城市NOA加225km純電續(xù)航，銀河星耀8新版本只要16萬？

16萬級(jí)的B級(jí)插混轎車，要上激光雷達(dá)城市NOA，還要做到225km純電續(xù)航、1700km+綜合續(xù)航？吉利銀河星耀8的新版本，真的要把這事給辦成了。

3月16日，剛有網(wǎng)友拍到新車的路透照，車頂?shù)募す饫走_(dá)、車尾醒目的小藍(lán)燈，連主駕儀表里的續(xù)航數(shù)字都拍得一清二楚。其實(shí)在3月13日舉行的吉利銀河神盾金磚電池發(fā)布會(huì)上亮相的新車之一，就是搭載了全新神盾金磚電池的星耀8新版。

作為吉利銀河品牌傾力打造的全球新一代豪華中高級(jí)電混轎車，星耀8在去年上市后，僅用8個(gè)月就登頂2025年中國(guó)中高級(jí)插混轎車年度銷量TOP1，2026年剛過去的1、2月份，也依舊穩(wěn)坐銷冠寶座。這次的新版本，相當(dāng)于在原本就能打的產(chǎn)品力上，又補(bǔ)上了兩塊核心長(zhǎng)板。

續(xù)航與安全直接拉滿

這次升級(jí)的核心重頭戲，當(dāng)屬這套全新的神盾金磚電池。路透照里透過主駕側(cè)玻璃，能清晰看到儀表顯示純電續(xù)航225km、綜合續(xù)航1725km，這個(gè)數(shù)字放在同級(jí)插混轎車?yán)?，?jìng)爭(zhēng)力直接拉滿。

不止是續(xù)航數(shù)字好看，這套電池在日常使用的核心維度上，都做了大幅升級(jí)。大家最在意的補(bǔ)能效率，它做到了30%-80%SOC充電僅需15分鐘，峰值充電功率75kW，就算是低溫環(huán)境，充電表現(xiàn)也不會(huì)打太多折扣，日常補(bǔ)能的便利性直接拉滿。耐用性上也不含糊，這套電池的電芯循環(huán)壽命超4500圈，換算下來可支持安全行駛超百萬公里，按家用車普遍30萬公里的生命周期算，真的稱得上“一代電池三代車”，完全不用操心后期電池衰減的問題。

最關(guān)鍵的安全層面，更是這套電池的核心優(yōu)勢(shì)。它有著同級(jí)少見的軍工級(jí)超綱安全標(biāo)準(zhǔn)，也是行業(yè)首個(gè)完成16項(xiàng)極端環(huán)境全維安全挑戰(zhàn)的產(chǎn)品，這次全新升級(jí)的神盾金磚電池，更是把安全標(biāo)準(zhǔn)拉到了新高度——雙面8針同刺，哪怕是在充電狀態(tài)下，依舊能做到不冒煙、不起火、不爆炸，這份踏實(shí)感，對(duì)于家用車來說，比什么都重要。再配合雷神（參數(shù)丨圖片）EM-i/EM-P超級(jí)電混技術(shù)帶來的3L級(jí)油耗，才能撐得起超1700公里的綜合續(xù)航，日常通勤純電完全夠用，跨省長(zhǎng)途也徹底告別了里程焦慮。

高階智駕門檻要被打下來了

除了三電系統(tǒng)的全面升級(jí)，這次新車最讓人驚喜的，莫過于高階智駕配置的下放。路透照里車頂?shù)募す饫走_(dá)、車尾的小藍(lán)燈，但凡關(guān)注智駕的朋友都清楚，這就是高階輔助駕駛的標(biāo)志性配置。

有意思的是，在吉利銀河的產(chǎn)品序列里，這套“激光雷達(dá)+小藍(lán)燈”的輔助駕駛方案，此前只應(yīng)用在吉利銀河M9、V900這類豪華旗艦車型上，這次直接下放到星耀8上，誠(chéng)意確實(shí)給足了。也難怪大家會(huì)紛紛猜測(cè)，這次的星耀8新版本，大概率會(huì)搭載千里浩瀚輔助駕駛H5方案，甚至更高規(guī)格的版本，很可能會(huì)實(shí)現(xiàn)全場(chǎng)景城市NOA領(lǐng)航駕駛輔助。要知道，當(dāng)下同級(jí)別的車型里，能給到成熟城市NOA功能的，定價(jià)基本都不便宜，星耀8這波操作，明擺著是要把高階智駕的門檻給打下來。

配置都堆到這份上了，所有人最關(guān)心的，自然還是最終的定價(jià)。先看看當(dāng)下的市場(chǎng)行情，合資B級(jí)燃油車，哪怕只帶個(gè)基礎(chǔ)的L2輔助駕駛，售價(jià)大多都超過了18萬元；就算是國(guó)產(chǎn)插混轎車，能同時(shí)給到激光雷達(dá)+200km以上純電續(xù)航的，售價(jià)也普遍在18萬以上。再參考星耀8現(xiàn)款的定價(jià)，帶激光雷達(dá)的版本起售價(jià)僅15.58萬，綜合來看，這次的新版本，定價(jià)大概率會(huì)落在16萬-18萬的區(qū)間里。

其實(shí)星耀8之前能持續(xù)領(lǐng)跑市場(chǎng)，靠的就是吉利銀河一直堅(jiān)持的“高質(zhì)優(yōu)價(jià)”策略，不光有貼合國(guó)人審美的高顏值設(shè)計(jì)，還有EM-i/EM-P雙動(dòng)力總成、后排VIP行政座椅、23揚(yáng)Flymesound音響等一系列越級(jí)配置，用戶想要的體面和實(shí)用，都給得明明白白。這次的新版本，在三電和智駕兩大核心維度做了大幅升級(jí)，原本的優(yōu)勢(shì)配置大概率也會(huì)完整保留，這份產(chǎn)品力，配合16-18萬的預(yù)測(cè)價(jià)格，市場(chǎng)殺傷力可想而知。

其實(shí)從星耀8這兩年的市場(chǎng)表現(xiàn)就能看出來，消費(fèi)者真正買單的，從來不是花里胡哨的噱頭，而是真金白銀的越級(jí)體驗(yàn)。這次的星耀8新版本，相當(dāng)于把旗艦級(jí)的電池技術(shù)和智駕方案，都下放到了18萬以內(nèi)的區(qū)間，別說插混細(xì)分市場(chǎng)，就算是整個(gè)B級(jí)轎車的市場(chǎng)格局，說不定都要被它再一次顛覆。至于最終定價(jià)能不能給大家?guī)砀蟮捏@喜，我們也只能坐等官方的正式發(fā)布了。