新配色新版本20.38萬元起，小鵬P7怎么選才不花冤枉錢？

兄弟們，小鵬P7又出新款了。說實(shí)話，第一反應(yīng)是“又來？”——這年頭新能源更新?lián)Q代比手機(jī)還快，但是這回還真有點(diǎn)東西。

那新版型的小鵬P7，到底變了啥？哪個(gè)版本最值？今兒跟你掰扯掰扯。

一、新衣服新鞋子，P7還是那個(gè)“顏王”

這次發(fā)布的是新版型，也沒有重新設(shè)計(jì)，只是新增了一些顏色。不過，這車的設(shè)計(jì)真的科幻，就是與市面上的車完全不一樣。

這次主打的顏色是紅色，說是從跑車上找的靈感。現(xiàn)場我也看了，夜里這個(gè)紅真的猛，喜歡騷氣一點(diǎn)的，這個(gè)色可以沖。

重點(diǎn)是，它的內(nèi)飾也是紅色的。如果你不喜歡，我在現(xiàn)場也看到了內(nèi)飾是黑色的版本。

車身顏色方面，小鵬P7已經(jīng)有10款顏色可選，確實(shí)很對年輕人的口味。我個(gè)人還是比較喜歡外黑內(nèi)灰，這樣有點(diǎn)黑武士的感覺。

二、第二代VLA推送了，羅永浩都被征服

之前，我們的同事嘉鋒試了小鵬P7的智能駕駛輔助，還不是第二代VLA。他已經(jīng)被驚呆了，因?yàn)槲覀兂y試的路線，是唯一款不用接管的車型。

雖然我們還沒有試過第二代VLA，但是現(xiàn)場羅永浩都說要買一臺(tái)。甚至，他說“比我的專業(yè)司機(jī)開得好”，這可能說是場面話，但能讓他說出這話，說明確實(shí)有兩把刷子。

值得注意的是，這套系統(tǒng)的實(shí)力在于無感，人機(jī)共駕切換絲滑。重點(diǎn)是，它幾乎所有場景都能夠啟動(dòng)。另外，何小鵬說他們下一步的目標(biāo)就是語言指令上進(jìn)一步優(yōu)化。

三、車子是好開的，運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)

小鵬P7的操控底子我是認(rèn)可的，第一次開上它就感覺它與其他車調(diào)校有些不一樣。當(dāng)然，除了前雙叉臂后五連桿的硬件基礎(chǔ)外，調(diào)校確實(shí)有點(diǎn)東西。

動(dòng)力上，這款車接近600馬力，3.7秒破百，性能很強(qiáng)了。這次還新增的“運(yùn)動(dòng)+”模式，據(jù)說新款車型在懸架阻尼、側(cè)傾以及俯仰控制都做了優(yōu)化。

如果你想更瘋狂，也可以試試一鍵Boost模式，擁有20秒峰值扭矩爆發(fā)。

四、不同版本怎么選？

這次新增的版型價(jià)格從20.38萬起到30.18萬元，一共四個(gè)版本，有MAX和Ultra版，關(guān)鍵的硬件都為全系標(biāo)配。

因此，這款車選車算是比較簡單，差異在于智能駕駛輔助上。因此，所有Max版本都算是入門，無論是702km還是820km版本，智能駕駛輔助都是基礎(chǔ)版本。

如果想要更高階的智能駕駛輔助，那么可以在MAX的基礎(chǔ)上加1.2萬元升級(jí)2顆圖靈AI芯片和第二代VLA。如果要完全版，可以加2萬元升級(jí)為Ultra，擁有3顆圖靈芯片和第二代VLA。

對了，目前上市的四款車型中，有三款都是MAX版，也意味著加錢都是為智能駕駛輔助而買單。

最后：

新能源車更新確實(shí)快，但小鵬P7這次升級(jí)，不是那種為了改款而改款的擠牙膏。新配色、新智駕、新版本，每一項(xiàng)都打在點(diǎn)上。行了，就聊到這。有啥問題評(píng)論區(qū)見，老司機(jī)在線答疑。