近日,易車發(fā)布全新問界M7極限測試視頻,針對車型升級搭載的896線雙光路圖像級激光雷達展開安全感知極限挑戰(zhàn)。問界M7在連續(xù)障礙、寵物突襲、匝道水馬翻倒等多重極限考驗中全程絲滑通關(guān),用實打?qū)嵉膶崪y表現(xiàn)印證了896線雙光路圖像級激光雷達“看得遠、瞅著準、反應(yīng)快”的硬核實力,也讓華為乾崑智駕?ADS 4的主動安全能力再一次得到實戰(zhàn)驗證。
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高速極限試煉,硬核實測見真章
此次測試專為896線雙光路圖像級激光雷達量身打造,共設(shè)置三大核心挑戰(zhàn)環(huán)節(jié),每一項都直擊高速駕駛中的高頻風(fēng)險場景,全面檢驗雷達的識別精度、響應(yīng)速度與環(huán)境適應(yīng)性。在第一關(guān)高速“驚喜大禮包”挑戰(zhàn)中,測試人員在道路中連續(xù)布置保險杠、散落西瓜、橫倒黑輪胎等高低不同、反射率各異的障礙物,模擬高速突發(fā)路障場景,且分別在白天與黑夜兩種環(huán)境下完成測試。實測中,問界M7以120km/h高速行駛時,896線激光雷達在百米開外便精準識別到路中大型障礙物保險杠,儀表及時發(fā)出警示,車輛平穩(wěn)完成轉(zhuǎn)向避讓;面對小目標西瓜與低反射黑輪胎,系統(tǒng)聯(lián)動AEB自動緊急制動與eAES邊剎邊讓功能,實現(xiàn)輕柔制動與平順轉(zhuǎn)向的無縫配合,全程無側(cè)滑、無頓挫,白天黑夜均穩(wěn)穩(wěn)通過,徹底解決了高速行駛中對小目標、低反射障礙物識別不精準的痛點。
第二關(guān)高速“萌寵游樂園”挑戰(zhàn)則聚焦高速的突發(fā)生物闖入場景,測試中布置了不同體型的黑色犬只與小貓,模擬低反射、高隱蔽性的活體障礙物突襲。120km/h的行駛速度下,傳統(tǒng)感知系統(tǒng)極易因目標隱蔽性高出現(xiàn)識別延遲或漏判,而問界M7的896線雙光路圖像級激光雷達依舊展現(xiàn)出超強識別能力,百米外即可精準捕捉到大小不一的全黑化萌寵,提前規(guī)劃避讓路線,無論是體型較大的犬只還是嬌小的貓咪,均實現(xiàn)絲滑繞開,全程無猶豫、無誤判,為高速行駛中遇到生物闖入的突發(fā)情況提供了可靠的安全保障。
第三關(guān)高速匝道“天降水馬”挑戰(zhàn)則將難度拉滿,不僅模擬了高速下匝道時前車突然避讓、路中出現(xiàn)翻倒水馬的猝發(fā)場景,更疊加暴雨天氣打造極限視覺干擾環(huán)境。實測中,問界M7以120km/h進入彎道,在前車突然變道后,系統(tǒng)瞬間鎖定路中翻倒水馬,輕剎繞行一氣呵成。暴雨加試環(huán)節(jié),人車視線嚴重受損的情況下,車輛以80km/h行駛,896線激光雷達憑借超強的抗雨霧干擾能力,穿透雨幕精準識別倒地水馬,實現(xiàn)剎車、轉(zhuǎn)向的精準配合,從容通過。在撤去暴雨干擾,在路面濕滑的前提下,車輛更是以100km/h行駛穩(wěn)定完成避讓,充分驗證了這套雷達在復(fù)雜天氣與復(fù)雜路況下的雙重適應(yīng)能力。
