大眾全尺寸增程式SUV到店！車長超5米2+大六座，綜合續航達1600km

導讀：在大型SUV市場邁向“新能源+豪華”的升級浪潮中，消費者的需求早已超越單純的空間實用性，轉向對科技智能、舒適奢享、動力平順與全場景適配的綜合追求，兼顧家用舒適、長途續航與智能操控。上汽大眾ID. ERA 9X作為ID. ERA序列的開篇之作、大眾全球首款9系產品，承載著品牌合資2.0時代的戰略期望，如今實車已正式到店，預計3月底開啟預售、4月正式上市，預售價大概率覆蓋30-60萬元區間，精準瞄準高端家庭、商務精英與越野愛好者，劍指蔚來ES9、智界V9等強勁對手，接下來就為大家介紹。

我們首先來看新車的外觀設計方面，新車的車頭融合了大眾家族經典的方正造型，以及ID家族新能源的未來設計理念，看起來厚重而霸氣，機蓋上方兩側有著內凹的設計來增添肌肉感，分體式大燈組是當下流行的造型，上方細長的貫穿式燈帶連接大尺寸放光車標，點亮后的品牌辨識度很不錯，下方兩端內凹的熏黑大燈組內部光源精致，整體的排列點亮后辨識度出色，車頭底部則是大面積的熏黑進氣格柵，進一步增加了運動氛圍。

再來看車身側面部分，車身側面整體比較方正而平直，車頂有著明顯的下滑式造型設計，結合熏黑的行李架，增加了新車的運動感，而熏黑的A柱以及D柱設計更是形成了懸浮式車頂得既視感，車門部分腰線設計的比較隱蔽，不明顯的設計結合隱藏式車門把手，整體視覺效果簡約而大氣，車門底部貫穿式的黑色線條鑲嵌是亮點，很好的提升了整體的層次感。尺寸方面，整車長寬高分別為5207/1997/1810mm，軸距達3070mm，短前后懸、長軸距的設計，既提升車內空間利用率，又營造出沉穩舒展的車身姿態。

再來看車尾部分，車尾造型與車頭造型相呼應，車頂突出的擾流板尺寸很大，兩側也是有著突出的飾板連接，進一步增加新車的運動感，而擋風玻璃傾斜設計讓下方尾門看起來很飽滿，關鍵是貫穿式的尾燈結合保險杠處的剎車燈帶裝飾，層次感提升的同時，夜晚點亮后的辨識度以及安全性都是有著明顯的增加。

進入車內，車內 的造型與u我們熟悉的理想系列造型相似，對稱的中控臺搭載雙15.6英寸懸浮式中控屏+全液晶儀表盤，屏幕分辨率高、操作流暢，內置全新智能車機系統，支持語音控制、手機互聯、OTA升級、車載娛樂等功能，雖然沒有物理按鍵操作起來不夠方便，但是靈敏語音可以彌補。雙幅式的多功能方向盤握感出色，懷擋的設計也是讓車內看起來更加簡約。空間方面，采用2+2+2的大六座布局，從結構設計、視野體驗到娛樂與舒適配置等多個維度，打破傳統大型SUV前后排體驗不均的設計慣性，致力于讓每一席位都擁有同等尊重與舒適感受。

最后來看動力方面，ID.ERA 9X搭載大眾全新黃金增程系統，由1.5T高效增程器與雙電機組成，匹配大容量電池組，CLTC純電續航超400km，綜合續航突破1600km，長途出行更安心，而底盤延續德系操控精髓，采用前雙叉臂+后五連桿獨立懸架組合，平穩的乘坐感受很舒適，大家對此車型有什么看法歡迎下方評論，感謝關注！