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      美國打伊朗表現(xiàn)最差的武器,曾是解放軍大敵,實(shí)戰(zhàn)淪為“小透明”

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      #國際瞭望臺#

      美國這次為了打伊朗,調(diào)集了幾乎所有海空先進(jìn)武器,其中有一款武器的處境非常尷尬,它非常昂貴,技術(shù)也很先進(jìn),紙面數(shù)據(jù)也很好看,可卻只能在戰(zhàn)場上打醬油,它就是曾經(jīng)讓中國空軍感受到巨大壓力的F-22“猛禽”戰(zhàn)斗機(jī)。


      在美國針對伊朗的空襲行動中,F(xiàn)-15、F-16、F/A-18、F-35都立下了汗馬功勞,壓制了伊朗的防空系統(tǒng)、向伊朗投擲了大量精確制導(dǎo)炸彈,牢牢掌握著伊朗上空的制空權(quán)。可唯獨(dú)F-22的處境最尷尬,11架部署在以色列的F-22一直碌碌無為,完全淪為了打醬油的角色。

      而這主要與F-22尷尬的定位有關(guān),作為冷戰(zhàn)時期立項的戰(zhàn)斗機(jī),F(xiàn)-22本來是為了獵殺蘇聯(lián)新一代戰(zhàn)斗機(jī)而準(zhǔn)備的,美軍對F-22的要求只有一個:打好空戰(zhàn)。這導(dǎo)致F-22偏科極為嚴(yán)重,機(jī)動性與速度都沒得說,彈艙只能容納空空導(dǎo)彈,早期唯一能用來對地攻擊的武器就只有一門20毫米口徑機(jī)炮了。后來美國對F-22進(jìn)行了小修小補(bǔ)的升級,讓F-22能夠在彈艙中攜帶幾枚GBU-39小直徑炸彈,這種小型炸彈具備滑翔增程能力,最遠(yuǎn)投放距離大約為110公里,采用復(fù)合制導(dǎo)技術(shù),圓概率誤差僅為5-8米,但是只能攜帶23公斤炸藥,雖然優(yōu)化了侵徹能力,但是爆炸后效嚴(yán)重不足,限制了F-22的對地攻擊潛力。

      F-22最擅長干的活就是空戰(zhàn),可美國最不缺的就是戰(zhàn)斗機(jī),從海灣戰(zhàn)爭到如今對伊朗的軍事打擊,美國挑選的對手都沒有強(qiáng)大的戰(zhàn)斗機(jī),戰(zhàn)場上遭遇的最先進(jìn)敵機(jī)可能就是米格-25、米格-29跟F-14A了,對付這些飛機(jī)壓根不需要F-22出馬,美軍僅依靠F-15、F-16就能快刀斬亂麻。


      相比之下,一直被外界詬病的F-35卻在這場戰(zhàn)爭里如魚得水,因為F-35就是為了“欺負(fù)弱小對手”而研發(fā)的,F(xiàn)-35沒有F-22那樣華麗的機(jī)動性,也沒有F-22那種彪悍的巡航速度,但F-35的航程足夠遠(yuǎn)(A型與C型的內(nèi)油量接近蘇-27),并且擁有體積足夠大的彈艙,可以攜帶2000磅炸彈或者是JDAM聯(lián)合直接攻擊彈藥,也可以攜帶NSM反艦導(dǎo)彈。再加上更豐富的被動觀瞄系統(tǒng),讓F-35在戰(zhàn)場上具備獨(dú)立偵察、打擊、評估毀傷效果的能力,甚至可以作為一架小型前線預(yù)警機(jī)或者電子戰(zhàn)機(jī)使用。就算遭遇了敵機(jī),F(xiàn)-35身為五代機(jī)的技術(shù)底蘊(yùn),依舊能夠保證它戰(zhàn)勝絕大多數(shù)戰(zhàn)斗機(jī)。所以在對付弱小空軍的時候,美國更喜歡用F-35,而不是空戰(zhàn)能力溢出的F-22。

