產業的收益。

作為全球最大的上市油企之一，總部位于美國的?？松梨诠?，在2023年國際油價飆升時期，累計繳納了490億美元的稅款。然而這筆錢最大的分利國家卻是阿聯酋，拿走了74.1億美元的稅收和特許權使用費。印尼、馬來西亞、尼日利亞也獲得了108億美元。埃克森美孚的主要能源產業，就在美國，而且產量比上述國家加起來還多，但他們只給美國繳納65.8億美元，并且有三分之二給了州和地方政府，聯邦政府拿到的錢還不如中東沖突一天的支出。顯然，美國聯邦政府在確保本國能源巨頭利益上的開銷，遠超從能源巨頭收到的那點錢。因此在2022年，美國油價持續上漲之際，特朗普的前任拜登怒斥美國油企“他們比上帝賺得還多”。但對這個情況，美國的能源企業無動于衷。

現在，美國再次面臨油價上漲，貝森特卻要民眾接受，他的真正目的是延續這種“聯邦政府帶著全民給能源巨頭白打工”的狀態?？梢钥吹?，特朗普政府根本不關心民眾的情況，他們只在乎“金主”的利益。