天津出租司機投59萬持北方稀土18年，車輪渡半生，狂賺近600萬

【卷首語】我是張洪斌，一個開了28年出租車的天津老炮兒，車輪碾過200多萬公里，從老夏利到新威志，從濱江道的霓虹到五大道的晨光，我的生計在街巷穿梭，我的希望在堅守中沉淀。2008年，我揣著59萬血汗錢——十年跑車的積蓄加老房拆遷款，毅然投進北方稀土。沒人看好一個初中文化的出租車司機能懂投資，身邊人勸我存銀行、炒短線，可我認死理：“工業維生素”稀土稀缺不可再生，值得我賭上半生堅守。這18年，股市跌宕、行業起伏，我熬過熊市的煎熬，抵過牛市的誘惑，每天依舊握方向盤奔波，從未動過手中股票。如今，當初的59萬已翻十余倍，市值加分紅凈賺近600萬，這份逆襲，沒有運氣，只有日復一日的執著與清醒，只有對價值最樸素的堅守。

01 車輪丈量生計，初心錨定稀缺——59萬，賭一場長遠的價值

我叫張洪斌，土生土長的天津人，今年58歲，開了28年出租車，車輪碾過天津的每一條街巷，從老夏利到威志，從濱江道的繁華到五大道的靜謐，從晨光熹微到星光滿天，我的青春和生計，都在這方寸駕駛座上，在日復一日的穿梭里慢慢沉淀。

2008年，我40歲，開出租已經10年。那時候，天津正忙著籌備奧運會，街頭巷尾都是熱鬧的施工景象，我也趕時髦，把開了幾年的老夏利換成了嶄新的威志轎車，空調一吹，冬暖夏涼，跑起車來也更有勁頭。只是，常年早出晚歸，每天跑車12個小時以上，腰肩常年酸痛，手里攥著的辛苦錢，都是一滴汗摔八瓣攢下來的。

那一年，我手里攢了42萬，再加上老房子拆遷補償的17萬，一共59萬。這筆錢，是我和老伴兒一輩子的底氣，是給兒子將來買房娶媳婦的本錢，也是我跑了十年出租，熬了無數個通宵換來的血汗錢。那段時間，身邊不少朋友都在炒股票，有人賺得盆滿缽滿，有人虧得血本無歸，勸我跟風的有，勸我存銀行的也有。

我文化不高，初中畢業就出來打拼，對股票一竅不通，看著K線圖就頭疼，也不敢輕易把血汗錢投進去。直到有一天，我拉了一位常客，是做建材生意的李老板，他常年往返于天津和包頭，每次坐我的車，都會和我聊起稀土。“洪斌，你可別小看稀土，這東西叫‘工業維生素’，不管是航天、電子，還是將來的新能源，都離不開它，咱們國家儲量多，但稀缺性擺在那兒，遲早會值錢。”

李老板的話，像一顆種子，在我心里扎了根。我開始留意和稀土相關的新聞，每天收車后，哪怕再累，也會打開電視看財經頻道，慢慢知道了北方稀土——當時還叫包鋼稀土，是國內稀土行業的龍頭，掌控著白云鄂博礦的資源，那可是占全球稀土儲量近40%的寶庫。

我越了解，心里越踏實。我這輩子沒什么本事，就是認死理，覺得一件東西如果真的稀缺、真的有用，就值得長期持有。股票市場的起起落落我不懂，但我知道，開出租車不能投機取巧，得一步一個腳印，投資應該也一樣。投機是追著風口跑，風停了就摔下來；價值是守著根基等，根基穩了就站得高，我不想賭短期的漲跌，只想給家人一個更安穩的未來。

2008年10月28日，周一，天剛蒙蒙亮，我提前收了車，揣著存有59萬的銀行卡，忐忑地走進了證券公司。看著屏幕上跳動的股價，我的心怦怦直跳，手心全是汗，反復問業務員：“北方稀土這股票，真能長期持有嗎？我這可是全部家當。”業務員耐心給我講解，說北方稀土是行業龍頭，資源壟斷，還有政策支持，長期來看肯定有價值。

