嵐圖成功在港股上市，“三王一炸”開啟2026產品攻勢

2026年3月19日9時30分，香港聯交所主板迎來一位特殊的參與者——嵐圖汽車（07489.HK）正式掛牌上市，成為國內“央國企高端新能源汽車第一股”。

從遞交上市申請到港股上市取得香港聯交所原則性同意，嵐圖僅用4個月時間便完成了全流程審批。這一市場化節奏與專業效率，不僅刷新了行業對央國企的傳統認知，更以實際行動展現了新時代央國企靈活創新、高效轉型的強勁活力與發展潛力。

而資本市場對嵐圖的認可，絕非“央國企高端新能源汽車第一股”概念炒作的曇花一現，其背后是嵐圖自2019年成立以來，始終深耕產品矩陣構建、堅持技術創新所積累的硬實力。

數據不會說謊：2023年至2025年，嵐圖汽車銷量從50285輛增至150169輛，復合年增長率達73%；營收從127.5億元攀升至348.6億元，復合年增長率為65.4%；2025年更是實現凈利潤10.2億元，毛利率穩定在20.9%，位居行業前列，用實打實的經營業績贏得了資本市場的信任。

而在新能源汽車行業競爭日趨白熱化的今天，嵐圖的上市與產品布局有著更為深遠的行業意義。

作為央國企高端新能源品牌中率先完成全品類布局的玩家，嵐圖憑借“三旗艦+SUV雙子星”的產品矩陣筑牢了市場根基，而2026年“三王一炸”四款新車的密集落地，且全系搭載L3級智能輔助駕駛硬件，標志著其智能化技術紅利進入集中釋放期。

這不僅將開啟嵐圖品牌的新一輪增長，更將打破當前高端新能源市場的競爭格局，為中國汽車產業從“跟跑”向“領跑”跨越注入新的變量，為央國企高端化轉型提供可復制、可推廣的實踐樣本。

全品類先行，央國企高端新能源的破局之道

當前，中國新能源汽車行業已徹底告別“野蠻生長”的粗放式發展階段，步入“高質量發展”的深度轉型期。隨著新能源汽車滲透率持續提升，市場競爭的邏輯已發生根本性轉變：高端新能源市場的競爭核心，不再是單一車型的單品較量，而是升級為產品矩陣、技術實力、品牌影響力、服務體系的綜合比拼。

與此同時，消費升級背景下，高端用戶的需求呈現出多元化、個性化、場景化的鮮明特征，家庭出行、商務接待、城市通勤、長途旅行等不同場景的需求差異顯著，單一品類車型早已難以覆蓋全場景用戶需求，全品類布局成為高端品牌構建核心競爭力、搶占市場主動權的關鍵抓手。

嵐圖汽車自成立之初，便以“全品類布局”為核心戰略，成為央國企高端新能源品牌中首個完成SUV、MPV、轎車三大主流品類全面布局的品牌，走出了一條獨具特色的破局之路。

而支撐嵐圖全品類布局落地的，正是嵐圖在2025年已全面完成的“三旗艦+SUV雙子星”產品矩陣。

1、三旗艦+SUV雙子星，構建全場景高端產品生態

所謂“三旗艦”，即MPV旗艦嵐圖夢想家（參數丨圖片）、SUV旗艦嵐圖泰山、轎車旗艦嵐圖追光L，三者分別占據三大主流品類的高端市場，形成了強大的品牌合力。

“SUV雙子星”則是嵐圖FREE+與全新嵐圖知音，覆蓋更多元的SUV細分市場，進一步完善了產品矩陣的場景覆蓋能力。

這一矩陣的構建，讓嵐圖在高端新能源市場形成了“多點開花、全面發力”的格局，其空間、科技、顏值、駕控四大王牌優勢，更是成為區別于其他品牌的核心標簽。

MPV旗艦嵐圖夢想家，是嵐圖全品類布局的重要支柱，更是中國高端MPV市場的標桿車型，3月10日迎來了第20萬輛下線。作為一款定位高端商務與家庭出行的MPV，夢想家憑借卓越的產品力，斬獲了銷量、質量、口碑“三冠王”，2025年全年銷量達80248臺，單車均價超40萬元，55%的用戶來自BBA增換購，充分印證了其在高端用戶群體中的品牌認可度。

旗艦SUV嵐圖泰山，則是嵐圖技術實力的集大成者，以“世界前五，中國第一”的三腔空懸，打破了國外豪華品牌對該技術的壟斷，在多個關鍵維度實現同級領先。作為一款新時代旗艦大六座SUV，泰山搭載華為高階智駕等尖端科技，無論是智能化水平還是駕控性能，都處于行業領先地位。

而“SUV雙子星”則進一步豐富了SUV產品線的覆蓋：嵐圖FREE+憑借行業首創的“嵐擎模式”，為用戶帶來極致操控感，在20-30萬混動SUV市場銷量排名TOP3，上市半個月便實現了沖擊細分市場TOP3的目標。

全新嵐圖知音則在三電系統、舒適性配置、車內空間維度全面升級，打造真正屬于品質家庭的大三居式純電座艙空間，成功躋身20萬級華系純電車型銷量前列，精準捕捉了家庭用戶的核心需求。