三場極限挑戰(zhàn)全程通關(guān),背后是896線雙光路圖像級激光雷達的硬核技術(shù)實力。這款激光雷達擁有全球量產(chǎn)最高的896線數(shù)規(guī)格,首創(chuàng)的雙光路架構(gòu)實現(xiàn)一路發(fā)射、雙路接收,打造高清“畫中畫”成像效果,既能夠?qū)崿F(xiàn)120°廣角的全局視野覆蓋,又能通過長焦實現(xiàn)遠距離精準探測,真正做到“既見全局,也辨細節(jié)”。在超遠距小目標探測方面,其在黑夜無光的120km/h高速場景下,可識別120m外14cm高的小目標障礙物,30cm高障礙物的識別距離更可達162m,為系統(tǒng)預(yù)留充足的反應(yīng)與操作時間,這也是此次測試中車輛能在百米外精準識別障礙物的核心原因。
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頂尖技術(shù)賦能,全場景主動安全再進階
同時,896線雙光路圖像級激光雷達還擁有圖像級超高清成像能力,可清晰還原物理世界中的各類目標,無論是搖尾巴的小狗、橫倒的輪胎還是散落的錐桶,都能精準識別,此次測試中對全黑化萌寵、異形水馬的穩(wěn)定識別正是這一能力的直觀體現(xiàn)。搭配鋼化膜玻璃視窗,其硬度提升25%、耐久能力提升2倍,更強的環(huán)境適應(yīng)性讓雷達在雨霧、沙塵等惡劣天氣下仍能保持穩(wěn)定表現(xiàn),完美應(yīng)對此次暴雨加試的極限考驗。
值得一提的是,896線雙光路圖像級激光雷達并非單獨工作,而是融入問界M7的全維立體融合感知系統(tǒng),為華為乾崑智駕?ADS 4提供超精準的環(huán)境感知數(shù)據(jù)。依托這套感知系統(tǒng),問界M7的輔助駕駛實現(xiàn)了全時速、全方向、全天候、全場景的超全感知,200ms的超快響應(yīng)能力讓系統(tǒng)面對突發(fā)情況時秒級決策、精準執(zhí)行,再配合eAES邊剎邊讓、全維防碰撞CAS 4.0等功能,構(gòu)建起層層遞進的安全防護體系。
權(quán)威認證加持,被動安全構(gòu)筑移動堡壘
在主動安全能力全面躍升的同時,問界M7的被動安全同樣經(jīng)得起最嚴苛的考驗。在C-NCAP測試中,問界M7以95.0%的綜合得分率刷新歷史紀錄,斬獲超五星安全認證,在乘員保護、弱勢道路交通參與者保護、主動安全三項測試中均表現(xiàn)亮眼,讓“安全”二字真正有據(jù)可依。這份權(quán)威成績單背后,是問界M7在車身結(jié)構(gòu)與乘員防護上的硬核投入:乘員艙核心架構(gòu)100%覆蓋熱成型鋼,十宮格鋁合金側(cè)加強梁與前后鋁合金防撞梁構(gòu)筑起全方位碰撞防線;全車配備9個安全氣囊,其中2.68m側(cè)氣簾可覆蓋三排,遠端安全氣囊則進一步降低前排乘員間的接觸傷害。此外,整車還延續(xù)家族八重安全設(shè)計標準,追尾安全與車頂抗壓能力達到國標3倍,單車可連續(xù)承受8噸卡車追尾與23噸重卡壓頂,真正將“安全是最大的豪華”從理念落地為實打?qū)嵉姆雷o能力。
從896線雙光路圖像級激光雷達帶來的主動安全再進階,到C-NCAP超五星認證所驗證的被動安全硬實力,問界M7以“主動+被動”雙重標桿,構(gòu)建起覆蓋全場景的家庭出行安全體系。此次易車的極限實測,讓問界M7的安全感知能力得到了最直接的驗證,而權(quán)威認證與硬核車身結(jié)構(gòu),則進一步夯實了其作為移動安全堡壘的底氣。隨著技術(shù)的持續(xù)迭代,問界M7將為用戶帶來更多“越開越愛開,越開越離不開”的智能出行體驗。
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