3月1日,各大新勢(shì)力紛紛公布了2026年第二個(gè)月的銷量情況。
受春節(jié)淡季以及新能源購(gòu)置稅補(bǔ)貼退坡等多種因素影響,各大新勢(shì)力的2月銷量都出現(xiàn)了比較明顯的下滑。不過(guò)也有例外,吉利銀河依然以壓倒性的優(yōu)勢(shì)奪得銷冠,極氪和蔚來(lái)展現(xiàn)了不錯(cuò)的增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),奕派科技更是以黑馬之姿殺出。
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2月新勢(shì)力銷量有哪些看點(diǎn)?哪些車企的勢(shì)頭更猛?功夫汽車的一些看法與大家分享一下。
(1)銀河一騎絕塵,“三駕馬車”太穩(wěn)
對(duì)于其他新勢(shì)力來(lái)說(shuō),在2月這樣的淡季,銷量天花板就是零跑的2.8萬(wàn)輛了。然而對(duì)于吉利銀河而言,這個(gè)規(guī)律似乎并不適用,其銷量是第二名的近三倍,“三駕馬車”居功至偉。
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最大的功臣依然是星愿和E5兩大純電家用車,截至2月底,星愿的累計(jì)銷量已經(jīng)突破60萬(wàn)輛,還拿下了2025年的國(guó)內(nèi)純電動(dòng)車終端銷量榜的冠軍。GEA架構(gòu) +短前后懸的設(shè)計(jì)保證了小車身實(shí)現(xiàn)大空間,全系寧德時(shí)代磷酸鐵鋰電池外加后置后驅(qū)動(dòng)力保證駕控優(yōu)于同級(jí),F(xiàn)lyme Auto車機(jī)則帶來(lái)越級(jí)的智能化體驗(yàn)。
銀河E5(參數(shù)丨圖片)更是將影響力擴(kuò)展到了全球,這款“神車”已經(jīng)進(jìn)入了澳新、東南亞、歐洲等35個(gè)國(guó)家和地區(qū),在多個(gè)市場(chǎng)拿下了A級(jí)純電SUV銷量冠軍,勢(shì)頭非常生猛,也是吉利全球影響力拓展的助推器。
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如果說(shuō)兩款純電神車的表現(xiàn)讓銀河銷量一騎絕塵,那幾款插混車型則起到了“穩(wěn)定器”的角色,A7、星耀8、星艦7、星耀6都在各自的細(xì)分市場(chǎng)銷量名列前茅。
對(duì)于既想要低使用成本,又擔(dān)心純電里程焦慮的用戶來(lái)說(shuō),銀河的雷神AI電混2.0系統(tǒng)自然是不錯(cuò)的選擇。
以銀河A7為例,新車的發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到了驚人的47.26%,屬于量產(chǎn)頂尖水準(zhǔn)。CLTC 饋電油耗做到了2.67L/100km,實(shí)測(cè)更是低至2.35L,省出新高度。星睿AI云動(dòng)力2.0可以做到1000+場(chǎng)景自動(dòng)優(yōu)化能量分配,饋電動(dòng)力不衰減,解決了混動(dòng)車型最大的痛點(diǎn)。
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除此之外,銀河在高端市場(chǎng)也實(shí)現(xiàn)了大突破。銀河M9 2025年9月上市,當(dāng)月銷量就達(dá)到了6071 臺(tái),從10月份起更是連續(xù)3個(gè)月銷量破萬(wàn)。在17萬(wàn)—24萬(wàn)價(jià)格帶,銀河M9已經(jīng)成為大六座插混 SUV 首選,短短半年的時(shí)間就與理想L6、問(wèn)界M7形成三足鼎立之勢(shì)。
擁有同級(jí)獨(dú)有的雙腔空氣懸架+CCD魔毯預(yù)瞄,兼顧操控與舒適。石墨烯理療座椅、母嬰級(jí)座艙、怠速31.4dB靜謐性,讓新車在配置層面“一步到位”。
銀河M9的熱銷,也讓吉利銀河將影響力拓展到了30萬(wàn)級(jí)別,更加勢(shì)不可擋。
(2)蔚來(lái)、極氪閃耀,渡過(guò)最難關(guān)?