那天，北方稀土的股價大概在五六元左右，我算了又算，59萬剛好能買十萬多股（100股的整數倍），不多不少，剛好把所有錢都投了進去。按下確認鍵的那一刻，我既緊張又堅定，緊張的是怕虧了血汗錢，堅定的是我相信李老板的話，相信稀土的稀缺價值，相信時間會給我一個交代。走出證券公司，風一吹，我才發現，后背的衣服已經被汗水浸濕了。

02 風雨十八載，車輪未停，堅守未改——喧囂中守一份清醒

從2008年到2026年，整整18年，我的威志車換了兩輛，方向盤磨出了包漿，天津的街巷也變了模樣，從平房矮樓變成了高樓林立，從擁堵的小路變成了寬闊的高架，但我每天依舊穿梭在這座城市里，拉著不同的乘客，說著一口地道的天津話，而北方稀土的股票，我從來沒有動過一筆。

這18年，股市經歷了無數次跌宕起伏，有2011年的瘋狂暴漲，有2015年的股災暴跌，有2020年疫情后的低迷，也有2025年的強勢復蘇。身邊的朋友，有人在牛市里賺了一筆就抽身，有人在熊市里虧得一敗涂地，還有人勸我：“洪斌，你傻啊，2011年北方稀土股價漲到近百元，你當時賣了，早就發財了，何必等到現在？”

他們說的，我不是沒有心動過。2011年，北方稀土的股價一路飆升，從當初的五六元漲到了近百元，我的十萬多股，市值一下子漲到了上千萬。那段時間，每天收車后，我都會打開股票軟件，看著不斷上漲的股價，心里也癢癢的。老伴兒也勸我：“咱們賣一部分吧，落袋為安，萬一跌了，這么多年的辛苦就白費了。”

我整夜整夜地睡不著覺，一邊是唾手可得的巨額財富，一邊是我堅守了3年的初心。我想起了當初投錢時的忐忑，想起了李老板說的“稀土是工業維生素，稀缺性不會變”，想起了自己開出租的辛苦，知道每一分錢都來之不易。一時的暴利固然誘人，但長久的安穩才是根本；市場的喧囂固然嘈雜，但內心的清醒才是底氣，我咬了咬牙，告訴自己，不能賣，我要守下去，守的不是股價，是我對價值的信仰。

2015年，股災突如其來，股市一片哀嚎，北方稀土的股價也一落千丈，從高位跌到了十幾元左右，我的市值蒸發了一大半。那段時間，我壓力特別大，每天跑車都提不起精神，乘客問我怎么了，我也只能強裝笑臉。老伴兒看著我日漸憔悴，也不再勸我賣股票，只是默默給我熬湯、洗衣服，安慰我說：“沒關系，咱們還有出租車，實在不行，就把股票放著，總有漲回來的一天。”

說實話，那時候我也有過后悔，甚至想過干脆賣掉，認虧離場。有一次，我拉著一位財經記者，和他聊起我的處境，他說：“張師傅，你能堅守這么久，已經很不容易了。價值投資本來就是一場漫長的修行，越是艱難的時候，越要守住本心，稀土的稀缺性沒有變，行業的發展趨勢沒有變，只要熬過去，就會有希望。”

記者的話，點醒了我。我想起了自己開出租的日子，不管遇到刮風下雨，不管遇到堵車、乘客刁難，我都沒有放棄過，因為我知道，只要每天堅持出車，就有收入，就能撐起這個家。投資和開出租一樣，不可能一帆風順，總會有坎坷，總會有低谷，關鍵是能不能堅持下去。

