4屆世界冠軍維斯塔潘因賽車(chē)故障退出中國(guó)大獎(jiǎng)賽,賽后他向F1新規(guī)則發(fā)表至今為止最猛烈的抨擊。
紅牛車(chē)隊(duì)在中國(guó)站猶如一支中游車(chē)隊(duì),RB22賽車(chē)飽受平衡問(wèn)題影響,在彎路和直路都無(wú)法展現(xiàn)出高競(jìng)爭(zhēng)力,維斯塔潘在兩場(chǎng)排位賽都被加斯利擊敗排在第8位,于Q3的最佳單圈落后排桿位的安東內(nèi)利0.938秒。
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在正賽起步時(shí),維斯塔潘與在沖刺賽時(shí)候一樣失去動(dòng)力,瞬間跌至下游位置,只能與勞森、奧康以及加斯利等車(chē)手爭(zhēng)奪積分圈的邊緣位置。到了第46圈,維斯塔潘的賽車(chē)更出現(xiàn)ERS冷卻問(wèn)題,被迫慢駛返回維修站退賽。目前維斯塔潘累積8分排在車(chē)手榜第8位,是他自2018年以來(lái)的最差開(kāi)局。
維斯塔潘在賽后表示:”這本是意料之中,但起步是個(gè)大問(wèn)題。之后的比賽輪胎出現(xiàn)嚴(yán)重的顆粒化、賽車(chē)根本無(wú)法全力推進(jìn)、速度又慢、平衡性差,就像昨天一樣。這是一個(gè)糟糕的周末。”
被問(wèn)答半賽季至今3次起步失利是否源自同一問(wèn)題,維斯塔潘指出:”在墨爾本我的電池沒(méi)電,而在這里的兩次起步都是一樣的問(wèn)題,我就是沒(méi)動(dòng)力,我一松開(kāi)離合器,就感覺(jué)引擎動(dòng)力不足。”
維斯塔潘也談到RB22賽車(chē)目前的問(wèn)題:”現(xiàn)在我們每個(gè)周末都會(huì)改變賽車(chē)設(shè)定,就本周末情況來(lái)說(shuō),最大的問(wèn)題無(wú)疑是賽車(chē)本身。”
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目前紅牛與領(lǐng)先的梅奔和法拉利之間的差距極大,對(duì)于是否有可能縮小差距,維斯塔潘并不樂(lè)觀:“現(xiàn)在還不行,我希望日本站之后,我們能在幾周的研發(fā)中取得進(jìn)步,但與此同時(shí),其他車(chē)隊(duì)也在不斷改善他們的賽車(chē)。這確實(shí)不是理想的狀態(tài),我知道車(chē)隊(duì)上下都在全力以赴,我想他們跟我一樣沮喪,但我們想要做得更好,我希望從日本站開(kāi)始,我們能夠取得進(jìn)步。”
隨后維斯塔潘再次將矛頭指向今年實(shí)施的新技術(shù)規(guī)則,嚴(yán)格來(lái)說(shuō)本賽季已經(jīng)進(jìn)行了3場(chǎng)比賽,外界對(duì)新規(guī)則呈現(xiàn)出來(lái)的效果觀點(diǎn)各異,其中部分車(chē)迷認(rèn)為新規(guī)則制造了更加激烈的交鋒,車(chē)手能夠互相超越。不過(guò)維斯塔潘堅(jiān)持自己的觀點(diǎn),認(rèn)為新規(guī)則太過(guò)人為地制造場(chǎng)上的動(dòng)作。
“實(shí)在太糟糕了,如果有人喜歡這種比賽,那么他們真的不知道甚么是賽車(chē),這一點(diǎn)都不好玩,這根本不是賽車(chē)。你加速超過(guò)了別人,然后在下一條直路電量用完,他們又能超越你,我覺(jué)得這是一個(gè)笑話。”
維斯塔潘也不同意新規(guī)則能帶來(lái)更激烈競(jìng)爭(zhēng)的說(shuō)法,因?yàn)槟壳笆怯擅繁冀y(tǒng)治賽場(chǎng):“這不是真正有來(lái)有回的競(jìng)爭(zhēng),梅奔遙遙領(lǐng)先于其他車(chē)隊(duì),只是有時(shí)法拉利會(huì)有好的起步,能夠上到前面,然后需要幾圈才能穩(wěn)定局勢(shì)。正如我所說(shuō),這跟比賽本身無(wú)關(guān)。就算是我贏了比賽,我也會(huì)這么說(shuō),因?yàn)槲谊P(guān)心的是比賽本身。”
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“我不是對(duì)自己所處的位置感到沮喪,因?yàn)槲椰F(xiàn)在更加努力奮斗,所以會(huì)更加清楚自己必須做甚么,以及這項(xiàng)比賽的意義所在,這就是一個(gè)笑話。”
被問(wèn)到是否與當(dāng)局討論過(guò)修例事宜時(shí),維斯塔潘表示:“我們說(shuō)這些話要非常小心,我們正在討論這個(gè)問(wèn)題,他們應(yīng)該會(huì)明白車(chē)手們的想法。我想我可以代表大部分車(chē)手的意見(jiàn),當(dāng)然有些人會(huì)說(shuō)新規(guī)則很好,因?yàn)樗麄冋谮A比賽,這也無(wú)可厚非,當(dāng)自己擁有優(yōu)勢(shì)時(shí),為甚么要放棄呢?”
“你永遠(yuǎn)都不知道未來(lái)會(huì)否再次擁有一部好車(chē),但如果你跟大多數(shù)車(chē)手交談,就會(huì)知道這并不是我們喜歡的東西,我也不認(rèn)為這是真正F1車(chē)迷所喜歡的。”
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