近段時間,商業航天賽道可謂熱潮涌動。為火箭配套傳感器的青島智騰科技股份有限公司啟動上市輔導備案,劍指A股。幾乎同一時間,青島北辰數智科技有限公司完成近30家投資機構的密集調研,加速融資擴產,以承接更多商業航天市場訂單。同樣發力的還有青島國數微電子有限公司,以高端射頻收發芯片助力構建全國產化的衛星通信網絡。
密集的產業動向背后,是商業航天從技術驗證期邁入規模化發展的關鍵階段。在這場逐夢蒼穹的競賽中,青島正憑借獨特的海洋稟賦與產業積淀,悄然卡位這條黃金賽道。
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上合航天產業園。
全球戰略博弈的前沿
在講述商業航天之前,有必要先厘清幾個問題:什么是商業航天?它與大家熟悉的“神舟”飛天、“北斗”組網、“嫦娥”探月工程有何不同?
簡單來說,商業航天以市場為導向,由民營企業主導,更加注重成本效益與商業回報,允許一定程度的失敗作為創新成本。而傳統航天以國家任務為導向,由大型央企和科研院所組成的“國家隊”主導,承擔著探索未知、保障國家安全的戰略使命,強調的是“保成功”。
在商業航天的邏輯里,追求效率和效益。因此,商業航天致力于發展可重復使用火箭技術,將單次發射成本降至傳統“一次性”發射模式的幾分之一,并在火箭、衛星等航天器制造中引入規模化流水線生產模式,以更短周期、更低成本將產品推向市場。舉個例子,美國商業航天巨頭SpaceX的火箭回收經歷了多次失敗,在屢敗屢戰之后終于大幅降低了發射門檻,拓展出衛星通信應用場景。
商業航天已成為全球戰略博弈的重要前沿。尤其是在SpaceX“一家獨大”的格局下,地球低軌資源的戰略價值愈發凸顯,進一步加劇了各國在太空領域的競爭。
近期,中國商業航天領域呈現出明顯的加速態勢,政策與市場層面釋放出一系列積極信號——國家“十五五”規劃綱要首次將“航天強國”納入五年規劃;國家航天局商業航天司正式成立,發射場、頻軌、測控等核心資源逐步向民營企業開放;中國向國際電信聯盟申請20.3萬顆衛星的頻軌資源,覆蓋14個衛星星座;頭部民營火箭企業也相繼啟動IPO進程,資本關注度持續升溫……
從內陸到海上發射
談論商業航天時,可以觀察到一個變化:在酒泉、太原、西昌和文昌四大傳統航天發射場之外,海陽、陽江等海上發射場悄然興起。
原因不難理解,成千上萬顆低軌道衛星等著上天,傳統發射場需要兼顧載人航天等國家重大任務,已難以完全滿足日益增長的商業航天發射需求,而新建海上發射平臺和回收船可解決內陸發射場落區安全等問題,有效破解發射場資源緊張的瓶頸。
此外,沿海布局還有一個好處,能夠形成制造、測試、發射、回收、復用的完整產業鏈閉環,海上回收的火箭在快速完成檢測、維護、翻新后,即可投入下一次發射,顯著提升商業航天的經濟性。
正因如此,近年來商業航天產業呈現出向沿海地區集聚的態勢,山東、廣東、江蘇、浙江等省份紛紛明確商業航天發展目標。在商業航天火箭“六小龍”中,天兵科技落子蘇州,東方空間注冊地在海陽,中科宇航的總部位于廣州。
以山東省為例,已初步構建起“海上發射引領、星箭制造協同、空天應用拓展”的良好生態,形成煙臺、濟南、青島“三核引領”,泰安、德州等“多點支撐”的產業布局。其中,煙臺聚焦海上發射組織與火箭配套制造,濟南主攻衛星研發與地面設備制造,青島側重測控服務與海洋遙感應用。
布局產業鏈關鍵節點
商業航天遠不止于造星、造箭,而是涵蓋了衛星組網、核心部件、應用服務等產業鏈條。
在青島“10+1”創新型產業體系中,空天信息和衛星互聯網被列為優先發展8大未來產業細分賽道,提出開展天啟物聯網星座、低軌未來出行星座測運控與運營服務,增強高通量通信衛星、高精度低軌導航衛星等運營能力,實施“星海互聯”工程,落地國內首個低軌衛星互聯網海洋行業數據樞紐等目標。
在衛星互聯網領域,青島上合航天科技有限公司致力于建設并運營低軌衛星物聯通信星座,依托“吉利星座”系統向全球推出商用服務,布局中東、東南亞、非洲、拉美等地。青島國測海遙信息技術有限公司規劃了由8顆衛星組成的“國測星座”衛星網絡以及全球數據接收網絡,其中“國測01星”計劃于今年發射,可應用于自然資源、海洋、應急等領域。
在航天傳感器方面,青島智騰科技股份有限公司是國內少數能為長征系列火箭配套超百次的民營傳感器企業,與藍箭航天、星際榮耀等商業航天企業建立長期深入合作,智能傳感器在商業運載火箭領域同類產品中市場占有率達80%以上。
在衛星互聯網芯片領域,青島國數微電子有限公司發布全自主國產化射頻收發芯片,為低軌衛星互聯網、新一代移動通信等戰略賽道提供可直接替代國際主流產品的自主核心芯片方案。
在系統互聯組件方面,青島北辰數智科技有限公司為國內商業航天頭部企業提供“交鑰匙”解決方案,連接航天器的供電、控制、測量等線路,累計服務20多發火箭、30多顆衛星。
從衛星的測運控與運營到火箭飛行的“感知神經末梢”,再到衛星的“血管與神經”,更多青島硬科技企業將深度參與商業航天產業。
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