2020年，疫情來襲，天津的街頭變得空蕩蕩的，出租車生意一落千丈，有時候一天也拉不到幾個乘客，收入驟減。而北方稀土的股價，也因為疫情的影響，再次下跌，跌到了八九元。那段時間，我既要面對生意的困境，又要面對股票的虧損，雙重壓力壓得我喘不過氣來。

有一次，我在天津站等客，看著空蕩蕩的廣場，心里滿是迷茫。我拿出手機，打開股票軟件，看著北方稀土的股價，眼淚忍不住掉了下來。我想起了59萬的血汗錢，想起了12年的堅守，想起了家人的期盼，心里五味雜陳。但我很快就擦干了眼淚，我告訴自己，不能放棄，開出租能熬過去，投資也能熬過去，只要不放棄，就有希望。

那些日子，我每天依舊按時出車，哪怕收入很少，也堅持著。收車后，我會花時間了解稀土行業的動態，看到國家出臺政策支持稀土產業發展，看到新能源汽車、風電、光伏等行業對稀土的需求越來越大，我心里的底氣又足了起來。堅守不是固執，而是在認清現實后，依然選擇相信；等待不是被動，而是在默默沉淀中，靜待花開，我知道，我的堅持，總有一天會有回報。

03 稀缺終兌現，半生堅守，終得回響——平凡人的財富逆襲

時間過得真快，轉眼間，18年過去了。這18年，我跑了超過200萬公里，相當于繞地球50圈，拉過的乘客不計其數，吃過無數次路邊的煎餅果子、嘎巴菜，熬過無數個通宵，肩膀上的膏藥換了一貼又一貼，手上的老繭也越來越厚。而北方稀土，也沒有辜負我的堅守，一步步實現了價值的兌現。

從2025年開始，稀土行業迎來了新一輪的爆發，國家對稀土資源的保護力度越來越大，整合行業亂象，規范開采和出口，稀土的價格一路上漲，北方稀土的股價也隨之飆升，從2025年初的四十元左右，漲到了2026年3月的四十多元。

2026年3月24日，周一，我收車后，像往常一樣打開股票軟件，當看到屏幕上的市值時，我愣住了，眼睛一下子就濕潤了。十萬多股，每股四十多元，市值已經達到了五百多萬。再加上這18年的分紅，累計下來，差不多有一百多萬。59萬的投入，18年的堅守，最終變成了六百多萬，凈賺了近600萬。

我拿著手機，手不停地發抖，趕緊把這個好消息告訴了老伴兒。老伴兒聽到后，激動得說不出話來，眼淚也掉了下來，哽咽著說：“老張，咱們熬出來了，終于熬出來了！”那一刻，所有的辛苦、所有的委屈、所有的堅持，都煙消云散了，只剩下滿心的喜悅和欣慰。

這些年，身邊的朋友都羨慕我，說我運氣好，趕上了稀土的風口，賺了大錢。但只有我自己知道，這不是運氣，是18年的堅守，是18年的清醒，是18年不被市場情緒裹挾的定力。我沒有什么投資技巧，也不懂什么K線圖，我只知道，稀缺的東西，永遠有價值；長期的堅守，永遠有回報。

有人問我，現在股價這么高，是不是該賣了？我笑著說，不賣。我不是貪得無厭，而是我依然相信稀土的價值，相信北方稀土的未來。隨著新能源汽車、人工智能、航天航空等行業的發展，對稀土的需求會越來越大，而稀土作為不可再生資源，稀缺性會越來越凸顯，它的價值，還會繼續提升。

我想起了18年前，我揣著59萬走進證券公司的樣子，忐忑又堅定；想起了這18年，我每天穿梭在天津的街巷，一邊開出租，一邊堅守著我的投資；想起了那些艱難的日子，我咬著牙堅持，不放棄。我只是一個平凡的出租車司機，沒有高深的文化，沒有雄厚的資本，我能做到的，就是守住本心，耐住寂寞，相信時間，相信價值。