2、三王一炸，以技術筑牢市場競爭根基

如果說“三旗艦+SUV雙子星”是嵐圖筑牢市場根基的“壓艙石”，那么2026年推出的“三王一炸”四款新車，則是嵐圖開啟新一輪增長的“沖鋒號”，標志著其產品布局的進一步升級與技術紅利的集中釋放。

2026年作為嵐圖的“產品大年”，其產品攻勢早已拉開序幕：3月17日，嵐圖泰山黑武士正式上市，以個性化的設計、強悍的性能，精準對接年輕高端用戶的個性化需求；3月19日，嵐圖在港股敲鐘現場，正式亮相“空間王牌”嵐圖泰山X8，引發市場廣泛關注。

其中，嵐圖泰山黑武士版搭載華為896線激光雷達，以“黑武士”專屬設計語言，打造出極具辨識度的個性化外觀，搭配運動化套件，彰顯年輕、動感的氣質；在配置上，其延續了泰山系列的高端配置，同時優化了動力性能，滿足年輕用戶對顏值與性能的雙重追求。

而敲鐘現場亮相的嵐圖泰山X8，定位于“庭院級大五座SUV”，是“國內最大家庭智慧大五座SUV”，車長5200mm，寬2025mm，高1814mm，擁有6.1平方米奢闊座艙空間，可同時容納11個行李箱外加48處儲物空間，能夠滿足兒童自由活動、長輩舒適休憩等多元家庭出行需求，真正實現“無束縛”的全家旅程。

除了以上兩款旗艦車型之外，“智駕王牌”嵐圖泰山Ultra、“顏值王牌”嵐圖FE（代號）、“科技王炸”嵐圖珠峰（代號）也將在2026年陸續落地，形成“三王一炸”的強大產品矩陣，且全系車型均搭載L3級智能輔助駕駛硬件，全面強化嵐圖在高端新能源市場的核心競爭力。

上市賦能，資本助力嵐圖開啟全球化新征程

嵐圖成功登陸港股，不僅是其自身發展的重要里程碑。對嵐圖而言，上市的核心意義在于“賦能”。既為技術研發、產品迭代提供資本支撐，也為全球化布局注入強大動力。

香港作為全球重要的資本市場，匯聚了全球范圍內的優質資本與投資者，嵐圖登陸港股后，將進一步拓寬融資渠道，優化資本結構，提升國際投資者觸達能力，為核心技術研發、產能布局優化、全球化市場拓展提供更穩健的資金支持。

正如嵐圖汽車科技股份有限公司董事長、黨委書記盧放所言，上市后嵐圖將以更透明的治理機制面對投資者，加快從“中國的嵐圖”邁向“世界的嵐圖”。

眾所周知，全球化布局是嵐圖上市后的重要發展方向，也是中國汽車產業實現“走出去”的必然要求。當前，中國新能源汽車已在全球市場占據領先地位，2025年中國新能源汽車出口量持續攀升，成為全球新能源汽車市場的重要引領者。

但對多數央國企高端新能源品牌而言，全球化布局仍處于起步階段，面臨著品牌影響力不足、本地化運營經驗欠缺、渠道建設滯后等問題。而嵐圖憑借上市帶來的資本賦能與品牌提升，有望打破這一困境，加速全球化布局的步伐。

事實上，在登陸港股之前，嵐圖已在全球化布局上邁出了堅實步伐，目前已進入40余個國家及地區，在海外市場積累了一定的品牌基礎與用戶口碑。上市后，嵐圖將依托香港資本市場的品牌背書，進一步加大海外市場的投入，重點拓展“一帶一路”等重點市場，加快海外渠道建設與本地化運營，推動產品、技術、服務的全球化落地。

同時，嵐圖將借助港股平臺，加強與全球范圍內的技術伙伴、供應鏈企業的合作，吸收國際先進技術與管理經驗，提升自身的全球化競爭力，打造真正的全球化高端新能源品牌。

而除了賦能自身發展，嵐圖上市更為中國央國企高端新能源轉型提供了寶貴的行業啟示，其“嵐圖模式”成為央國企高端化、市場化轉型的范本。嵐圖通過機制改革創新，融合“央企底蘊”與“市場活力”，走出了一條差異化的轉型之路，其經驗值得所有央國企借鑒。

嵐圖成功登陸港股，看似是一家企業的上市事件，實則承載著多重標志性意義，既是中國國資國企改革的重要成果，也是中國高端新能源汽車產業高質量發展的生動縮影，更是中國汽車產業從“跟跑”向“領跑”跨越的重要信號。

站在港股上市的新起點上，嵐圖的未來充滿無限可能。依托港股平臺的資本賦能，嵐圖將進一步加大技術研發投入，加快“三王一炸”四款新車的落地節奏，持續完善全品類產品矩陣，釋放智能化技術紅利，鞏固其在高端新能源市場的地位。

同時，嵐圖將加速全球化布局，依托香港資本市場的品牌背書，拓展海外市場，推動中國高端新能源產品、技術、服務走向全球，打造“世界的嵐圖”。

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