蔚來(lái)和極氪兩大曾經(jīng)飽受質(zhì)疑的品牌都交出了完美答卷。其中,蔚來(lái)銷量20797臺(tái),同比增長(zhǎng)57.65%;極氪銷量23867臺(tái),同比增長(zhǎng)70%。
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蔚來(lái)2025年第四季度首次實(shí)現(xiàn)了盈利,這意味著它的商業(yè)模式很有可能會(huì)跑通。其中,2025年第三季度的汽車毛利率是14.7%,第四季度達(dá)到18%,增長(zhǎng)尤為明顯;暢銷車型ES8的毛利率更是超過(guò)20%,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)優(yōu)化顯著。
換電模式也不再是“笑話”,而是逐漸變成“標(biāo)準(zhǔn)”。全國(guó)換電站超3700座,換電總量突破1億次。春節(jié)高速出行中,80%以上的蔚來(lái)車主選擇換電,平均0.5秒完成一單,這些數(shù)據(jù)逐漸成為蔚來(lái)的護(hù)城河。
半固態(tài)批量交付、全固態(tài)實(shí)車驗(yàn)證、智能輔助駕駛持續(xù)迭代、服務(wù)生態(tài)逐步閉環(huán),或許現(xiàn)在的蔚來(lái)依然不算完美,卻也展示出了旺盛的生命力。
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與蔚來(lái)一樣打破質(zhì)疑的無(wú)疑是極氪。極氪9X的出現(xiàn)讓它成功問(wèn)鼎中國(guó)品牌豪華純電市場(chǎng)冠軍,甚至市場(chǎng)上每3臺(tái)800V車型就有1臺(tái)是極氪,徹底打破“中國(guó)品牌賣不動(dòng)高價(jià)”的質(zhì)疑。
金磚電池能量密度行業(yè)領(lǐng)先,10.5分鐘就能充電至80%,安全性與補(bǔ)能效率雙優(yōu);城市NOA快速迭代,與Waymo合作量產(chǎn)自動(dòng)駕駛車RT也拿出了優(yōu)異的成績(jī);三電機(jī)兆瓦級(jí)混動(dòng)讓極氪 9X實(shí)現(xiàn)了3秒級(jí)的百公里加速,并且饋電動(dòng)力無(wú)衰減。
雖然是新勢(shì)力,但得益于吉利的規(guī)模交付+成本優(yōu)化+集團(tuán)協(xié)同,極氪已經(jīng)形成自己的護(hù)城河。后續(xù)8X推出(類似問(wèn)界M9和M8),7、6系升級(jí),極氪的勢(shì)頭將更加勢(shì)不可擋。
(3)方程豹、奕派成中堅(jiān)
作為比亞迪的硬派SUV品牌,方程豹2月拿出了不錯(cuò)的銷量表現(xiàn)。
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在25- 30萬(wàn)硬派插混 SUV賽道,豹5持續(xù)領(lǐng)跑,鈦7則在18萬(wàn)—22萬(wàn)區(qū)間站穩(wěn)腳跟。豹5均價(jià)26.3萬(wàn)元,鈦7頂配占比85%,高毛利結(jié)構(gòu)足以支撐盈利。
從目前的情況看,方程豹的技術(shù)與口碑已經(jīng)扎實(shí)。DM混動(dòng)+三把鎖+云輦-P的配置可以兼顧越野與城市,天使之眼的認(rèn)可度也逐漸提升,用戶復(fù)購(gòu)與轉(zhuǎn)介紹率非常高,這對(duì)于越野SUV市場(chǎng)來(lái)說(shuō)非常重要。
1- 2月近4萬(wàn)輛,全年有望沖擊25- 30萬(wàn)輛,也讓方程豹有機(jī)會(huì)成為比亞迪第二增長(zhǎng)曲線。
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奕派科技2月銷量是14464臺(tái),保持同比增長(zhǎng);并且1-2月累計(jì)銷量36205臺(tái),同比增長(zhǎng)37%,顯著跑贏新能源大盤(pán),體現(xiàn)了品牌整合后的爆發(fā)力。
目前奕派科技的品牌協(xié)同做得相當(dāng)不錯(cuò),東風(fēng)奕派主打年輕科技,奕派008、007系列在15 -25萬(wàn)區(qū)間站穩(wěn)腳跟;東風(fēng)風(fēng)神聚焦家用車市場(chǎng),產(chǎn)品矩陣逐漸完善,貢獻(xiàn)穩(wěn)定的基本盤(pán);東風(fēng)納米則在微型電動(dòng)車市場(chǎng)表現(xiàn)穩(wěn)健,納米01作為國(guó)民精品小車,好開(kāi)好停好省錢,累計(jì)銷量突破11萬(wàn)臺(tái)。
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作為央企新能源品牌,奕派科技的最大特點(diǎn)就是戰(zhàn)略清晰、節(jié)奏穩(wěn)健,不冒進(jìn)、不內(nèi)卷,這樣的長(zhǎng)期主義才能走得遠(yuǎn)。有央企的穩(wěn)、有新勢(shì)力的快、有科技公司的酷,同時(shí)還有用戶型企業(yè)的暖,從目前的情況看,2026年很可能會(huì)是奕派科技的爆發(fā)年。
(4)功夫拍案
從2026年前兩個(gè)月的表現(xiàn)來(lái)看,體系力和高端化逐步成為勝負(fù)手。為何蔚來(lái)和極氪勢(shì)頭最猛?因?yàn)闃O氪9X均價(jià)53萬(wàn)、蔚來(lái)ES8也成了主力,高端溢價(jià)能力決定了長(zhǎng)期天花板。同時(shí)體系力的影響不容忽視,銀河、方程豹、奕派背后都站著強(qiáng)大的“應(yīng)援”。
至于幾個(gè)曾經(jīng)的霸主,理想基本盤(pán)焊死,穩(wěn)則穩(wěn)矣,驚喜不大;小米SU7產(chǎn)能收縮、YU7獨(dú)撐大局,新品空窗期非常難受;小鵬則經(jīng)歷著產(chǎn)品迭代陣痛期,G6、G9 老化,X9 純電版3月才上市,訂單轉(zhuǎn)化滯后,這幾家都需要行之有效的轉(zhuǎn)變。
2026年的新勢(shì)力亂戰(zhàn),大家看好誰(shuí)會(huì)勝出?
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