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本周一,A股先抑后揚,上證指數跌到4050點附近后開始反彈,最后收在4084點,微跌0.26%。仔細一看,你能發現A股最近有三大特征:
1、A股整體跌幅有限,3月3日高點至今A股跌2.34%,同期道指跌4.8%,韓國股市跌11%。相對來說A股還是比較抗跌的。
2、上證指數分別在2月3日、3月4日、3月9日和3月16日留下長長下影線,并在60日均線附近V型反轉,說明下方有比較強支撐。
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3、市場人氣沒散,A股成交量繼續在高位,市場成交量繼續在2萬億以上,最近60個交易日平均成交量在2.5萬億以上。
整體上來說,相對海外股市,A股表現還算可以,那么底氣來自哪里?
瑞銀最近說:全球投資者正不斷推進多元化投資,將部分資金從美元資產調配至非美元資產,并于中國有積極的分散,因中國資產的抗風險能力及分散投資的效益更明顯。
中信建投說:美伊沖突進入相持階段,原油價格劇烈波動。中國原油進口多元化,能源結構轉型與石油戰略儲備也將發揮緩沖作用。美伊沖突若長期化,石油美元體系松動加速,中國有望成為全球資本避風港,人民幣資產可能受益。
法國巴黎銀行說了,自中東戰爭爆發以來,中國股市在亞洲市場中相對領先,若沖突進一步加深,其優勢可能會更加明顯,原因在于中國經濟更倚重國內市場。
我的看法是,我們當然希望沖突早點結束,因為沒人希望看到這種動蕩持續下去。但即使在最差的情況發生下,中國制造業大國的地位為A股等人民幣資產增加安全感。大家都說亂世買黃金,但強大的制造業無疑應對不確定性因素中最大的確定性。
中國這幾年大力搞新能源,同時從更多國家買油,就像給國家能源安全上了“雙保險”。
以前要是中東一打仗,我們可能就“沒油下鍋”了。但現在不一樣了,除了中東,我們還從俄羅斯、中亞、非洲、南美等好多地方買油,而且很多是直接通過管道運回來,不用全走危險的海運。這樣一來,就算中東那邊亂成一鍋粥,咱們的油庫供應依然穩得很。
以前汽車大多喝油,油價一漲,運輸成本就高。現在滿大街都是電動車,我們燒的油自然就變少了。加上咱們自己也能產不少油,倉庫里還存得滿滿的。
正因為買油的渠道多,加上電動車省下了大量用油需求,這次美伊沖突引發的全球能源震蕩,對中國的沖擊比以前小得多。
更為重要的是,油價一定程度的上漲中國有能力應付。2月份,CPI環比上漲1.0%,全國工業生產者出廠價格(PPI)同比下降0.9%,中國目前的物價整體在低位,今年CPI目標是2%,中國目前沒有通脹壓力。
目前A股整體還處在自去年12月17日以來的上升趨勢中,趨勢目前還沒有走壞。未來一段時間,只要指數不跌破4000點,問題都不會太大。
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