      尤其在伊朗空軍基本被完全壓制后,F(xiàn)-22連出手的機(jī)會都沒有了,讓它在伊朗上空巡邏等于浪費(fèi)燃油、給空中加油機(jī)增加壓力,還不如老老實(shí)實(shí)呆在二線,唯一的實(shí)戰(zhàn)機(jī)會可能就是找機(jī)會攔截伊朗無人機(jī)了。可就算是攔截?zé)o人機(jī)這活,F(xiàn)-22也不如F-15和F-16,畢竟F-22起飛一次的成本太高了,昂貴的隱身涂料飛一次回來就要修復(fù),地勤累到直罵娘,久而久之,大家就都不喜歡F-22執(zhí)行任務(wù)了。

      更糟糕的是,F(xiàn)-22錯過了轉(zhuǎn)型的機(jī)會,當(dāng)年F-15也是一款純粹的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī),號稱沒有一磅重量用于對地攻擊,可是后來還是老老實(shí)實(shí)干起了搬炸彈的活,雙座型的F-15E作為戰(zhàn)斗轟炸機(jī)非常好用,不少國家也都跟風(fēng)采購。

      可F-22卻沒辦法學(xué)習(xí)F-15的改進(jìn)方式,首先就是作為隱身戰(zhàn)機(jī),F(xiàn)-22無法像F-15那樣全身掛滿炸彈,這樣就失去了隱身能力與超音速巡航能力,直接變成了更昂貴的F-15,航程和載彈量還沒F-15大。


      其次,F(xiàn)-22早早關(guān)閉了生產(chǎn)線,所有升級項目只能在現(xiàn)有的這100多架上面進(jìn)行,為F-22單獨(dú)設(shè)計一套對地攻擊的大升級方案,投資大收益小,洛克希德·馬丁公司估計也看不上這點(diǎn)蠅頭小利,美國空軍也不著急提升F-22的對地攻擊能力。

      這一切最終導(dǎo)致F-22如今尷尬的地位,空戰(zhàn)不需要它出馬,對地攻擊更輪不到它。F-22就像一名精銳的特種兵被安排去小區(qū)干物業(yè),你讓他打架抓歹徒絕對在行,可實(shí)際上物業(yè)只需要他掃地、趕外賣小哥,那就是暴殄天物了。

      這一切其實(shí)并不是F-22錯了,也不是美軍錯了,而是凡人無法預(yù)測未來,美軍自己也沒想到,F(xiàn)-22還沒完成研發(fā),那個強(qiáng)大到讓美國都忌憚的蘇聯(lián)一夜之間就暴斃了。蘇聯(lián)解體后,蘇-27、米格-29這些戰(zhàn)斗機(jī)的后續(xù)改進(jìn)升級計劃全被打亂了,性能被美軍的F-15、F-16甩開了,美軍不需要出動F-22,依然能暴打假想敵最先進(jìn)的戰(zhàn)斗機(jī)了。這一點(diǎn)在科索沃戰(zhàn)爭中得到了驗證,北約的F-15與F-16使用AIM-120主動雷達(dá)制導(dǎo)空空導(dǎo)彈,可以非常輕松地?fù)袈淠下?lián)盟空軍的米格-29。而這也就導(dǎo)致了美軍做出了看起來非常荒唐的決定:永久關(guān)閉F-22生產(chǎn)線,研發(fā)多用途的F-35。雖然外界對F-35的批評從未停止過,但不可否認(rèn)的是,F(xiàn)-35在實(shí)戰(zhàn)中的表現(xiàn)基本滿足了美軍的要求,一架飛機(jī)幾乎能包辦全部的一線戰(zhàn)斗機(jī)需要干的活,就連苛刻的以色列空軍都對F-35非常滿意。

