8千塊淘個練手車，客戶說“明年就報廢”，這活我們接不接？

在二手車淘車的行業(yè)里，我們始終堅守著淘車島嚴苛的標(biāo)準(zhǔn)，而一萬以內(nèi)的二手車，向來是我們極少觸碰的領(lǐng)域。

不是不愿做，而是這個預(yù)算區(qū)間內(nèi)，很難找到車況、里程、車齡都達標(biāo)，能對得起我們品質(zhì)要求的車源，這是行業(yè)現(xiàn)實，也是我們對每一位客戶的負責(zé)。

但這次的訂單，我們沒法直接拒絕。源于老客戶的真誠介紹，這不是簡單的一筆生意，而是一份信任的傳遞，我們不忍心辜負這份沉甸甸的托付。

面對這位一萬以內(nèi)預(yù)算的客戶，胡大大沒有刻意隱瞞，而是直白地說出了心里話：“在你的預(yù)算范圍內(nèi)，很難淘到符合我們淘車島標(biāo)準(zhǔn)的二手車，這個價位的車，普遍車齡長、公里數(shù)大，后期使用出問題的概率也高。如果你對車況要求不高，我們可以盡力幫你找找，不然真的不建議淘，免得后續(xù)給你添不必要的麻煩。”

本以為客戶會猶豫，沒想到他早已做好了功課，坦然告知：“自己就是今年練手用，開到明年就直接報廢領(lǐng)補貼換新車，對車況沒高要求，只要車輛真實、手續(xù)正規(guī)就可以。話都說到這份上，再拒絕就顯得失禮了，胡大大決定，盡全力滿足客戶的需求。”

依托淘車島多年積累的渠道資源，我們第一時間發(fā)布了求購信息，說來也巧，很快就匹配到了一臺合適的車源——2012年標(biāo)致408（參數(shù)丨圖片），手動擋1.6L，一手車，7萬多公里，車主心理價位8000元左右。

車主坦言，此前有人出同樣價格想買去占指標(biāo)，但因為不熟沒有出手，正是信任我們淘車島，愿意把車交給我們處理，全程全力配合流程。

胡大大第一時間讓車主拍攝了車輛照片，初步看車況尚可，便約了時間前往現(xiàn)場實地檢測。

實車檢測后確認，這臺12年上牌的車，里程僅7.9萬公里，一手的資質(zhì)屬實，可因為長時間露天停放，車身難免多了幾分“滄桑感”：舊補漆處存在色差，還有一處膩子輕微開裂，好在內(nèi)飾是新包裹的，整體不算太糟糕。

發(fā)動機變速箱也沒有大修過，只是發(fā)動機氣門室罩蓋處有滲油。

胡大大如實將車輛的照片、視頻和真實車況同步給客戶，客戶明確表示完全可以接受。

既然客戶認可，我們也不再刻意苛求，畢竟一分價錢一分貨，8000元的預(yù)算，能拿到一手車，這個公里數(shù)、手續(xù)齊全的車源，已是盡力而為。

確認車況無誤后，我們仔細核驗了車輛手續(xù)，一手戶、交強險和年審均在有效期，最終以8000元的價格順利成交。

客戶平日工作繁忙，直接同城快遞寄來身份證委托辦理，胡大大全程安排專人負責(zé)過戶手續(xù)，辦完后第一時間將車送到客戶公司中，完成了這次特殊的淘車服務(wù)。

到客戶公司才知道客戶是一名4s店的服務(wù)顧問，也算半個同行了。

從一萬以內(nèi)預(yù)算的棘手需求，到8000元圓滿成交，這臺車價不高，卻承載著最珍貴的信任。

在淘車島，從來不分車大車小、價高價低，只要客戶選擇相信，我們便堅守初心，在預(yù)算范圍內(nèi)竭盡所能淘好車，不辜負每一份托付，也始終坦誠面對二手車“一分價錢一分貨”的真實規(guī)則。

淘車島目前支持以華中（鄭 州）為中心的全國范圍內(nèi)的定制淘車和上門檢測服務(wù)，避免客戶買到事故車、火燒車、水泡車，淘車島提供“錯一賠十”保障！

歡迎關(guān)注淘車島公眾號或訪問淘車島官網(wǎng):www.taochedao.cn

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