累計出口突破600萬！奇瑞2月銷量背后的三大看點

今天是3月1日，奇瑞集團剛剛發布了2月銷量數據。在整體市場依然充滿挑戰的背景下，這份成績單的含金量，值得細品。

先看核心數據：2月份，奇瑞集團銷售汽車160,765輛；1-2月累計銷量達361,034輛。但真正讓人眼前一亮的，是另一個數字——累計出口正式突破600萬輛，奇瑞由此成為首個達成這一里程碑的中國品牌車企。這意味著，全球累計1889萬用戶中，有近三分之一來自海外市場。

8個月新增100萬出口，歐洲不再是“旁觀者”

2月出口124,929輛，同比增長41.5%，連續10個月單月出口破10萬。這是奇瑞給出的最新出口成績單。1-2月累計出口244,534輛，同比增長44.7%，出口增速跑贏了整體銷量增速。

從去年6月累計出口突破500萬，到如今的600萬，奇瑞只用了8個月時間。這種“加速度”背后，不僅是規模的擴大，更是市場結構的變化。目前，奇瑞旗下CHERY、OMODA&JAECOO、EXEED、JETOUR、iCAR等品牌，已遠銷全球130多個國家和地區。

奇瑞集團出口車型在港口整裝待發；圖片來源：奇瑞汽車

更值得關注的是，奇瑞正在攻克中國品牌最難啃的“骨頭”——歐洲市場。目前奇瑞已進入18個歐洲國家，1月在英國及歐盟銷量近2萬輛，同比大增224%。其中，Jaecoo品牌表現尤為搶眼，2025年成為英國十年來增長最快的汽車品牌，Jaecoo 7更是拿下了1月英國市場中國品牌銷量第一。

還有一個細節值得留意：奇瑞在西班牙的屬地化合作項目，已經成為中歐汽車產業互利共贏的樣板，獲得了兩國政府的高度認可。從單純的“賣車”到深度融入當地，奇瑞正在用“In somewhere,For somewhere”的邏輯，重塑中國品牌的出海模式。

與此同時，奇瑞新能源出海也在提速。1月新能源出口同比增長211%，iCAR V27在迪拜全球首發，進一步豐富了全球新能源產品矩陣。從“走出去”到“走上去”，奇瑞的全球化正在進入新階段。

AI不是概念，正在“上崗執勤”

如果說出口是奇瑞的現在，那AI就是它的未來。

1月份的“AI之夜”后，奇瑞的智能化成果正在快速落地，而且落地的場景比你想象的更豐富。春節期間，墨甲機器人解鎖了多重身份——在蕪湖高鐵站當志愿者，為旅客提供智能服務；亮相蕪湖春晚擔任主持；甚至在安徽省“兩會”現場客串記者采訪代表。

奇瑞墨甲機器人在高鐵站擔任志愿者；圖片來源：奇瑞汽車

這背后是奇瑞在機器人領域的技術積淀。從工業機器人到服務機器人，奇瑞的“技術貨架”上，能拿得出手的東西越來越多。

更硬核的是，奇瑞與蕪湖公安聯合打造的“蕪優智警U001”車載無人機，已經正式參與春運交通巡邏與疏導。這不是概念展示，而是真實的“上崗執勤”。

“蕪優智警U001”車載無人機正式上崗執勤；圖片來源：奇瑞汽車

在智能駕駛領域，奇瑞獵鷹（參數丨圖片）輔助駕駛系統也在春節期間大顯身手。數據顯示，已搭載獵鷹輔助駕駛的13萬輛車，在9天假期里累計智駕里程1286萬公里，“毫秒級避險”主動觸發11836次，車道糾偏552萬次，自動泊車17.4萬次。

風云T11輔助駕駛感知；圖片來源：奇瑞汽車

這些場景說明一個問題：奇瑞的AI，正在從實驗室走進真實生活，從技術儲備變成用戶能感知到的價值。

技術儲備的厚度，從專利數據也能看出來。在2月24日公布的“2025年安徽發明專利排行榜”中，奇瑞汽車連續12年蟬聯第一。僅2025一年，發明專利申請量同比增長近50%，授權量同比增幅超300%。這種創新后勁，才是支撐長期發展的底氣。

QQ歸來：3小時2.7萬訂單的“回憶殺”

2月份汽車圈最大的話題之一，絕對是全新QQ3的回歸。

這款承載了兩代人記憶的經典小車，在電動化和智能化的加持下煥新歸來。從當年的“快樂王子”到如今的AI智趣純電小車，QQ3延續了親民基因，但內核已經完全迭代。

圖片來源：奇瑞汽車

數據顯示，開啟盲訂僅3小時，訂單量就沖到了27,319臺。這個數字放在當下的市場環境里，含金量不言而喻。

這組數字說明，市場對經典IP的呼喚依然強烈。但更重要的是，奇瑞沒有讓這份情懷落空——全新的AI化技術、更符合當下審美的產品定義、更成熟的三電系統，才是支撐訂單的真正底氣。消費者愿意為情懷買單，但前提是產品本身足夠能打。

與此同時，iCAR V27在迪拜全球首發，進一步豐富了奇瑞的全球新能源產品矩陣。代表線控制動前沿方向的EMB（電子機械制動）技術，也將在高端品牌星途的重磅車型星途EX7上全球首發。技術的“超級貨架”上，奇瑞不缺彈藥。

結語：

出口突破600萬、AI加速落地、QQ王者歸來——這三個維度拼湊出的奇瑞，其實是一個很清晰的形象：在全球市場扎根，在技術領域深挖，在產品端保持敏銳。

8個月新增100萬出口，3小時2.7萬訂單，連續12年專利第一。這些數字背后，是一家中國品牌車企的長期主義。

2026年才過去兩個月，奇瑞已經跑出了自己的節奏。接下來，就看這股勢頭，能持續多久，能跑多遠。