      如果蘇聯(lián)沒有解體,隨著大量高性能四代機(jī)被廣泛出口到中東、南美以及非洲等地區(qū),在F-15、F-16無法維持美軍空中優(yōu)勢的情況下,F(xiàn)-22的作用就凸顯出來了,這個時候美軍不僅不會關(guān)閉F-22的生產(chǎn)線,還會投入資金對F-22進(jìn)行各種改進(jìn),包括研發(fā)雙座型號、強(qiáng)化載彈量的型號,F(xiàn)-22就會從單純的空優(yōu)戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)化為強(qiáng)悍的多用途戰(zhàn)斗機(jī)。


      如果美國當(dāng)年能更加重視中國,F(xiàn)-22的命運(yùn)同樣會變得不一樣。F-22正式服役前一年,中國的殲-10才剛剛服役,這個時候美國還未意識到潛藏的危機(jī),當(dāng)時殲-10的性能頂多能夠與美軍的F-16相比,發(fā)動機(jī)還是進(jìn)口的,殲-10對于美軍來說只能算個威脅,不足以動搖美軍的空中優(yōu)勢。

      而當(dāng)年的F-22對于中國空軍來說卻是個夢魘,面對超音速巡航、超機(jī)動、隱身的F-22,中國空軍拿不出能夠與之抗衡的武器,為了對付F-22,中國人甚至設(shè)想了“八架殲-8換掉一架F-22”的悲壯方案。

      自認(rèn)為優(yōu)勢巨大的五角大樓做出了關(guān)閉F-22生產(chǎn)線的決定,隨之而來的就是中國航空工業(yè)大爆發(fā),殲-20首飛,改進(jìn)型的殲-10C、殲-16陸續(xù)服役,中國空軍在短短幾年進(jìn)化為以四代半為主力、五代機(jī)為尖兵的制空力量,讓美國空軍逐漸失去了戰(zhàn)術(shù)航空兵的優(yōu)勢。

      殲-20大批量服役后,美國空軍在頂尖戰(zhàn)力方面也失去了優(yōu)勢,面對同樣擅長超音速飛行機(jī)動,且航電更先進(jìn)、航程更遠(yuǎn)的殲-20,F(xiàn)-22幾乎全面落入了下風(fēng),F(xiàn)-35起碼還能干些雜活,失去了制空優(yōu)勢的F-22對于美軍來說地位就非常尷尬了。如今F-22在中東戰(zhàn)場上幾乎淪為了“小透明”,只能說是造化弄人。


      當(dāng)然美軍也沒有完全放棄F-22,為了讓F-22將來面對強(qiáng)敵的時候不至于毫無作為,最近美軍已經(jīng)開始了改進(jìn)型F-22的試飛工作。從拍攝的試飛畫面來看,針對航程短、航電系統(tǒng)落后的問題,改進(jìn)型F-22配備了隱身外形的副油箱,以及翼下紅外傳感器吊艙,提升了F-22的作戰(zhàn)半徑,并具備了不開啟雷達(dá)情況下搜索目標(biāo)的能力。

      這種“打補(bǔ)丁”式的升級對于F-22來說聊勝于無,連紅外傳感器都需要額外掛載吊艙,說明F-22的內(nèi)部升級潛力基本被榨干了,只能通過外掛的方式獲得被動探測能力。可是一下子掛載4個外掛物,雖然提高了F-22的航程與探測能力,代價卻是會影響F-22的隱身性能,讓F-22失去超音速巡航能力,機(jī)動性也大幅度下滑,等于是犧牲優(yōu)勢補(bǔ)償劣勢,就算改進(jìn)成果了,也只會讓F-22變成一款平庸的戰(zhàn)斗機(jī)。美軍對F-22進(jìn)行這樣不靠譜的改進(jìn),只能說這款戰(zhàn)斗機(jī)的發(fā)展已經(jīng)走進(jìn)了死胡同,打弱小的對手用不上,打強(qiáng)敵的性能也不夠看了,退役了又可惜,真就變成了食之無味棄之可惜的“雞肋”。

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