現在，我的兒子已經結婚生子，我也不再像以前那樣每天跑12個小時的車，每天只跑半天，剩下的時間，就帶著老伴兒去五大道散步，去海邊吹風，享受生活。我沒有因為賺了錢就變得浮躁，依然保持著開出租時的踏實和沉穩，因為我知道，這份財富，來之不易，是時間給我的饋贈，是堅守給我的回報。

有時候，我會拉著乘客，偶爾聊起我的投資經歷，不是為了炫耀，而是想告訴他們，投資沒有捷徑，也沒有秘訣，就像開出租車一樣，沒有一蹴而就的成功，只有日積月累的堅持。你不必追求一夜暴富，也不必羨慕別人的風光，只要守住自己認定的價值，耐住寂寞，扛住風雨，時間一定會給你最好的答案。

04 悟心守道，方得始終——投資到最后，拼的是耐心與本心

18年的投資之路，就像我18年的出租車生涯，平淡而漫長，沒有驚天動地的波瀾，卻有細水長流的堅守。我從一個對股票一竅不通的出租車司機，變成了一個堅定的價值投資者，不是因為我有多聰明，而是因為我懂得了一個道理：投資的本質，不是追漲殺跌，而是發現價值、堅守價值；投資的終極，不是賺多少錢，而是守住本心、收獲成長。

這些年，我見過太多人在股市里追漲殺跌，賺了一點就沾沾自喜，虧了就怨天尤人，最終血本無歸。他們之所以失敗，不是因為運氣不好，而是因為他們太浮躁，太急于求成，沒有耐心，也沒有堅守的勇氣。他們只看到了短期的漲跌，卻忽略了長期的價值；只看到了別人的成功，卻忽略了別人背后的堅守。

我始終認為，價值投資就像種莊稼，你需要先選好種子（找到有價值的標的），然后澆水、施肥、除草（耐心堅守，不被外界干擾），最后才能收獲果實（獲得回報）。你不能指望種下種子，第二天就開花結果，也不能因為遇到風雨，就放棄澆灌。投資也是一樣，你不能指望投了錢，馬上就賺錢，也不能因為遇到熊市，就割肉離場。

投資到最后，拼的不是技巧，不是運氣，而是耐心和本心。耐心，是等待價值兌現的勇氣；本心，是不被市場喧囂裹挾的清醒。很多人之所以在投資中迷失，就是因為失去了耐心，丟掉了本心，被短期的漲跌左右了情緒，最終做出了錯誤的決定。

對于未來，我依然充滿信心。我相信北方稀土的價值，相信稀土產業的未來，我會繼續堅守下去，不會因為短期的漲跌而動搖。我也相信，只要堅持價值投資，耐住寂寞，扛住風雨，就一定能收獲更多的回報。當然，我也知道，股市有風險，投資需謹慎，每個人的情況不同，不能盲目跟風，要根據自己的實際情況，做出適合自己的投資決定。

我這輩子，沒有什么大的志向，開了一輩子出租車，守了18年北方稀土，只是想給家人一個安穩的生活，想在自己年老的時候，能安享晚年。如今，這個愿望實現了，我很滿足，也很感恩。感恩李老板的點撥，感恩時間的饋贈，感恩自己的堅守，更感恩這個時代，給了我們普通人一個通過價值投資實現財富逆襲的機會。

最后，我想分享一段我這18年的投資心得，也是我想對所有投資者說的話：投資就像一場漫長的馬拉松，不在于跑得快，而在于跑得遠；不在于一時的得失，而在于長期的堅守。不要追求一夜暴富，不要被短期的漲跌困擾，守住本心，耐住寂寞，相信價值，相信時間。你付出的每一份耐心，每一次堅守，終會在未來的某一天，以最好的方式回饋你。

投資這條路，沒有捷徑可走，唯有堅守本心，方能行穩致遠；唯有耐住寂寞，方能終得回響。愿每一個投資者，都能在喧囂的市場中，守住自己的本心，收獲屬于自己的財富與成長。

投資建議，謹慎參考