交通升級！陜西這條在建高速項目建設正酣...

馬年新春，福銀高速 西安至永壽段改擴建工程 渭河特大橋改擴建項目現場熱火朝天，施工機械的轟鳴與橋上車輛穿梭交織，勾勒出一幅充滿活力與希望的新春畫卷，預示著這一重大交通工程正穩步邁向新的征程。

福銀高速公路（G70）西安至永壽段改擴建工程，起于福銀高速與西安繞城高速相交的六村堡樞紐立交，經西安未央區、經開區，西咸新區秦漢新城、空港新城，咸陽秦都區、禮泉縣、乾縣、永壽縣等地后，止于咸陽福銀高速永壽南立交，全長79.099公里，總投資約131.26億元，采用舊路兩側加寬或部分單側加寬方式進行，計劃2028年建成，是陜西省內當前一次性改擴建最長高速公路。

全線橋梁總長46座，占路線總長的11%；全線設互通式立交12座，其中改建既有立交10座（六村堡(樞紐)、咸陽東、機場西、咸陽北(樞紐)、馬莊西(樞紐)、西張堡、禮泉、乾縣北、乾陵、永壽南），新增2座（灃涇立交和咸陽經開立交）；設服務區2處（機場（新增）、乾縣服務區），養護工區2處；設乾縣立交連接線1處，長2.806公里，采用設計速度60km/h、路基寬26米的一級公路標準。

項目全線設計時速120公里；其中，六村堡樞紐至咸陽北樞紐立交20.185公里，雙向十車道，路基寬度54米；是陜西首條雙向十車道高速；咸陽北樞紐至靈源樞紐立交28.31公里，智慧擴容八車道，路基寬度43.5米；靈源樞紐至永壽南立交30.615公里，雙向八車道，路基寬度42米。

據了解，西安至永壽段高速公路是國家高速公路福銀線（G70）的重要組成部分，也是我省公路運輸主通道之一，隨著經濟社會快速發展，西安至永壽段交通量持續快速增長，目前福銀高速西永段日均車流量達6.7萬輛，峰值超11.4萬輛，現有道路通行能力已難以適應發展需求，交通擁堵和服務降級問題日漸凸顯。

改擴建工程2025年10月底開工建設，改擴建后，該路段運輸效能將大幅提升，顯著改善西安西北方向交通狀況、提升物流效率，帶動沿線縣域產業互動與鄉村全面振興。

其中，渭河特大橋是福銀高速西永段改擴建的關鍵控制性工程節點之一。它跨越渭河南北河堤、渭河河道、多條輸油氣管線、咸銅鐵路及城市道路，全長3.458公里，橋面寬54米，雙向十車道。

大橋采用“半幅半拆半用、半幅新建”的創新改擴建方案。左幅部分拆除新建、部分拼寬利用舊橋，右幅在現有大橋下游新建26.5米寬新橋。這種方案充分考慮了現有橋梁的結構和周邊環境，既保證了施工期間橋梁的正常通行，又最大程度地利用了舊橋資源，降低了工程成本。

眼下，渭河處于枯水期，水位下落，河床顯露，工人們正搶抓施工“黃金期”，全力推進工程建設。

西安至永壽高速公路是關中平原重要的公路運輸大通道。加快推進項目改擴建，具有多方面的重要意義。從國家層面看，它完善了國家綜合立體交通網主骨架，提升了國家高速公路的通行能力和服務水平，為區域間的人員流動和物資運輸提供了更加便捷高效的通道，強化陜西全國綜合交通樞紐功能。從地方層面看，它促進了沿線區域經濟社會發展和旅游資源開發，加強了區域間的經濟聯系和合作，對推動大西安都市圈拓展與經濟一體化進程、助力西安咸陽國際機場打造國際航空樞紐、支撐西安建設國際性綜合交通樞紐城市，為西安咸陽一體化發展注入新動能，為沿線地區的產業升級和鄉村振興提供了有力支撐。

福銀高速西安至永壽段改擴建工程正穩步前行，目前已全面轉入主體實質性施工階段，橋梁樁基施工、路基處理等穩步推進。隨著各項工作的有序推進，這條交通大動脈將以全新的面貌，為區域發展注入強大動力，開啟更加便捷、高效的發展新篇章。

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