安通控股2025年凈利潤10.86億元

2025年，安通控股完成國內海運計費箱量326.25萬TEU，同比增長12.11%。

3月23日，安通控股發布2025年業績，營收約90.80億元，同比增長20.28%；歸屬于上市公司股東的凈利潤約10.86億元，同比增長約77.90%。

分業務板塊看，報告期內，安通控股海運業務收入77.35億元，鐵路業務收入2.30億元，公路業務收入10.80億元。此外，2025年，安通控股完成國內海運計費箱量326.25萬TEU，同比增長12.11%。

安通控股2025年主要經營數據

對于業績表現，安通控股分析稱，報告期內，內貿集裝箱平均運價較2024年同期實現了增長，對其國內物流相關業務的經營效益產生了積極影響。國際海運市場方面，租船市場行情總體向好，安通控股繼續通過對外期租的模式，將部分船舶投入外貿集運市場，同樣取得了較好的經營效益。

針對2025年全球市場，安通控股認為，外部環境復雜嚴峻，國際格局深刻演變，世界經貿秩序持續受到擾動，全球貿易、投資與供應鏈普遍承壓，全球集運市場呈現顯著的波動性與復雜性，行業發展面臨多重挑戰。但在新興市場和發展中經濟體的支撐下，全球貿易量總體保持穩定，集運市場需求仍具備一定韌性。

具體來看，國際航線方面，受貿易需求波動、地緣風險擾動以及新增運力投放等多重因素交織影響，運價波動性與復雜性顯著增強，2025年運價整體承壓下行。集裝箱租船市場行情則受中美關稅政策調整引發的“搶運潮”、紅海繞航導致的供需錯配等因素影響，總體持續向好。全年船舶租金走勢與運價呈現明顯分化，整體保持相對堅挺的態勢。

內貿市場方面，制造業穩健復蘇，內需促消費政策成效顯著，疊加電商購物、制造業生產等行業蓬勃發展，有力拉動貨物運輸需求，內貿市場需求穩步增長。

報告期內，面對上述復雜的外部環境，安通控股精準把握機遇，堅定不移地深化戰略執行，始終圍繞“深化價值創造”這一核心，進一步加強精細化管理，深化推進降本增效等各項工作，使得運營效率得到進一步提升。

國內海運方面，2025年安通控股持續對現有網點口岸進行區域化整合。通過整合重疊的業務貨源腹地、加強區域化業務開發及維護、優化資源調配以及實施集中管理策略，該公司構建了一個更加高效、協同緊密的物流網絡。

報告期內，安通控股持續優化內貿航線，攜手上海國際港務（集團）股份有限公司、天津港（集團）有限公司、廣州港集團有限公司，共同打造“三港一航”海上高速FAST精品航線，提升內貿集裝箱航運服務品質，為客戶提供覆蓋更廣、班期更密、交貨更快、效率更優的航線產品。

同時，進一步加強與國內主要航運企業的合作，通過內貿航線的融艙合作，實現優勢互補，提高資源利用率與彼此競爭力。

此外，報告期內，安通控股與廈門國貿集團股份有限公司達成了戰略合作伙伴關系，聚焦內貿集裝箱物流、海鐵聯運及數智化聯通等領域，共同打造高效的物流服務體系，助力產業鏈供應鏈降本增效。

該公司還與遼寧港口股份有限公司、廣州港股份有限公司、信風（寧波）海運物流有限公司簽署戰略合作協議，共同構建南北物流大通道，為服務國家戰略、促進區域經濟協調發展，貢獻專業力量。

截至2025年12月31日，安通控股在全國設立了41個海運網點，覆蓋165個業務口岸，內貿集裝箱吞吐量在國內112個主要港口位列前三。目前，安通控股主營國內航線干線34條，國內航線基本覆蓋國內主要干線港口。

針對市場未來趨勢，安通控股分析稱，內貿集運市場面臨供需失衡挑戰。供給端，新船集中交付與部分外貿運力回流，共同推升內貿運力規模；需求端，盡管國內經濟持續回升向好，生產和消費需求逐步釋放，但受周期性波動及外部沖擊影響，貨源需求增長動能不足，內貿集裝箱需求增速不及預期，需求端未能同步消化新增運力。在此背景下，內貿運價整體承壓，企業盈利空間收窄，市場競爭日益激烈。

展望2026年，安通控股認為，新船交付量增加及需求增速放緩，將使運力過剩問題逐漸顯現。盡管國內提振消費政策有望對需求形成一定支撐，但短期內供需矛盾難以緩解，行業競爭或將進一步加劇。面對市場挑戰，集運企業需著力優化運力配置、提升運營效率、推進綠色轉型，以增強抗風險能力與長期競爭優勢。

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本期編輯：Effy 審發：王禹

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